2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видео краш- тестов Daihatsu

Видео краш- тестов Daihatsu

Группа: Ожидающие
Сообщений: 1254
Регистрация: 14.8.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Daihatsu Terios (АКПП)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 389 раз(а)

Фронтальное столкновение Euro NCAP производит на скорости 64 км/ч, что довольно значительно. Помимо фронтального теста европейский эксперты проводят боковое столкновение – в тестируемый автомобиль на скорости 50 км/ч врезается автомобиль с деформируемой платформой.
Проводятся также столкновения автомобиля с пешеходами, как взрослыми, так и детьми. При таком тесте оценивается безопасность пешехода при наезде.

Оценить характер повреждений при подобных столкновениях Вы можете сами просмотрев видео краш-теста E-NCAP Териос 2 . Здесь показаны последствия фронтального и бокового столкновений с машиной.
При проведении этих тестов в автомобиле на передних сиденьях находятся манекены взрослых людей, а на задних сиденьях в автокреслах находятся манекены детей. При столкновениях оценивается безопасность пассажиров, при этом на изображениях цветом показаны зоны получившие повреждения разной степени тяжести. Безопасность детей при столкновениях оценивается специалистами E-NCAP отдельно.
Daihatsu Terios 2 оснащен системой ограничения нагрузки передних ремней, преднатяжителями передних ремней, передними подушками безопасности водителя и пассажира, боковыми подушками безопасности.
Автомобиль набрал 28 балов за лобовое и боковое столкновения, получив 4 звезды за безопасность взрослых пассажиров. Безопасность детей в специальных автомобильных креслах оценена в 31 балл, за что Териос получил 3 звезды из 5. За безопасность при наезде на пешехода автомобиль получил 3 звезды. В целом машина признана достаточно безопасной, в тестах E-NCAP автомобиль Terios 2 – крепкий середняк, он не выделился не с лучшей, не с худшей стороны среди других машин.

Лобовое столкновение – произошла деформация пола салона в районе передних и задних сидений. После удара датчики на манекенах, занимающих места на передних сиденьях, показали превышение нагрузок на грудную клетку выше нормы, что привело к снижению оценки на 1 балл. Были зафиксированы повреждения колен и бедер элементами обшивки салона.
Боковое столкновение на производилось из-за отсутствия подушек безопасности для головы пассажиров.
Безопасность детей оценивалась отдельно. В момент удара голова манекена трехлетнего ребенка переместилась вперед дальше установленной нормы, что может привести к ее травмам элементами салона машины. Это произошло из-за повреждения конструкции задних сидений.
Нет четкого информирования о том, в каком состоянии находится подушка пассажира переднего сиденья, что не позволяет размещать на этом месте специальное детское кресло для детей до 18 месяцев – кресло«против направления движения».

Статья в тему:  Краш- тест Pontiac Grand Am (1999- 2005)

Защита пешеходов у этой машины находится на достаточно высоком уровне. Безопасность ног пешеходов при ударе бампером оценена максимальным количеством баллов. Капот более опасен, но все в пределах относительных норм.

Видео краш-тестов автомобилей по системе EuroNCAP, ANCAP, ADAC, IIHS, NHTSA, RTA, CNCAP, VCSC, DTA

Видео краш-тестов автомобилей по системе EuroNCAP, ANCAP, ADAC, IIHS, NHTSA, RTA, CNCAP, VCSC, DTA

Видео содержит 450 роликов краш-тестов автомобилей 1976 — 2010 года выпуска по системе EuroNCAP, ANCAP, ADAC, IIHS, NHTSA, RTA, CNCAP, VCSC, DTA 46 производителей автомобилей, более 400 моделей: Alfa Romeo, Audi, BMW, BYD, Chevrolet, Chery, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Geely, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, ГАЗ.

А также краш тесты «автомобиль против автомобиля»: Daewoo Matiz 2002 vs ВАЗ Лада 112 (2112) 2002, Dodge Caravan 1996 vs Honda Accord VI 2000, Dodge Ram 1500 Sport Quad Cab 2002 vs Honda Accord 1994, Fiat 500 vs Audi Q7, Ford Explorer 2000 vs Ford Focus 1996, Honda Accord vs Honda Fit 2009, Mercedes Smart For Two vs Mercedes-Benz E-Class 2009, Mercedes-Benz S-Class vs Opel Corsa vs Smart For Two, Opel Astra F B vs Volkswagen Golf III, Renault Espace IV 2002 vs Renault Espace II 1991, Renault Scenic vs Renault Clio, Skoda Octavia vs Ford Focus 2004, Toyota Camry vs Toyota Yaris 2009, Toyota Previa 1996 vs Honda Accord 1997, Volkswagen Golf V MkV vs Volvo XC90, Volvo 940GLE Kombi 1990 vs Renault Modus 2005.

Статья в тему:  Видео краш- тестов Opel/Vauxhall Astra (1999)

Видео содержит:
414 видео краш-тестов автомобилей, проведённые преимущественно по методике Euro NCAP (в том числе ANCAP, ADAC, IIHS, NHTSA, CNCAP) с участием отечественных автомобилей и иномарок, 16 видео краш-тестов «автомобиль против автомобиля», а также 20 видео экспериментальных и прочих краш-тестов (испытания, сиденья, бамперы и т.п.).

Расшифровка обозначений:
Euro NCAP — European New Car Assessment Programme (Европейская программа оценки новых автомобилей).
ADAC — Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (Всеобщий немецкий автомобильный клуб).
IIHS — Insurance Institute of Highway Safety (Cтраховой институт дорожной безопасности).
NHTSA — National Highway Traffic Safety Administration (Американская правительственная организация, служащая для обеспечение безопасности на дорогах).
ANCAP — Australian New Car Assessment Program (Австралийская программа оценки новых автомобилей).
RTA’s crashlab — Crashlab of Road and Traffic Authority, NSF, Australia.
VCSC — Volvo Cars Safety Centre (Центр безопасности автомобилей Volvo).
China NCAP — China New Car Assessment Programme (Китайская программа оценки новых автомобилей). Скорость 56 км/ч.
DTC — Dynamic Test Center.

Страна: Россия, США, страны ЕС, Австралия, Китай
Источник: Gomelauto.com
Продолжительность: 11:46:42
Перевод: Профессиональный (одноголосый), некоторое видео без перевода
Размер: 3.26 Gb

Скачать краш — тестов автомобиля EuroNCAP видео:

Краш Тест Delica /crash test Mitsubihi

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

2006 Hyundai Starex/Mitsubishi Delica L400 NCAP Frontal Impact (KNCAP)Подробнее

Эти машины лучше не водить. Худшие краш-тесты в историиПодробнее

Краш-тест Mazda Bongo / Nissan Vanette / Mitsubishi Delica crash testПодробнее

Crash Test 2011 — Suzuki Solio / Mitsubishi Delica D:2 (Frontal Offset ) JNCAPПодробнее

Наш новый краш-тест: суммарные 120 км/ч и 30% перекрытияПодробнее

MMC Delica vs Toyota Land Cruiser PradoПодробнее

Mitsubishi Delica Японская буханка на бездорожье 4×4 OFF ROADПодробнее

Статья в тему:  Краш-тест 2016 GMC Terrain

Crash Test 2006 — Present Mitsubishi L 300 / ExpressПодробнее

2020 Mitsubishi Express Van Slammed After Zero Safety Score | CarAdviceПодробнее

Mitsubishi Delica 1999 ДИЗЕЛЬ 2,8 — ТЕСТ ДРАЙВ ЧАСТЬ 2 — Александра Михельсона / Мицубиси ДеликаПодробнее

Mitsubishi Delica (Булка) — Большой тест-драйв (б/у) / Big Test DriveПодробнее

Делика на р.ХосоПодробнее

Дэлика краш тест Митсубиси 2014 видео 4Подробнее

Мицубиси Делика. Обзор японской булки в третьем колене | MITSUBISHI DELICAПодробнее

Mitsubishi Delica. Тест-драйв на переделанной подвеске.Подробнее

Жесткая Delica против Jeep Wrangler, ГАЗ-69, Suzuki Escudo, Nissan Safari! Категория MediumПодробнее

Дэлика краш тест Митсубиси 2014. видео 3Подробнее

Автолитература, Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

  • Регистрация
  • Войти
  • Автолитература
  • Авто журналы
  • Диагностика автомобилей
  • Каталоги автозапчастей
  • GPS навигация

  • Audi
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • BMW
  • Buick
  • Citroen
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • Dodge
  • Fiat
  • Ford
  • Geely
  • Great Wall
  • Hino
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Lincoln
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Pontiac
  • Porsche
  • Renault
  • Rover
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ВАЗ
  • ЗИЛ
  • ЗАЗ
  • Москвич
  • УАЗ
  • ИЖ
  • ГАЗ
  • DAF
  • Iveco
  • MAN
  • Scania
  • Маз
  • КамАЗ

Краш-тесты российских автомобилей

Категория: Crash тесты

29 августа 2011, посмотрело: 9936

Краш тест ZAZ Forza Chery A13

Категория: ЗАЗ, Crash тесты

13 апреля 2010 года в научно-исследовательском центре испытаний на столкновение в Китае учёные начали тестировать автомобиль Chery Fulwin2/A13/Storm2.(ZAZ Forza). Тестирование проводилось по методике C-NCAP (China New Car Assessment Program), которая несколько отличается от известной в Европе и все мире методике EuroNCAP (European New Car Assessment Programme)

31 января 2011, посмотрело: 13776

Краш-тесты автомобилей по системе EuroNCAP, ANCAP, ADAC, IIHS, NHTSA, RTA, CNCAP, VCSC, DTA. 485 видео роликов.

Категория: Crash тесты

Подборка из 485 видео краш-тестов автомобилей 46 производителей, более 400 моделей: Alfa Romeo, Audi, BMW, BYD, Chevrolet, Chery, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Geely, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Proton, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, ГАЗ 1976 — 2010 года выпуска по системе EuroNCAP, ANCAP, ADAC, IIHS, NHTSA, RTA, CNCAP, VCSC, DTA.

Статья в тему:  Краш-тесты Buick Enclave

CARPEDIA — ежедневный автомобильный журнал

Краш-тесты

Краш-тест Daihatsu Move

Daihatsu Move Custom X

Вес: 840 кг
Двигатель: 658 см 3

Комплектация:
ABS: Да
Подушка водителя: Да
Подушка переднего пассажира: Да
Боковая подушка: Нет
Преднатяжители ремней: Да
Ограничители натяжения ремней: Да

ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ

БОКОВОЙ УДАР

Daihatsu Move Custom X

Вес: 830 кг
Двигатель: 659 см 3

Комплектация:
ABS: Да
Подушка водителя: Да
Подушка переднего пассажира: Да
Боковая подушка: Да
Преднатяжители ремней: Да
Ограничители натяжения ремней: Да

ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ

БОКОВОЙ УДАР

Daihatsu Move Custom L Parco

Вес: 840 кг
Двигатель: 659 см 3

Комплектация:
ABS: Нет
Подушка водителя: Да
Подушка переднего пассажира: Да
Боковая подушка: Да
Преднатяжители ремней: Да
Ограничители натяжения ремней: Да

ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ

БОКОВОЙ УДАР

Daihatsu Move Custom L

Вес: 830 кг
Двигатель: 659 см 3

Комплектация:
ABS: Нет
Подушка водителя: Да
Подушка переднего пассажира: Да
Боковая подушка: Нет
Преднатяжители ремней: Да
Ограничители натяжения ремней: Да

ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ

БОКОВОЙ УДАР

Вес: 845 кг
Двигатель: 659 см 3

Комплектация:
ABS: Да
Подушка водителя: Да
Подушка переднего пассажира: Да
Боковая подушка: Нет
Преднатяжители ремней: Да
Ограничители натяжения ремней: Да

WP Cumulus Flash tag cloud by Roy Tanck requires Flash Player 9 or better.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: