0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видео краш- тестов Opel Ampera (2011)

Краш-тесты Euro NCAP: Mazda CX-5, Kia Rio и еще семь машин

Комитет Euro NCAP провел краш-тесты девяти новых автомобилей. Из них на российском рынке продают только четыре: кроссоверы Mazda CX-5 и Renault Koleos, хэтчбек Kia Picanto и кабриолет Mercedes C-класса. Вскоре до нас должен добраться и Jeep Compass. А вот оставшаяся четверка для нас неактуальна — это паркетник Opel Grandland X, электромобиль Opel Ampera-e и хэтчбеки Ford Fiesta и Kia Rio. Да-да, европейский Rio имеет мало общего с одноименной моделью, которая выпускается в Санкт-Петербурге, и дело не только в количестве дверей. Машина для Европы имеет иной кузов и много общего с моделью Hyundai i20, тогда как у нас выпускают слегка перелицованную китайскую модель Kia K2.

Статья в тему:  Видео краш- тестов Peugeot 508

Напомним, что нынче в программу испытаний Euro NCAP входят четыре краш-теста: лобовой удар в жесткое препятствие, удар в деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием, боковое столкновение и удар в столб. Также оцениваются защита седоков при наезде сзади, безопасность пассажиров-детей, уровень травмирования пешеходов при наезде и работа электронных систем превентивной безопасности.

Новая Mazda CX-5 — среди отличников и заслужила пять звезд. А уровень защиты взрослых седоков эксперты Euro NCAP оценили в 95%: нагрузки на манекены лишь немного превысили безопасный порог. Разве что при фронтальном ударе о жесткое препятствие неидеально защищены туловища передних седоков, а при ударе с 40-процентным перекрытием есть небольшой риск повреждения грудной клетки и правой голени водителя. Хотя возможности электронных ассистентов в базовой комплектации не образцовые: отсутствует система удержания автомобиля в полосе (она устанавливается за доплату), а система контроля скорости не умеет распознавать дорожные знаки, поэтому рейтинг электроники только 59%.

Любопытно, что краш-тесты Мазды СX-5 первого поколения в 2012 году показали похожую картину. Все части тела в «зеленой» зоне, кроме грудной клетки и голеней водителя при фронтальном ударе, а в итоге пять звезд.

Renault Koleos тоже показал себя с наилучшей стороны: пять звезд. Оценка пассивной безопасности оказалась чуть ниже, чем у Мазды, — 90%. Сказались повышенные нагрузки на туловище и шею заднего пассажира при ударе о жесткое препятствие, а также посредственная защита голени водителя при столкновении с 40-процентным перекрытием. Но за электронику Koleos получил 75%: у него есть системы автономного экстренного торможения в городских и загородных условиях, удержания в полосе и считывания дорожных знаков. А вот распознавать пешеходов Koleos не обучен.

Статья в тему:  Mazda6 зарабатывает высшую награду по результатам краш-тестов

В группу «отличников» вписался и кроссовер Opel Grandland X. Хотя у него результат краш-тестов хуже: при ударе с 40-процентным перекрытием в деформируемый барьер нагрузки на грудь водителя оказались выше среднего уровня. В результате — 84-процентный рейтинг по итогам ударных испытаний. Дорожные знаки Opel распознает, но системы автономного торможения доступны только за доплату, так что рейтинг электронных помощников составляет лишь 60%.

Еще один «отличник» с пятью звездами и не очень продвинутой электроникой — новый Jeep Compass. Больше всего он удивил провальным результатом при боковом ударе в столб: нагрузка на ребра оказалась очень высокой, хотя и далека от фатальных значений. Впрочем, приличный уровень защиты в других дисциплинах позволил начислить Джипу за краш-тесты 90-процентный рейтинг. Также он не умеет распознавать пешеходов, да и другие помощники работают неидеально.

Хэтчбек Ford Fiesta нового поколения тоже отличник. По результатам краш-тестов он заработал рейтинг 87%: нагрузки на манекены оказались невысокими, и лишь задний «пассажир» при столкновении с жестким барьером рискует получить травму груди. Оценка электроники — 60%. Есть ограничитель скорости и система удержания в полосе, а система экстренного торможения доступна за доплату. Впрочем, для России эти результаты пока неактуальны: у нас в Набережных Челнах по-прежнему выпускают машины прошлого поколения, которые в 2012 году тоже заработали пять звезд Euro NCAP.

Любопытными оказались результаты краш-теста кабриолета Mercedes C-класса. Само собой, он заработал уверенные пять звезд и 89% за защиту седоков. Но физику не обманешь: если при фронтальных столкновениях все благополучно, то при боковом ударе о столб ослабленный открытый кузов не может защитить седоков так же хорошо, как закрытый: вероятность травмирования туловища водителя очень высока. А задние сиденья неважно защищают седоков при наезде сзади. Что касается тестовой электроники, то в базовой комплектации до полного комплекта не хватает систем распознавания пешеходов и удержания в полосе, поэтому рейтинг только 53%.

Статья в тему:  Видео краш- тестов Nissan Pathfinder (2006)

А как выступил электрический Opel Ampera-e? При вполне достойных результатах краш-тестов хэтчбек набрал лишь четыре звезды. Подвели сиденья, которые не обеспечивают достаточной защиты от хлыстовых травм при наезде сзади. Из-за этого Opel лишился баллов, положенных за систему автоторможения, которая сама по себе работает хорошо. Какая здесь связь? Дело в том, что после экстренного торможения велика вероятность удара сзади и машина должна защитить седоков должным образом, чего Ampera-e сделать не может. А с нулевой оценкой за автоматическое торможение о пяти звездах можно забыть.

Аутсайдерами нынешней серии испытаний стали хэтчбеки Kia. И крошечный Picanto, и более крупный Rio в базовых комплектациях заслужили только три звезды. Хотя ударные испытания Rio криминала не выявили: пятидверка для европейского рынка с шестью подушками безопасности обеспечивает достойный уровень пассивной безопасности (93%). Разве что задние пассажиры при наезде сзади рискуют получить травму шеи. А причина низкой комплексной оценки — отсутствие электронных помощников. Хэтчбек с опционным набором Advanced Driving Assistance Pack удостоился пяти звезд: такая машина снабжена системами удержания в полосе и автоматического торможения с распознаванием пешеходов.

У малыша Kia Picanto проблемы серьезнее: фронтальный удар с перекрытием выявил низкую защищенность туловища водителя, а лобовой удар о жесткий барьер показал слабую защиту головы заднего пассажира. К тому же при наезде сзади все седоки рискуют получить хлыстовые травмы шеи. Электронных помощников «в базе» нет, а версия с пакетом Advanced Driving Assistance (автоматическое торможение без функции распознавания пешеходов) удостоилась четырех звезд, но в России такая электроника для Picanto не предлагается, поэтому для нас актуален только «базовый» трехзвездный рейтинг.

Но следует учесть, что даже трехзвездный рейтинг Picanto оправдает только при столкновении с автомобилем похожей массы. А при встрече с машиной, например, класса D+, которая почти вдвое тяжелее, седокам микроавтомобильчика придется несладко.

Статья в тему:  Краш- тест Hyundai Santa Fe (2013)

Краш тесты автомобилей, оценка экспертов euroncap, видео краш-тестов, отечественных (ваз) и зарубежных авто

Mercedes-Benz E-Class W211 от Prior-Design

Немецкий тюнер Prior-Design выпустили новый комплект для Mercedes-Benz E-Class предыдущего поколения.

  • Mercedes-Benz

290-сильный концепт Suzuki Kizashi Turbo

Для тех, кто не удовлетворен Suzuki Kizashi с 185-сильным 2,4-литровым V6, компания предложит новый концепт Kizashi Turbo.

Первый предсерийный Opel Ampera 2012 сошел с конвейера

Первый предсерийный Opel Ampera 2012 сошел с конвейера завода General Motors в Мичигане.

Audi A7 2011 пойман фотошпионами в Нюрбургринге

Фотошпионам удалось впервые заснять Audi A7 2011, который проходил испытания в Нюрбургринге.

  • Audi

Porsche Panamera V6 2010 начального уровня за $ 74,400

Компания Porsche представила 300-сильный Panamera V6 и Panamera 4 на автосалоне в Пекине.

  • Porsche

Новый VW Polo переименуют в VW Vento 2011

Седан VW Polo, построенный для индийского рынка, получит имя Vento.

  • Volkswagen

Пекин: Hyundai Verna 2011

На Пекинском автосалоне компания Hyundai Motor выставила Verna, преемника седана Accent.

  • Hyundai

BMW представляет Concept Gran Coupe

На международной автомобильной выставке в Китае BMW демонстрирует новый концепт Gran Coupe.

  • BMW

Пекин: Mercedes-Benz E 300 L с длинной колесной базой

На автошоу в Китае компания Mercedes-Benz представила E 300 L, седан с длинной колесной базой, построенный на базе седана E-Class.

Результаты новых краш-тестов Euro NCAP: Opel Ampera-e

Комитет по автомобильной безопасности Euro NCAP протестировал электрический хэтчбэк Opel Ampera-e.

По результатам испытаний немецкая «пятидверка» удостоилась высшей оценки – пять звёзд. Взрослые люди в случае ДТП защищены на 82 процента, дети – на 73 процента, а за безопасность пешеходов Ampera-e получил 75 процентов.

При этом эксперты Euro NCAP отметили высокую угрозу получения хлыстовых травм шеи у водителя и заднего пассажира. Также у первого недостаточно хорошо защищено туловище при столкновении с препятствием.

Статья в тему:  Краш-тесты Volvo 850/S70

  • Краш-тесты
  • Euro NCAP
  • Opel
  • Opel Ampera

Популярное за сегодня

  • 2021 Jogger новый универсал от Dacia 06.09.2021
  • Европейский тур: презентация суперкара KIMERA EVO37 03.09.2021
  • Какие штрафы для нетрезвых водителей действуют в странах Европы? 02.09.2021
  • Новинка: гибридный Mercedes-AMG GT63 S E Performance мощностью 831 л.с. 01.09.2021
  • Toyota продала 50 миллионов автомобилей Corolla за 55 лет 28.08.2021
  • Новый электрокар Mobilize Limo от Renault и Jiangling Motors Group 28.08.2021

#Краш-тесты

  • Новый RENAULT KANGOO получает 4 звезды от Euro NCAP 07.07.2021
  • Jeep Wrangler в очередной раз провалил испытания на прочность 07.05.2020
  • Китайские автомобили в испытаниях Euro NCAP 23.12.2019

#Euro NCAP

  • Новый RENAULT KANGOO получает 4 звезды от Euro NCAP 07.07.2021
  • Китайские автомобили в испытаниях Euro NCAP 23.12.2019
  • Nissan Juke в краш-тестах Euro NCAP 22.12.2019
  • Электрический Opel еще до начала его производства распродан почти на весь 2021 год 06.12.2020
  • Opel Zarifa Life превратили в автомобиль для кемпинга 05.08.2020
  • Opel Maxx: первый из Smart автомобилей 29.07.2020

#Opel Ampera

  • «Парижский автосалон 2016»: Opel Ampera-e представлен официально 03.10.2016

Последние новости

Галереи

  • О проекте
  • Условия оказания услуг
  • Политика конфиденциальности
  • Вакансии
  • Реклама
  • Партнеры
  • Контакты

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

Neu 2011 Opel Ampera Test Video Oeni

Длительность: 4 мин и 39 сек

Статья в тему:  Краш- тест Nissan Frontier (2012- 2013), боковой удар

Битрейт: 192 Kbps

Opel Ampera Dauertest Autoscout24

Opel Ampera 1 4 Hybrid 04 2014

Im Test Opel Ampera Motor Mobil

Обзор И Тест Драйв Опель Ампера Opel Ampera

Is The Chevrolet Volt Holden Volt Opel Vauxhall Ampera The Best Used Plug In Hybrid You Can Buy

Opel Ampera Engine Modes Explained

Am Start Chevrolet Volt Motor Mobil

Elektroauto Opel Ampera E Gebrauchtwagencheck

T&T Emobility, Ove Kröger

Opel Ampera 5 Disadvantages Which You Need To Accept To Love This Car Opel Ampera 2012 Review

Opel Ampera E Rev Im Test Autotest 2011 Adac

The Opel Ampera International Test

Diferencias Opel Ampera 2012 Vs 2013 Parte 1

Opel Ampera Modelo 2014 Espectacular Con 194 000 Kms

Opel Ampera Rundgang Ez 2013 02

2013 Vauxhall Ampera Long Term Test Report What Car

Opel Ampera 10 Dolog Amit Tudnod Kell

Die Besten Plug In Hybride Ronny S Top 15

Маким Леонидов Лучшее

Eram Tanar Cu Speranta

Петросян Про Коронавирус 2021

Shanguy La Louze Remix

Kill Switch Key Glock

Merdan Nurgylyjow Galdym Zindan Icinde

Hysaze Cemre Emin

Яке Гум Мешави Яке Пайдо

The Snowy Hill Singers Our Friend Santa

Максим Знаешь Ли Ты Dj Baur Remix

Обзор Jbl Go Gadget Seredov Ru

Малик Тухигов Все Песни Подряд 2020 Год Слушать

The Best Billie Eilish Accent Challenge

Noah Cyrus Xxxtentacion Again Lyrics

Грандиозный Танец Бурлеск Шоу Новогодняя Фантазия Jay Z Kanye West Who Gon Stop Me

Neu 2011 Opel Ampera Test Video Oeni

Бойс Бэнд Лагерь Титов

Бегу С Огорода Домой Едет Любимый Зять Будем Пить Пиво Feat Секстиллион

В Мордовии Ожидается Три Бабьих Лета

Статья в тему:  Краш-тесты Ford Explorer

В Саранске Прошёл Национально Фольклорный Праздник Шумбрат

The Music Of Star Wars

Scarlet Nexus Karen Travers Estraneo Final Boss Fight 4K

Johnny Test 327 Johnny Vs Bling Bling Boy 3 Johnny Fedor

Dankbarkeit Raf Camora Bonez Mc

Never Get Used To People Life Letters Countryhumans

Deep House Vibes Mix 23 2021 Dj Nikos Danelakis Best Of Deep Vocal House

Willow Tree Meme Animation Gift For Тигра Брайна

Future Sound Of Egypt 652 With Aly Fila Dylhen James Dymond Takeover

Тема: Краш-тесты Euro NCAP: Mazda CX-5, Kia Rio и еще семь машин. Видео.

Опции темы
  • Версия для печати
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Автоновости Регистрация 04.11.2004 Сообщений 5,734

    Спасибо:
    Получено: 74
    Отправлено: 1

    Краш-тесты Euro NCAP: Mazda CX-5, Kia Rio и еще семь машин. Видео.

    Комитет Euro NCAP провел краш-тесты девяти новых автомобилей. Из них на российском рынке продают только четыре: кроссоверы Mazda CX-5 и Renault Koleos, хэтчбек Kia Picanto и кабриолет Mercedes C-класса. Вскоре до нас должен добраться и Jeep Compass. А вот оставшаяся четверка для нас неактуальна — это паркетник Opel Grandland X, электромобиль Opel Ampera-e и хэтчбеки Ford Fiesta и Kia Rio. Да-да, европейский Rio имеет мало общего с одноименной моделью, которая выпускается в Санкт-Петербурге, и дело не только в количестве дверей. Машина для Европы имеет иной кузов и много общего с моделью Hyundai i20, тогда как у нас выпускают слегка перелицованную китайскую модель Kia K2.

    Напомним, что нынче в программу испытаний Euro NCAP входят четыре краш-теста: лобовой удар в жесткое препятствие, удар в деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием, боковое столкновение и удар в столб. Также оцениваются защита седоков при наезде сзади, безопасность пассажиров-детей, уровень травмирования пешеходов при наезде и работа электронных систем превентивной безопасности.

    Статья в тему:  Краш-тесты Mazda 3 hatchback

    Новая Mazda CX-5 — среди отличников и заслужила пять звезд. А уровень защиты взрослых седоков эксперты Euro NCAP оценили в 95%: нагрузки на манекены лишь немного превысили безопасный порог. Разве что при фронтальном ударе о жесткое препятствие неидеально защищены туловища передних седоков, а при ударе с 40-процентным перекрытием есть небольшой риск повреждения грудной клетки и правой голени водителя. Хотя возможности электронных ассистентов в базовой комплектации не образцовые: отсутствует система удержания автомобиля в полосе (она устанавливается за доплату), а система контроля скорости не умеет распознавать дорожные знаки, поэтому рейтинг электроники только 59%.

    Любопытно, что краш-тесты Мазды СX-5 первого поколения в 2012 году показали похожую картину. Все части тела в «зеленой» зоне, кроме грудной клетки и голеней водителя при фронтальном ударе, а в итоге пять звезд.

    Renault Koleos тоже показал себя с наилучшей стороны: пять звезд. Оценка пассивной безопасности оказалась чуть ниже, чем у Мазды, — 90%. Сказались повышенные нагрузки на туловище и шею заднего пассажира при ударе о жесткое препятствие, а также посредственная защита голени водителя при столкновении с 40-процентным перекрытием. Но за электронику Koleos получил 75%: у него есть системы автономного экстренного торможения в городских и загородных условиях, удержания в полосе и считывания дорожных знаков. А вот распознавать пешеходов Koleos не обучен.

    В группу «отличников» вписался и кроссовер Opel Grandland X. Хотя у него результат краш-тестов хуже: при ударе с 40-процентным перекрытием в деформируемый барьер нагрузки на грудь водителя оказались выше среднего уровня. В результате — 84-процентный рейтинг по итогам ударных испытаний. Дорожные знаки Opel распознает, но системы автономного торможения доступны только за доплату, так что рейтинг электронных помощников составляет лишь 60%.

    Статья в тему:  Краш- тест Saab 9-5 (2010- 2012), боковой удар

    Еще один «отличник» с пятью звездами и не очень продвинутой электроникой — новый Jeep Compass. Больше всего он удивил провальным результатом при боковом ударе в столб: нагрузка на ребра оказалась очень высокой, хотя и далека от фатальных значений. Впрочем, приличный уровень защиты в других дисциплинах позволил начислить Джипу за краш-тесты 90-процентный рейтинг. Также он не умеет распознавать пешеходов, да и другие помощники работают неидеально.

    Хэтчбек Ford Fiesta нового поколения тоже отличник. По результатам краш-тестов он заработал рейтинг 87%: нагрузки на манекены оказались невысокими, и лишь задний «пассажир» при столкновении с жестким барьером рискует получить травму груди. Оценка электроники — 60%. Есть ограничитель скорости и система удержания в полосе, а система экстренного торможения доступна за доплату. Впрочем, для России эти результаты пока неактуальны: у нас в Набережных Челнах по-прежнему выпускают машины прошлого поколения, которые в 2012 году тоже заработали пять звезд Euro NCAP.

    Любопытными оказались результаты краш-теста кабриолета Mercedes C-класса. Само собой, он заработал уверенные пять звезд и 89% за защиту седоков. Но физику не обманешь: если при фронтальных столкновениях все благополучно, то при боковом ударе о столб ослабленный открытый кузов не может защитить седоков так же хорошо, как закрытый: вероятность травмирования туловища водителя очень высока. А задние сиденья неважно защищают седоков при наезде сзади. Что касается тестовой электроники, то в базовой комплектации до полного комплекта не хватает систем распознавания пешеходов и удержания в полосе, поэтому рейтинг только 53%.

    А как выступил электрический Opel Ampera-e? При вполне достойных результатах краш-тестов хэтчбек набрал лишь четыре звезды. Подвели сиденья, которые не обеспечивают достаточной защиты от хлыстовых травм при наезде сзади. Из-за этого Opel лишился баллов, положенных за систему автоторможения, которая сама по себе работает хорошо. Какая здесь связь? Дело в том, что после экстренного торможения велика вероятность удара сзади и машина должна защитить седоков должным образом, чего Ampera-e сделать не может. А с нулевой оценкой за автоматическое торможение о пяти звездах можно забыть.

    Статья в тему:  Видео краш- тестов Seat Ibiza

    Аутсайдерами нынешней серии испытаний стали хэтчбеки Kia. И крошечный Picanto, и более крупный Rio в базовых комплектациях заслужили только три звезды. Хотя ударные испытания Rio криминала не выявили: пятидверка для европейского рынка с шестью подушками безопасности обеспечивает достойный уровень пассивной безопасности (93%). Разве что задние пассажиры при наезде сзади рискуют получить травму шеи. А причина низкой комплексной оценки — отсутствие электронных помощников. Хэтчбек с опционным набором Advanced Driving Assistance Pack удостоился пяти звезд: такая машина снабжена системами удержания в полосе и автоматического торможения с распознаванием пешеходов.

    У малыша Kia Picanto проблемы серьезнее: фронтальный удар с перекрытием выявил низкую защищенность туловища водителя, а лобовой удар о жесткий барьер показал слабую защиту головы заднего пассажира. К тому же при наезде сзади все седоки рискуют получить хлыстовые травмы шеи. Электронных помощников «в базе» нет, а версия с пакетом Advanced Driving Assistance (автоматическое торможение без функции распознавания пешеходов) удостоилась четырех звезд, но в России такая электроника для Picanto не предлагается, поэтому для нас актуален только «базовый» трехзвездный рейтинг.
    Но следует учесть, что даже трехзвездный рейтинг Picanto оправдает только при столкновении с автомобилем похожей массы. А при встрече с машиной, например, класса D+, которая почти вдвое тяжелее, седокам микроавтомобильчика придется несладко.

  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:
    Adblock
    detector