2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видео краш- тестов Kia Cee’d (2007)

KIA Ceed первого поколения 2007–2012 годов выпуска

Когда Kia Сeed первого поколения были новыми – они привлекали автомобилистов своим свежим европейским дизайном, шустрыми двигателями и хорошей ценой. А сейчас по прошествии некоторого времени можно судить, насколько надежны эти автомобили и на что надо обращать внимание при покупке КИА Сид с пробегом.

Несмотря на то, что Cee’d выглядит как европейский автомобиль, его лакокрасочное покрытие сразу выдает, что это азиатская машина. Ее надо беречь, чтобы царапины и сколы появлялись не так часто, ведь лакокрасочное покрытие у Киа Сид очень нежное, а лак, нанесенный на пластик слазит еще лучше.

Зато качество металла достаточно хорошее, кузов сразу не ржавеет в тех местах, где нет краски. Единственное, что со временем может подпортить внешность авто – появляющаяся на рейлингах коррозия, как правило она появляется примерно через 2 года, особенно если машина не стоит в гараже. Далее может вспучиваться краска под крышкой багажника, а выбирая автомобиль с пробегом, особенно среди самых ранних моделей, надо обязательно проверить нижнюю часть дверей и опорные чашки пружин – это самые уязвимые для коррозии места в Cee’d.

Салон автомобиля

Как и в любом автомобиле, электрика у Сида не любит сырость, если окислятся контакты на разъемах, то могут перестать работать иммобилайзер, дворники, электрозамок для двери багажника, поэтому надо следить, чтобы не было окислений на разъемах проводки. В основном, это касается автомобилей, чей возраст превышает 5 лет. С кондиционером могут возникать такие дела – бывает, что перестает идти холодный воздух, в таком случае надо проверить конденсатор, его стенки достаточно тонкие, и у машин, чей возраст около 6 лет, нижние соты могут гнить до дыр, через которые хладагент будет выходить на улицу.

Климат-контроль иногда тоже доставляет хлопоты, особенно если сломаются электроприводы заслонок воздуховодов, каждый из которых обойдется в 20 долларов. Для тех владельцев, которые покупали автомобили в дилерских центрах – по гарантии меняли сразу блок управления. Также, бывает, что со временем салонный датчик температуры выходит из строя и на дисплее показано, что за бортом +60°С, но это еще не повод для беспокойства – достаточно просто прочистить от грязи наружный термодатчик, установленный за передним бампером.

Статья в тему:  Краш-тесты Cadillac DTS

Достаточно нежные лобовые стекла устанавливались на дорестайлинговых автомобилях, бывали случаи, что при морозе на них появлялись трещины, благо, что их можно было поменять по гарантии. А из-за того, что омыватель лобового стекла слабо прыскает, да и с запозданием – щетки уже машут, а жидкость только начинает подаваться — стекло быстрее затирается. После рестайлинга в 2009 году насос омывателя доработали и в итоге стекло стало меньше затираться.

Силовые агрегаты для Киа Сид

В Kia Cee’d устанавливаются бензиновые моторы Gamma, объем которых равен 1,6 литра и 1,4-литровые моторы. Большинство, около 73% машин на рынке укомплектованы 1,6-литровыми бензиновыми двигателями, около 13% автомобилей – с 1,4-литровыми двигателями. Но эти силовые агрегаты не отличаются супер-надежностью, поэтому их надо тщательно проверять при покупке. Уже после 50000 км. пробега появляются плавающие холостые обороты, это значит дроссельная заслонка требует очистки от отложений. Некачественное масло и попадающая пыль в впускной тракт могут стать причиной появившихся задиров на покрытии алюминиевого блока цилиндров.

Часты случаи, что уже к 150000 км. пробега придется менять поршневые кольца, цена которых составляет примерно 40 долларов, также потребуют замены шатунные и коренные вкладыши, такой комплект обойдется в 90 долларов. Безусловно, заправляться надо хорошим бензином, чтобы не пришлось тратиться на новый нейтрализатор, который для Сида недешев – 1000 долларов.

Если спустя 100000 км. появятся провалы во время разгона, то это значит, что уже растянулась цепь ГРМ, которая стоит около 40 долларов. Также здесь ненадежный натяжитель, он стоит всего 30 долларов, но из-за него можно попасть на деньги, если на несколько зубьев цепь перескочит, то поршни встретятся с клапанами, что приведет в итоге к капитальному ремонту двигателя.

Замечен такой факт, что эти моторы склонны к течам масла. Передняя крышка ГРМ и клапанная крышка часто бывают в масле. Все дело в том, что используются герметик вместо обычных прокладок, а герметик через 5 лет теряет свои свойства. Задний сальник коленвала тоже со временем не выдерживает давления масла, поэтому через него оно вытекает. А если заметите, что начал падать уровень антифриза и машина оставляет за собой белые следы – это значит, что пора менять прокладку головки блока цилиндров, благо, что она стоит всего 20 долларов. Антифриз может начать вот так вытекать не ранее, чем через 130000 км. пробега.

Статья в тему:  Краш-тест 2017 Nissan Murano

Есть и интересная особенность у Сидов с бензиновыми двигателями – топливный бак, который издает интересные звуки, похожие на хлопки. Дело в том, что через 3-4 года залипает клапан пробки заливной горловины и отработал уже свое абсорбер, его замена обойдется в 30 долларов. Так вот эти две детали в стальном баке создают сильнейшее разрежение, появятся хлопки, и если их игнорировать, то через некоторое время может лопнуть бензобак, а это очень неприятно, особенно если там осталось немалое количество бензина. Цена нового бака не превышает 500 долларов, поэтому надо следить за необычными звуками и быстро принимать правильное решение по устранению проблемы.

Дизельные моторы

Меньше всего было выпущено машин с турбодизелями под капотом: 3% машин с мотором на 1.6 литра и 1% автомобилей с 2-х литровым мотором. Нельзя сказать, что дизельные моторы более надежны, чем бензиновые. В большинстве случаев форсунки спокойно выдерживают 150000 км., а их замена потребует около 290 долларов из вашего кошелька. Что касаемо ТНВД Bosch, то здесь 250000 км. не создадут никаких сложностей. А вот бывали случаи, что турбокомпрессоры Garrett приходилось менять уже после 100000 км. пробега, а их цена немаленькая – 670 долларов.

Но это все мелочи по сравнению с тем, что бывает с поршнями уже через 100000 км. пробега, — на них появляются трещины, а также серьезно изнашивается блок цилиндров, вылитый из чугуна. Цена такого блока составляет около 1100 долларов. Но сейчас нет необходимости его менять – есть специалисты, которые могут восстановить блок цилиндров, вставляя туда ремонтные гильзы, как на жигулях. Важно также замечать провалы и дергания примерно на 2000 об/мин, это значит, что пришел конец датчику давления наддува, цена которого равна 25 долларов. А вот если мотор не заводится, то можно проверить топливный датчик давления, он мог выйти из строя, его цена не превышает 250 долларов.

Статья в тему:  Краш-тесты Infinity M37/M56

А лучшим вариантом для КИА Сид считается 2-х литровый бензиновый мотор из серии Beta. Это старый добрый мотор, созданный в 1997 году и модифицированный в 2002. Здесь используется чугунный блок цилиндров, ремень ГРМ. Такой мотор спокойно выдерживает 250000 км. и больше. Единственное, что может доставить проблемы – катушки зажигания, которые могут сгорать через 40000 км. Еще бывают глюки у датчика температуры охлаждающей жидкости, поэтому мотор может перегреваться при езде в пробках.

Трансмиссия

В случае с КИА Сид лучше выбрать автомат, чем механику. Вместе с двигателем на 1,6 литра автоматическая КПП спокойно служит не менее 250000 км, если раз в 70000 делать замену масла. Коробка не отличается особой резвостью, потому что здесь 4 ступени, но из-за того, что конструкция простая – она отличается надежностью. Иногда бывает, что после 150000 км. пробега появляются толчки при переключении, это из-за соленоидов блокировки гидротрансформатора или клапанов гидроблока, но такое случается редко.

Что касается механической коробки, то здесь сплошные проблемы: быстро изнашиваются шестерни, муфты синхронизатора, зубчатые венцы. Уже через 140000 км. коробка начинает хрустеть и передачи туго вставляются. А менять ведомый диск сцепления надо еще раньше. Выжимной подшипник стоит около 20 долларов, а диск сцепления – 70 американских рублей.

Подвеска

Также надо следить за пыльниками ШРУСов, через 50000 км. пробега с них может вытекать смазка. За 70 долларов можно купить комплект резинок, которые в конечном счете, сохранят около 450 долларов, именно столько будет стоить полуось вместе в обоими шарнирами.
В целом, не особо надежной считается и подвеска у КИА Сид. После 60000 км. пробега обычно приходится менять амортизаторы, для Сида – от фирмы Mando, передние стоят 120 долларов, а задние 160. Также, вместе с амортизаторами принято менять и ступичные подшипники, передние можно покупать отдельно, а вот задние идут вместе со ступицей, это получается дороже.

На ранних моделях задние амортизаторы издавали грохот при работе, по гарантии меняли эти амортизаторы, но уже через 20000 км они снова начинали грохотать. Уже в 2009 году, во время рестайлинга, амортизаторы доработали и грохот прошел. Расходниками считаются стойки переднего стабилизатора, где нижний шарнир слабо загерметизирован. Эти стойки стоят 12 долларов каждая, но бывает, что они не выдерживают даже 20000 км. пробега.

Статья в тему:  Тест на проверку общих знаний

Тормоза в автомобиле достаточно надежные, особенно если раз в 2 года смазывать направляющие суппортов. Сами диски спокойно выдерживают около 70000 км. Если во время торможения машину начнет носить в стороны, то обязательно надо проверить сайлент-блоки рычагов передней подвески, если они износились, то машина будет вилять при торможении, эти сайлент-блоки стоят 7 долларов. А вот сайлент-блоки на задней подвеске стареют без особых признаков, примерно через 80 тысяч км. их надо уже менять.

Руль с электроусилителем, обычно, проблемы не доставляет. Бывали случаи, что на машинах старше 2009 года попадались неудачные шестеренки, которые становились причиной стуков уже после 60-ти тысяч км. пробега. Рулевой механизм стоит 970 долларов, поэтому хорошо, если его поменяют по гарантии. Поэтому, покупая автомобиль с пробегом надо проверять есть ли стуки и прочее дребезжание во время кручения рулем. Но в большинстве случаев, причиной стука могут быть рулевые тяги, которые стоят 12 долларов за штуку.

Как для своих денег, Сид – нормальный автомобиль, особой надежностью не отличается, да и где сейчас можно найти неломающийся автомобиль. Плюсы Cee’dа в том, что он дешевле конкурентов в классе (Volkswagen Golf и Toyota Auris) примерно на 100000 рублей, а вот Peugeot 308 и Opel Astra стоят столько же, сколько и Сид. А есть такой автомобиль, как Ford Focus, так он и стоит дешевле, да еще и на дольше его хватает, более надежен он в общем.

Но для тех, кто хочет купить КИА Сид – лучше всего выбирать модель после рестайлинга, моложе 2009 года, с мотором на 2 литра и автоматической коробкой передач. С такой комплектацией проблем будет меньше всего.

Результаты краш-тестов

В известном краш-тесте Euro NCAP участвовал хэтчбек Cee’d и набрал очень высокий балл: 34 из 36 возможных. Несмотря на то, что во время удара в лоб педаль сцепления сместилась на 100 мм, это не помешало автомобилю получить высокий балл. Боковые краш-тесты машина также прошла с максимальным баллом. Защита для детей-пассажиров тоже достаточно хорошая – 4 из 5. Но зато безопасность для пешеходов крайне низка – 2 из 5. А все потому что передний бампер у Киа Сид крайне травмоопасный, поэтому если идете на пешеходном переходе и видите эту машину, то бегите от нее подальше.

Статья в тему:  Краш-тесты Nissan Sentra

Структурировать полученные из данной статьи знания о возможных неисправностях автомобиля KIA CEED до 2012 года и умело применить их на практике поможет данное видео. Смотрим:

Эксперты Euro NCAP дали оценку шести новым моделям

Главное достижение электрокара Model 3 в этом раунде — оценка в 94% за оснащение электронными помощниками «в базе». Обычно автомобили зарабатывают в данной категории около 60–80%, так что Tesla установила рекорд в новейшей истории наблюдений.

В последней серии краш-тестов Euro NCAP приняли участие электрический седан Tesla Model 3, хэтчбек Skoda Scala, Мерседесы B-класса и GLE, а также паркетник DS 3 Crossback и пятидверка Kia Ceed. Наибольший интерес представляет, пожалуй, младшая Tesla, которая продемонстрировала удивительный результат. Вместе с тем пятизвёздочная идиллия была нарушена, так как двое участников смогли получить максимальную оценку только с пакетом опций (пришлось задействовать двойной рейтинг).

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
Tesla Model 3★ ★ ★ ★ ★96%86%74%94%

Оценка Теслы за удар с полным перекрытием (7,7 балла из восьми) была снижена из-за жёлтой груди заднего пассажира. Кроме того, после бокового столкновения со столбом (15,3 из 16 очков) возникли вопросы к защите грудной клетки водителя. Модели 3 есть куда расти в обеспечении безопасности пешеходов (24,1 из 36). Ей не помешают «активный» капот и коленная подушка. А вот что нужно добавить к системам помощи водителю, сказать трудно: автоматическое торможение, контроль рядности движения и ограничитель скорости имеются.

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
Skoda Scala★ ★ ★ ★ ★97%87%81%76%

Новенькая Scala сходу вступила в «клуб 97%» и признана Euro NCAP одним из лучших семейных автомобилей. Несмотря на жёлтые ноги и грудь водителя, придраться особо не к чему. Разве что шея манекена, изображавшего 10-летнего ребёнка, при фронтальном ударе оказалась защищённой не идеально, но адекватно.

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
Mercedes-Benz B-Class★ ★ ★ ★ ★96%90%78%75%

Родственный «бэшке» хэтч A-класса признан Euro NCAP одной из лучших моделей 2018 года. Компактвэн и сам становился отличником, правда, в 2011-м. Успех удалось повторить, хотя защита грудной клетки заднего пассажира при ударе об стену оставляет желать лучшего. Автоторможение с 60 км/ч не смогло предотвратить столкновение с манекеном-велосипедистом (на видео 2:38), но на оценку систем это вряд ли повлияло (2,4 балла из трёх).

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
Mercedes-Benz GLE-Class★ ★ ★ ★ ★91%90%78%78%

Торс водителя GLE окрасился в апельсиновый после бокового удара о столб (14,9 балла из 16). Контроль рядности движения, как и на B-классе, заработал два очка из четырёх. С шеей «10-летнего» манекена та же проблема, что у Шкоды Scala. Однако в целом все седоки хорошо защищены. Жаль, велосипедист проскочить не успел (видео на 2:40).

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
DS 3 Crossback стандартное оснащение★ ★ ★ ★ ☆87%86%54%63%
DS 3 Crossback с пакетом безопасности★ ★ ★ ★ ★96%86%64%76%

В 2017 году хэтчбек DS 3 выступил на троечку, тогда как старший кроссовер DS 7 Crossback был признан отличником. На фоне собратьев четвёрка Кроссбека DS 3 кажется логичной. Однако «француз» заработал 16 из 16 баллов за боковой удар. Провали он этот тест, никто не удивился бы, включая шестилетнего «малыша» со слабой защитой шеи. Немаловажно и то, что пакет опций повысил безопасность взрослых, чего не скажешь о следующем участнике.

МодельОбщий рейтингЗащита взрослых пассажировЗащита детейЗащита пешеходовСистемы безопасности
Kia Ceed, стандартное оснащение★ ★ ★ ★ ☆88%85%52%68%
Kia Ceed с пакетом безопасности★ ★ ★ ★ ★88%85%68%73%

У Сида необычный статус — аутсайдер-отличник/хорошист. Путь к звёздам был тернист. В подушке безопасности водителя не хватило давления, и манекен ударился головой о руль. Травма не признана критической, но хэтч оштрафован (6,8 балла из восьми). Второй, более серьёзный штраф прилетел за красную грудную клетку после бокового столкновения (14 из 16). Теперь этот рейтинг распространится на всё сидовское семейство, включая ProCeed и XCeed.

Kia Ceed краш тест

Защита водителя и взрослых пассажиров

При фронтальном ударе внутреннее пространство салона осталось недеформированным. Состояние манекенов выявило хорошую защиту коленей и бедер водителя и пассажира. По результатам теста Kia продемонстрировал, что подобный уровень защиты будет доступен для пассажиров любых комплекций независимо от того, на каких местах они будут находиться. В тесте «боковой барьер» CEE’D набрал максимальное количество баллов, обеспечивая хорошую защиту для всех участков тела. Тем не менее, в более серьезном испытании «ударе о столб» защита грудной клетки была слабой, а защита брюшной полости признана недостаточной. Сиденья и подголовники обеспечивают хорошую защиту от травм шейного отдела позвоночника в случае удара сзади.

Защита пассажиров детского возраста

На основании показаний датчиков в динамических испытаниях, CEE’D набрал максимальное количество баллов за защиту детей, правильно зафиксированных в детском кресле, как ребенка 3 лет, так и 18-месячного младенца. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, чтобы установить обращенное назад детское удерживающее устройство, которое будет использоваться на этом сидении. Информация о статусе подушки безопасности понятна водителю, за что были начислены дополнительные баллы. Также понятно предупреждение об опасности использования детского удерживающего кресла без отключения подушки безопасности.

Бампер обеспечил хорошую защиту ног пешеходов. Но передний край капота на большей части поверхности обеспечивает плохую защиту. Поверхность капота, о которую при столкновении может головой удариться ребенок, обеспечивает хорошую защиту. Вместе с тем аналогичный тест для взрослого человека выявил преимущественно низкую и слабую защиту.

Устройства обеспечения безопасности

Электронная система динамической стабилизации является стандартным оборудованием и отвечает требованиям Euro NCAP. Система напоминания о ремнях безопасности является стандартной для водителя, переднего и задних пассажиров. Устройство ограничения скорости не оценивалось, так как не доступно в качестве стандартного оборудования во всех комплектациях.

Краш-тест Kia Ceed по системе EuroNCAP

Kia Cee’d — пожалуй, одна из самых популярных моделей корейского автопроизводителя. Данная модель пользуется огромной популярностью в Азии, Европе и в Америке. Приобрести Киа Сид подержанный или новый можно на auto ria ua.

Европейский комитет Euro NCAP провел независимый краш-тест этого пятидверного хэтчбека. Результаты оказались весьма впечатляющими. Новая модель Kia Cee’d получила максимальные оценки — пять звезд из пяти.

Итак, каковы же результаты краш-теста данного малого семейного автомобиля.

Результат — 89%. После сильного фронтального удара салон хэтчбека остался недеформированным. В момент удара в салоне транспортного средства находились манекены с установленными датчиками, которые показали прекрасную защиту коленей и бедер не только водителя, но и его пассажиров. Согласно результатам, данная защита актуальна для пассажиров различной весовой категории и комплектации тела. Стоит отметить, что колени и бедра будут одинаково защищены, независимо от того, в каком положении находится человек.

Результаты барьерного теста также оказались отличными. Киа Сид набрал максимальное количество очков, иными словами машина обеспечивает хорошую безопасность всего тела водителя и пассажиров.

Низкие результаты были показаны при боковом столкновении со столбом. В случае такого результата грудная клетка и живот подвержены получению серьезных травм.

Результат — 88%. Kia Ceed обеспечивает максимальную безопасность пассажиров юного возраста. Встроенная подушка безопасности в случае необходимости установки специального детского сиденья может быть отключена. В автомобиле предоставлена полноценная информация о состоянии подушки безопасности. В машине есть специальные предупреждения об опасности установки детского кресла без отключения подушки безопасности.

Результат — 61%. Автомобиль предоставляет отличную защиту пешеходов. Единственное за что Сид получил низкие балы — это за защиту области удара головы взрослого пешехода.

краш-тесты Kia Cee’d (Киа Сид)

Баллы для оценки защищенности водителя и пассажира сложились из:
Фронтальный удар: 13 баллов
Боковой удар: 16 баллов
Боковой удар о столб: 2 балла
Система напоминания о непристегнутом ремне: 3 балла.

Детские сиденья в протестированном автомобиле

18-месячный ребенокKia branded Britax Römer Baby Safe Universal, направленное против хода движения
3-летний ребенокKia branded Britax Römer Duo Universal, направленное по ходу движения

Информация о протестированном автомобиле

МодельKia Cee’d 1.6
Снаряженная масса автомобиля1234 кг
Год публикации теста2007
Код VIN, начиная с которого оценка применимаОценка применима ко всем Kia Cee’d

Оборудование на протестированном автомобиле

Euro NCAP. Фронтальный удар на скорости 64 км/ч о деформируемый алюминиевый барьер, перекрывающий во время столкновения 40% ширины автомобиля со стороны водителя. 13 баллов из 16 возможных.
Euro NCAP. Тележку с установленным спереди деформируемым алюминиевым блоком (общий вес конструкции — 950 кг), ударяют о бок автомобиля со стороны водителя на скорости 50 км/ч. 16 баллов из 16 возможных.
Euro NCAP. Автомобиль ударяют водительской дверью о негнущийся металлический столб диаметром 25 см на скорости 29 км/ч. 2 балла из 2 возможных.

Все краш-тесты, представленные на сайте, проводились на моделях, продаваемых за границей. Модели, поставляемые в Украину, могут иметь иные составные части, и поэтому могут обладать отличными от представленных на сайте уровнями защиты.

Кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при боковом ударе, зависит от веса и скорости тележки с алюминиевым блоком, которые одинаковы во всех тестах отдельно взятой тестирующей организации. А кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при фронтальном ударе, зависит от скорости и веса тестируемого атвомобиля. Поэтому при сравнении результатов фронтальных краш-тестов нужно брать во внимание, кроме оценки, еще и вес автомобиля.

Помните, что практически все системы пассивной безопасности разрабатываются с расчетом на то, что все пассажиры пристегнуты ремнями.

Euro Ncap Kia Cee D 2007 Crash Test

Загрузил: Euro NCAP

Длительность: 1 мин и 54 сек

Битрейт: 192 Kbps

Volvo Xc60 High Level Safety Suv Crash Test

Kia Cee D Hatchback 2007 2012 Review Carbuyer

Kia Ceed 1 6 Pov Top Speed Acceleration On German Autobahn

2017 Volvo S90 Crash Test

Iihs Muscle Car Crash Tests

Kia Cee D Sportswagon 2015 Moose Test Poor Result

Euro Ncap Audi Q7 2006 Crash Test

Crash Test Muscle Cars Mustang Camaro And Challenger

Small Overlap Test Results For Small Suvs Iihs News

Euro Ncap Kia Cee D 2012 Crash Test

Hyundai I30 Vs Kia Ceed

Kia Ceed 2019 Crash Test Euro Ncap

Fifth Gear Kia Cee D

Lifehacks Using Boiling Water To Get Car Dents Out

New Crash Test Aims For Safer Vehicles Iihs News

2008 Kia Cee D Start Up Engine And In Depth Tour

Kia Pro Ceed 1 6 16V 2008R

Euro Ncap Crash Test Of Volvo Xc60

Audi Electric Motor Engine Factory How It S Made

GommeBlog.it: Car & Performance

Жуки Батарейка Микс

Windows Never Released

Английский Алфавит С Животными

С Днём Рождения Сестре 45 Лет

Depeche Mode Touring The Angel Intro

Piece Of Your Heart Reverence

Хиты 2020 Кабардинские

Way Of The Hatred

Грустные Пени Иранский

Rampampam Filatov Karas

Сборник Хитов 2021

Talk Dirty Slowed Remix

Furkan Soysal Shoot Bass

Zombie Remix 2019

Скачать Песню Вольного В Деревню

Black Rock Original Mix

Progressive House Techno Melodic House Techno 2021 Progressive House Best Melodic House

Funny Baby Face Jurgen Klopp Angry Rant At Press Conference Journalist S Question

Maari Mass Dialogue In Hindi Koi Gunah Thodi Hai Ishq Show Mein Chupaunga Oye Indori Short

Маран Характеристика Породы Кур

Euro Ncap Kia Cee D 2007 Crash Test

Christmas In July Youtube Hop Prima Santa Baby Altered Embroidery Hoop

Have A Nice Rave Amigathon 2020 Mod Competition

Men Seni Chindanam Sevgan Edim

Cr V Dari Medan Langsung Merapat Untuk Pasang Full Peredam Dan Audionya Noisekill

Я Не Исправлюсь Дора Мейби Бейби Клип Коллаб

С И Танеев Преблагословенна Еси

Ignacio Palacios Celebration Of Life Oct 17 2020

Q Lazzarus White Lines

Qaynonangizga Mehir Berganmisiz

Форум Белая Ночь Ruslan Wizard Remix 2010

Sleeping In My Car Retro Remix

Jamie Jones The Martinez Brothers Bappi

Невероятно Красивая Музыка Для Саксофона

Mansurxon Nurmatov Hayotda Hech Kimga Kuning Qolmasin

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: