Видео краш- тестов Ford Galaxy

краш-тесты Ford Galaxy (Форд Галакси)

Баллы для оценки защищенности водителя и пассажира сложились из:
Фронтальный удар: 15 баллов
Боковой удар: 16 баллов
Боковой удар о столб: 2 балла
Система напоминания о непристегнутом ремне: 2 балла.

Детские сиденья в протестированном автомобиле

18-месячный ребенок	Britax-Römer BabySafe ISOFIX Plus, направленное против хода движения
3-летний ребенок	Britax-Römer Duo Plus ISOFIX, направленное по ходу движения

Информация о протестированном автомобиле

Модель	Ford Galaxy
Снаряженная масса автомобиля	1803 кг
Год публикации теста	2006
Код VIN, начиная с которого оценка применима	Оценка применима ко всем Galaxy

Оборудование на протестированном автомобиле

Euro NCAP. Фронтальный удар на скорости 64 км/ч о деформируемый алюминиевый барьер, перекрывающий во время столкновения 40% ширины автомобиля со стороны водителя. 15 баллов из 16 возможных.

Euro NCAP. Тележку с установленным спереди деформируемым алюминиевым блоком (общий вес конструкции — 950 кг), ударяют о бок автомобиля со стороны водителя на скорости 50 км/ч. 16 баллов из 16 возможных.

Euro NCAP. Автомобиль ударяют водительской дверью о негнущийся металлический столб диаметром 25 см на скорости 29 км/ч. 2 балла из 2 возможных.

Все краш-тесты, представленные на сайте, проводились на моделях, продаваемых за границей. Модели, поставляемые в Украину, могут иметь иные составные части, и поэтому могут обладать отличными от представленных на сайте уровнями защиты.

Кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при боковом ударе, зависит от веса и скорости тележки с алюминиевым блоком, которые одинаковы во всех тестах отдельно взятой тестирующей организации. А кинетическая энергия, действующая в тесте защищенности пассажиров при фронтальном ударе, зависит от скорости и веса тестируемого атвомобиля. Поэтому при сравнении результатов фронтальных краш-тестов нужно брать во внимание, кроме оценки, еще и вес автомобиля.

Статья в тему: Видео краш- тестов Citroen Nemo

Помните, что практически все системы пассивной безопасности разрабатываются с расчетом на то, что все пассажиры пристегнуты ремнями.

Краш тест Форд Galaxy

Благодаря вместительности, экономичности и комфорту «семейные» автомобили с каждым днем становятся все популярнее и доступнее в нашей стране. Предполагается, что семьи будут возить в них своих детей, именно поэтому главным требованием для «минивена» является безопасность пассажиров. Важно знать, какая марка действительно может обеспечить безопасность вам и вашим детям.

Предлагаем обратить внимание на Ford Galaxy, который является лидером среди безопасных семейных автомобилей. Совсем недавно, независимая комиссия из Европы — «EuroNCAP» провела несколько тестов, доказывающих безопасность и надежность «минивена» Ford Galaxy.

В результате четырех испытаний автомобиль Ford Galaxy должен был получить четыре оценки:

• В первую очередь за безопасность детей, сидящих на заднем сидении в автокреслах.

• Безопасность водителя и пассажиров.

• За безопасность пешеходов.

• Лобовой и боковой удары.

Результаты краш-теста оказались неожиданными, но в целом положительными.

Лобовой удар

Подушка безопасности для коленей защитила их и бедро от серьезных повреждений. Рулевое колесо было смещено вперед, тем самым увеличив расстояние между водителем.

Боковой удар

Ford Galaxy оказался крепким «перцем», набрав максимальное количество баллов в этом тесте, слегка повредился кузов, а салон остался не тронут.

Безопасность детей и пассажиров

При покупке этого автомобиля клиент может пожелать оснастить его выключателями передних подушек безопасности. По правилам, без этих выключателей нельзя будет пользоваться детским автокреслом, фиксируя его спинкой по ходу движения. Обеспечить безопасность детям должна была система ISOFIX, но у исследователей возникли вопросы к ней.

Безопасность пешеходов

В теории теста автомобиль наезжает на пешехода со скоростью 45 км/час и не причиняет ему серьезных повреждений. Но на практике опасными для здоровья оказались передний бампер и капот. Есть и плюсы: тяговые аккумуляторные батареи не были повреждены; уменьшилась вероятность повреждения головы водителя и его пассажира, так как бампер и капот амортизируют силу удара.

Статья в тему: Краш-тесты Acura TSX Sport Wagon

Оценка

В целом, результаты краш-теста показали, что Ford Galaxy достаточно надежный и стойкий семейный автомобиль. Недостатки есть, но их полностью перекрывают достоинства Ford Galaxy. Так что есть смысл задуматься о его приобретении.

Форум владельцев авто из США

ФОРУМ
Регистрация
Справка
Календарь
Сообщения за день

Добро пожаловать, Незарегистрированный.

Зарегистрируйтесь

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все сообщения с благодарностями

Найти все сообщения с Фууу!

К странице.

Видео краш-тест Ford Galaxy — EuroNCAP:

Лобовой удар: Подушка безопасности защитила колени и бедра водителя от жестких элементов торпедо. Рулевое колесо сместилось вперед, еще больше обезопасив водителя.

Безопасность детей-пассажиров: Выключатель пассажирской подушки безопасности можно заказать у дилера за доплату. Эксперты Euro NCAP не оценивали этот выключатель или информирование водителя о статусе подушки. Без такого выключателя на место переднего пассажира нельзя устанавливать детское кресло «против направления движения». Не было должным образом указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на задних сиденьях.

Боковой удар: Galaxy набрал максимальное количество баллов за поведение при боковых ударах о перекрытие и столб.

Краш-тесты Euro NCAP / 9 новинок авторынка

Всем добрый вечер.
Европейская организация Euro NCAP опубликовала результаты краш-тестов девяти новых или обновленных моделей 2015 года, большинство из которых уже появилось или в скором времени появится в России. Одна из протестированных машин удостоилась самых высоких баллов за всю историю испытаний.

Рекордсменом Euro NCAP стал Volvo XC90 нового поколения, получивший 97 процентов за безопасность водителя и пассажиров, а также 13 баллов (100 процентов) за электронные системы безопасности. Нарекания экспертов вызвал лишь чересчур жесткий передний край капота, представляющий опасность для пешеходов. Впрочем, этот недостаток компенсируется базовой функцией автоматического экстренного торможения, распознающей пешеходов.

Результаты краш-теста Volvo XC90 нового поколения

-Защита взрослых пассажиров 97%
-Защита детей 87%
-Защита пешеходов 72%
-Электронные помощники 100%
-Общая оценка 5 звезд

Внедорожник Audi Q7 также удостоился высшего балла. Однако показания датчиков, снятые с манекенов, выявили низкую защиту грудной клетки водителя как при фронтальном ударе с деформируемым препятствием, так и при лобовом столкновении со статичной преградой по всей ширине автомобиля. Кроме того, риску получения травм подвержена грудь полуторагодовалого ребенка.

Результаты краш-теста Audi Q7 нового поколения

-Защита взрослых пассажиров 94%
-Защита детей 88%
-Защита пешеходов 70%
-Электронные помощники 76%
-Общая оценка 5 звезд

Renault Kadjar

Главными недостатками компактного кроссовера Renault Kadjar стала низкая защищенность груди пассажиров при фронтальном столкновении по всей ширине машины, а также риск получения хлыстовых травм водителем и передним пассажиром при ударе сзади. Тем не менее, эти факторы не помешали французскому вседорожнику получить пять звезд.

Результаты краш-теста Renault Kadjar

-Защита взрослых пассажиров 89%
-Защита детей 81%
-Защита пешеходов 74%
-Электронные помощники 71%
-Общая оценка 5 звезд

Toyota Avensis

Показания датчиков, снятые с манекенов после краш-теста обновленного универсала Toyota Avensis, выявили низкую защищенность бедер, коленей и поясницы водителя и пассажира при столкновении с деформируемым препятствием. Для пешеходов представляют опасность чересчур жесткие передние стойки машины.

Результаты краш-теста обновленного универсала Toyota Avensis

-Защита взрослых пассажиров 93%
-Защита детей 85%
-Защита пешеходов 78%
-Электронные помощники 81%
-Общая оценка 5 звезд

Volkswagen Touran нового поколения

Безопасность водителя и пассажиров компактвэна Volkswagen Touran нового поколения практически не вызвала нареканий при всех видах испытаний. При этом в Euro NCAP отметили слишком жесткий край капота и нижнюю часть передних стоек. Специалисты также заявили, что для модели доступен широкий список различных систем безопасности, которые, впрочем, предлагаются за дополнительную плату.

Результаты краш-теста Volkswagen Touranнового поколения

-Защита взрослых пассажиров 88%
-Защита детей 89%
-Защита пешеходов 71%
-Электронные помощники 76%
-Общая оценка 5 звезд

Ford Galaxy и S-Max нового поколения

Соплатформенные минивэны Ford Galaxy и S-Max нового поколения получили идентичные оценки. Слабым местом была названа конструкция второго и третьего ряда сидений, пассажиры которых рискуют получить хлыстовые травмы при ударе сзади. При этом эксперты отметили, что у обеих моделей имеется опциональная система Intelligent Speed Limiter, которая не позволяет водителю превысить максимально разрешенную скорость на том или ином участке дороги.

Результаты краш-теста Ford Galaxy и S-Max нового поколения

-Защита взрослых пассажиров 87%
-Защита детей 87%
-Защита пешеходов 79%
-Электронные помощники 71%
-Общая оценка 5 звезд

Компактный кроссовер Mazda CX-3 оказался одной из двух протестированных машин, оставшихся без наивысшей общей оценки. В частности, выяснилось, что задние пассажиры имеют риск получить повреждения груди при лобовом столкновении и хлыстовые травмы шеи при ударе сзади.

Результаты краш-теста Mazda CX-3

-Защита взрослых пассажиров 85%
-Защита детей 79%
-Защита пешеходов 84%
-Электронные помощники 64%
-Общая оценка 4 звезд

Mitsubishi L200 нового поколения

Пикап Mitsubishi L200 показал низкую степень защищенности бедер, колен и поясницы при столкновении с деформируемым препятствием. Кроме того, был выявлен риск получения травм грудной клетки как взрослых пассажиров, так и детей. Специалисты отметили, что ими был протестирована «семейная» модификация модели с двойной кабиной. Остальные версии пикапа, предназначенные для перевозки грузов, по мнению экспертов, имеют меньший уровень безопасности.

Результаты краш-теста Mitsubishi L200 нового поколения

-Защита взрослых пассажиров 81%
-Защита детей 84%
-Защита пешеходов 86%
-Электронные помощники 64%
-Общая оценка 4 звезд