BMW приоткрыло i8 перед премьерой во Фракфурте

BMW приоткрыло i8 перед премьерой во Фракфурте

Видео-тизер 2015 BMW i8.

Компания БМВ приоткрыла некоторые элементы нового инновационного супер-кара i8, выпустив перед премьерой на автомобильной выставке во Франкфурте рекламный видео ролик.

Напомним, что в 2011 году на той же выставке во Франкфурте этот гибридный спортивный автомобиль дебютировал в качестве концепт-кара. В это раз после долгих инженерных испытаний Немецкий концерн покажет серийную версию автомобиля.

Судя по всему, серийная версия в отличие от концепции сохранит общий вид, но теряет футуристические элементы кузова и отделку салона.

Оснащение серийной i8 остается таким же, как было представлено на концепт-каре. Так под капотом новой i8 будет размещен трехцилиндрованный 1,5 литровый бензиновый двигатель, мощностью 231 л.с., который работает совместно с электрическим мотором, мощностью 131 л.с.

Отметим, что, не смотря на сложность гибридной системы, компании БМВ удалось сохранить для автомобиля классический задний привод, движущиеся благодаря бензиновому мотору, когда электрический двигатель передает крутящий момент на передние колеса. Примечательно, что компании также удалось добиться идеальной развесовки 50/50.

Благодаря мощным моторам автомобиль BMW i8 разгоняется с 0 до 100 км/час всего за 4,5 секунды. Максимальная скорость 250 км/час. В том числе новый спортивный гибридный автомобиль может работать на одном электрическом двигателе, развивая максимальную скорость до 120км/час, на которой может проехать до полной разрядки аккумуляторов, 35 километров.

При не скромной мощности гибрида, автомобиль в комбинированном режиме (работа двух двигателей) расходует всего 2,1 литра на 100 километров, что является поразительным показателем, благодаря которым i8 станет самым экономичным Европейским автомобилем.

Автомобили BMW i3 и i8 — это новый инновационный проект Немецкой компании, который объединил в себе новую концепцию экологически чистых и экономичных автомобилей. Акцент сделан на использование сверх легких материалов в процессе производства, что существенно облегчает вес автомобилей, сокращая потребления топлива и уровень СО2.

Так BMW i8 использует алюминиевые элементы конструкции кузова в сочетании углепластика, который по прочности не уступает металлическим элементам кузова. Для питания электромотора используются литио-ионные аккумуляторные батареи, благодаря которым увеличена емкость зарядки и облегчен вес батарей.

Благодаря использованию легких материалов при производстве автомобиля, Немецкой компании удалось сделать спортивный автомобиль весом 1,451 кг.

Полный пресс-релиз с подробными описаниями технологий и характеристик станет доступен в течении нескольких недель, до начала работы салона во Франкфурте.

Сразу после премьеры, БМВ начнет последние приготовления для начала продаж автомобиля по всему миру. Старт продаж намечен на конец текущего года.

ВИДЕО 2015 BMW i8

BMW приоткрыло i8 перед премьерой во Фракфурте

OLEGGA

Драйвер

Видео-тизер 2015 BMW i8.
автомобильной выставке во Франкфурте рекламный видео ролик.

Напомним, что в 2011 году на той же выставке во Франкфурте этот гибридный спортивный автомобиль дебютировал в качестве концепт-кара. В это раз после долгих инженерных испытаний Немецкий концерн покажет серийную версию автомобиля.

Судя по всему, серийная версия в отличие от концепции сохранит общий вид, но теряет футуристические элементы кузова и отделку салона.

Оснащение серийной i8 остается таким же, как было представлено на концепт-каре. Так под капотом новой i8 будет размещен трехцилиндрованный 1,5 литровый бензиновый двигатель, мощностью 231 л.с., который работает совместно с электрическим мотором, мощностью 131 л.с.

Отметим, что, не смотря на сложность гибридной системы, компании БМВ удалось сохранить для автомобиля классический задний привод, движущиеся благодаря бензиновому мотору, когда электрический двигатель передает крутящий момент на передние колеса. Примечательно, что компании также удалось добиться идеальной развесовки 50/50.

Благодаря мощным моторам автомобиль BMW i8 разгоняется с 0 до 100 км/час всего за 4,5 секунды. Максимальная скорость 250 км/час. В том числе новый спортивный гибридный автомобиль может работать на одном электрическом двигателе, развивая максимальную скорость до 120км/час, на которой может проехать до полной разрядки аккумуляторов, 35 километров.

При не скромной мощности гибрида, автомобиль в комбинированном режиме (работа двух двигателей) расходует всего 2,1 литра на 100 километров, что является поразительным показателем, благодаря которым i8 станет самым экономичным Европейским автомобилем.

Автомобили BMW i3 и i8 — это новый инновационный проект Немецкой компании, который объединил в себе новую концепцию экологически чистых и экономичных автомобилей. Акцент сделан на использование сверх легких материалов в процессе производства, что существенно облегчает вес автомобилей, сокращая потребления топлива и уровень СО2.

Так BMW i8 использует алюминиевые элементы конструкции кузова в сочетании углепластика, который по прочности не уступает металлическим элементам кузова. Для питания электромотора используются литио-ионные аккумуляторные батареи, благодаря которым увеличена емкость зарядки и облегчен вес батарей.

Благодаря использованию легких материалов при производстве автомобиля, Немецкой компании удалось сделать спортивный автомобиль весом 1,451 кг.

Полный пресс-релиз с подробными описаниями технологий и характеристик станет доступен в течении нескольких недель, до начала работы салона во Франкфурте.

Сразу после премьеры, БМВ начнет последние приготовления для начала продаж автомобиля по всему миру. Старт продаж намечен на конец текущего года.

ВИДЕО 2015 BMW i8

BMW на автосалоне во Франкфурте показала свой первый гибрид i8

Поделитесь в соцсетях:

• Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
• Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)
• Нажмите, чтобы поделиться на LinkedIn (Открывается в новом окне)
• Нажмите, чтобы поделиться записями на Pocket (Открывается в новом окне)
• Нажмите, чтобы поделиться в Telegram (Открывается в новом окне)

Компания BMW на автосалон во Франкфурте (Frankfurt Motor Show) привезла свой первый гибридный электромобиль i8. В США продажи спорткупе BMW i8 начнутся уже весной 2014 года, его стоимость составляет $135 925.

Напомним, что впервые концепт BMW i8 был показан еще в сентябре 2009 года.

В основе BMW i8 лежит тандем из трехцилиндрового 1,5-литрового двигателя с поддержкой технологии TwinPower Turbo, который выдает 231 л.с. и 320 Нм тяги на задние колеса, и электромотора, развивающего 131 л.с. и 250 Нм тяги. В совокупности получается 362 л.с. и 570 Нм. Электромотор подает мощность на передние колеса посредством двухступенчатой автоматической коробки передач. В то же время в распоряжении двигателя находится шестиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Литий-ионная батарея в целях безопасности расположена по центру автомобиля, под полом. Она укомплектована системой водяного охлаждения. Заряжать батарею можно от домашней бытовой розетки 110 В (меньше четырех часов), с помощью специального модуля BMW i Wallbox или на станциях зарядки. Емкость батареи составляет 5 кВт·ч.

Корпус BMW i8 изготовлен из алюминия и армированного углеродным волокном пластика. Для улучшения шумовых показателей и уменьшения веса используется закаленное стекло. Длина кузова составляет 4689 мм, ширина – 1942 мм, высота – 1293 мм. Колесная база – 280 мм, а масса BMW i8 составляет всего лишь 1490 кг.

С 0 до 100 км/ч купе разгоняется примерно за 4,4 с. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 250 км/ч. Стоит уточнить, что если рассчитывать только на силы электромотора, то разогнать автомобиль свыше 120 км/ч не удастся. Запас хода в таком случае составляет 35 км. По словам компании, электрокар потребляет на 100 км всего лишь 2,5 л.

Система управления Driving Experience Control и кнопка eDrive позволяют выбрать один из пяти режимов поездки. К примеру режим COMFORT и полный бак бензина позволяют проехать более 500 км, не нуждаясь в станциях зарядки и заправки. Режим SPORT существенно повышает динамические характеристики электромобиля, но при этом существенно сокращает запас хода.

Концептуальные BMW i3 и i8 дебютировали во Франкфурте

BMW i3 side-front view

На международный автосмотр в Германии баварцы, как и обещали, привезли первенцев своего недавно созданного суббренда i — концепты i3 и i8. Ничего нового после «живой» премьеры мы, в принципе, не узнали, но показать фотографии с салона и рассказать о машинах детальнее просто обязаны.

BMW i8 side-front view 2

Начнем с мелкой «айки». Компактвэн длиной всего 3845 мм имеет силовую структуру из пластика, усиленного углеволокном, благодаря чему его масса находится на уровне 1250 кг. В движение пятидверка приводится 170-сильным электромотором, причем тяга отсылается к задним колесам. Разгон до сотни у «малютки» занимает менее 8 секунд, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч. Запас хода весьма скромный — 160 км, зато зарядить на 80% литий-ионные батареи можно всего за час. Полный цикл потребует на пять часов больше.

BMW i8 side-rear view

Немцы обещают поставить «ай-третий» на конвейер завода в Лейпциге уже в 2013-м. И если его внешность не претерпит кардинальных изменений, то это будет очень смело: полупрозрачные двери, фары с лазерными диодами, которые потребляют в два раза меньше энергии, чем обычные (правда, мюнхенцы говорили, что первым такую оптику получит i8 в 2014-м)… А интерьер! Оригинальная передняя панель, отсутствие центрального тоннеля, цветной дисплей вместо обычной приборной панели, необычные кресла. Вряд ли, конечно, все это пойдет в серию, но и без «мишуры» i3 должен выглядеть весьма привлекательно.

BMW i8 side view

Спортивный четырехместный гибрид i8 тоже сделан с применением углепластика, ради изготовления которого концерн даже решил построить специальный завод. Масса футуристической двухдверки — 1480 кг. Развесовка по осям — идеальная (50:50). Спереди установлен электромотор мощностью 170 л. с., сзади — бензиновый трехцилиндровый ДВС рабочим объемом 1,5 л, выдающий 220 сил. «Двоякодвижимый» спорткар способен набирать 100 км/ч менее чем за 4,6 с. Что до предельной скорости, то она не превышает 250 км/ч — далее срабатывает электронный «ошейник». При всем при этом купе расходует, в среднем, 3 литра топлива на сотню (по паспорту), а в реальном режиме — в районе 5–7 литров. Выбросы CO ₂ на бумаге равны 66 г/км.

BMW i8 side-front view

Также, напомним, ходила молва и о возможном появлении других членов i-семейства, однако в BMW пока эту информацию официально не подтверждали.

BMW во Франкфурте. Что показали, что ждать и главное — когда? ч.1.

Стенд BMW на международном автосалоне IAA Cars 2019 во Франкфурте-на-Майне посвящен теме будущего баварского бренда. Наряду с последними дополнениями в широком спектре сегментов, которые BMW представила как часть своего продукта, производитель автомобилей премиум-класса также демонстрирует довольно интересные исследования транспортных средств и инновационные технологии, которые, как ожидается, окажут значительное влияние на индивидуальную мобильность в завтрашнем мире.

О них мы и напишем в двух частях новости на нашем сайте.

Все началось с достижений

Новые продукты, представленные на выставке IAA Cars 2019, отражают как богатое разнообразие модельного портфеля компании, так и ее способность к инновациям в сферах, ориентированных на будущее, которые определены как часть стратегии NUMBER ONE> NEXT и известны под аббревиатурой D + ACES.

Многоплановая презентационная программа бренда включает мировые премьеры BMW Concept 4 и BMW i Hydrogen NEXT, новейшие новые модели для сегментов класса люкс и высокопроизводительных автомобилей, дополнения к семейству BMW X, новички в премиум-сегментах компактного и премиум-класса среднего размера, и заманчивые специальные выпуски от BMW i. Кроме того, учебный автомобиль BMW Vision M NEXT дебютирует в шоу, предлагая посетителям еще один проблеск удовольствия от вождения в предстоящие годы.

Результатом крупнейшего наступления модели в истории BMW Group стало то, что в период с января по июнь 2019 года компания продала больше автомобилей по всему миру, чем когда-либо прежде, за первые шесть месяцев финансового года.

BMW Group по-прежнему является самым успешным в мире поставщиком автомобилей премиум-класса и способна предложить клиентам в более чем 160 странах только правильный выбор моделей, удовлетворяя всевозможные правовые условия, технические требования и индивидуальные предпочтения. Помимо гибкой маркетинговой стратегии и разнообразного ассортимента продукции, это также требует широкого спектра технологий привода, включающих высокоэффективные бензиновые и дизельные двигатели, полностью электрические трансмиссии и гибридные системы с подключаемым модулем — плюс, заглядывая в будущее, привод на водородных топливных элементах.

BMW Group получила явное преимущество перед конкурентами благодаря использованию гибких архитектур транспортных средств, которые позволяют быстро изготавливать любую конкретную модель с различными технологиями привода, как того требует спрос. Эта высокая степень гибкости, ориентированной на клиента, демонстрирует впечатляющий эффект от всемирно успешного BMW X3 Sports Activity Vehicle, который будет доступен с выбором обычных двигателей, гибридной системы с подключаемым модулем или, со следующего года, полностью электрического привода. Выдающийся опыт BMW Group в интеграции комплексных систем с высокой степенью сложности подчеркивает сильную позицию компании, конкурирующей с признанными поставщиками и новичками в автомобильном секторе.

Затронули тему электрификации.

После раннего наступления продукта, который привел к более широкому выбору моделей, чем любой из его конкурентов, BMW Group также стала ведущей силой в производстве автомобилей с электрифицированными системами привода. Компания занимает лидирующие позиции на рынке Германии для новых зарегистрированных автомобилей с полностью электрическими или подключаемыми гибридными системами привода и наиболее успешной торговой маркой премиум-класса как на европейском, так и на глобальном уровне.

Внедрение новейших технологий аккумуляторных элементов в гибридных версиях BMW 2-й серии, BMW 3-й серии, BMW 5-й серии, BMW 7-й серии, BMW X5, MINI Countryman и автомобилей BMW i еще больше расширяет диапазон электрических характеристик этих моделей, а также добавляет дополнительные удобные функции зарядки. Все это делает электромобили привлекательной альтернативой для постоянно растущего числа групп клиентов. Увеличивая долю электрического автопрома и используя цифровые сервисы, такие как функция BMW eDrive Zones для автоматического определения зеленых зон, новые гибридные модели с подключаемым модулем, представленные на выставке во Франкфурте-на-Майне в 2019 году, смогут внести существенный вклад в сокращение выбросов в городских районах.

BMW Group представит еще больше моделей с электрифицированными системами привода к 2020 году, включая гибридные варианты с подключаемыми модулями BMW X3, BMW X1 и BMW 3 Series Touring, а также полностью электрический MINI Cooper SE, который также получает свою выставочную премьеру во Франкфурте. Это снова будет связано с использованием опыта в области электрифицированных систем привода, который был накоплен при разработке моделей BMW i для передачи технологий брендам BMW и MINI. К 2023 году общее количество моделей с электрифицированной трансмиссией, предлагаемых брендами BMW Group, должно увеличиться до 25.

Премьеры на IAA Cars 2019.

Универсально популярное семейство моделей BMW X получает дополнительное усиление в виде новейшего Sports Activity Coupe. Новый BMW X6 дебютирует на IAA Cars 2019, отмечая появление третьего поколения модели BMW, которая впервые породила этот тип автомобилей. Присоединение стандартной производственной модели будет захватывающей выставочной версией автомобиля. Посетители зала также смогут увидеть, как характерная для BMW будет развиваться как сейчас, так и в будущем, благодаря широкому выбору концепций автомобилей

Учебные автомобили, представленные на выставке IAA Cars 2019, также дают представление о широком тематическом ландшафте, на котором BMW Group формирует будущую мобильность. Например, мировая премьера BMW Concept 4 приносит новое измерение в элегантном спортивном удовольствии от вождения в премиум-сегменте среднего размера. BMW i Hydrogen NEXT, который также будет впервые представлен во Франкфурте, демонстрирует последние инновации в области технологий топливных элементов и, следовательно, представляет собой еще один центр развития на пути к мобильности без выбросов в будущем. А презентация BMW Vision M NEXT дает представление о будущем автомобилестроения в самом спортивном экстремальном состоянии. Этот прогрессивный, гибридный и спортивный автомобиль с подключаемым модулем представляет собой захватывающую смесь волнующего дизайна и новаторской технологии вождения.

BMW Concept 4 — эстетическая сущность современного купе BMW.

Выставка IAA Cars 2019 — это место мировой премьеры BMW Concept 4, ориентированной на будущее, — интерпретация прочной ДНК бренда BMW. С его спортивным кузовом, низким спортивным умыслом, силуэтом, излучающим элегантность и динамичность в равной степени, и ультрачистыми поверхностями, концептуальный автомобиль излучает магию купе BMW, пронизанную дополнительным слоем волнения. «BMW Concept 4 воплощает эстетическую сущность марки BMW. Он сочетает в себе идеальные пропорции с четким и точным дизайном », — объясняет Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group Design.

Основное внимание в дизайне передней части автомобиля занимает вертикально ориентированная решетка радиатора BMW. Высоко стоящая решетка придает BMW Concept 4 выразительное лицо, отличительную структуру и декоративные элементы, обеспечивающие сложные детали. Он органично вписывается как во внешние пропорции Concept 4, так и в наследство BMW в целом. Форма и дизайн решетки напоминают классические легендарные бренды, такие как BMW 328 и BMW 3.0 CSi, и, следовательно, проливают свет на долгую и успешную историю BMW как производителя прекрасных купе.

Вид сбоку BMW Concept 4 определяется его вытянутым капотом, длинной колесной базой, плавной линией крыши и короткими свесами. В то время как мощные арки задних колес обеспечивают спортивный вид на переднее сиденье. Другими элементами сложной и богато характерной эстетики BMW Concept 4 являются поразительный оттенок внешней краски Forbidden Red, 21-дюймовые легкосплавные диски и замысловатые двухсекционные наружные зеркала.

Премьера шоу: BMW Vision M NEXT — будущее спортивного автоспорта.

BMW Vision M NEXT был одним из самых ярких событий на мероприятии #NEXTGen, проходившем в BMW Welt в Мюнхене. Теперь посетители выставки IAA Cars 2019 также получают представление о наэлектризованном будущем марки BMW M. Как и BMW Vision i NEXT, который также демонстрируется во Франкфурте, BMW Vision M NEXT представляет собой прототип версии опыта вождения BMW завтрашнего дня.

Полностью электрический BMW Vision iNEXT в основном служит витриной для концепции EASE, демонстрируя, как настроено автономное вождение, чтобы изменить жизнь на борту транспортных средств. BMW Vision M NEXT, с другой стороны, больше внимания уделяет чистому и эмоциональному опыту вождения себя в концепции BOOST. Автомобиль Vision Vehicle имеет форму гибридного спортивного автомобиля с прогрессивной сменной вставкой, вдохновляющего эмоциями дизайна и аккуратно обставленного салона, который направлен прямо на водителя. Его система привода Power PHEV открывает новое измерение в спортивном вождении, предлагая выбор между электрическим полным приводом и чистым задним приводом, с полностью электрическим движением или мощностью четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом. Он генерирует системную мощность 441 кВт / 600 л.с. и позволяет автомобилю разогнаться до 100 км / ч всего за три секунды. Существует также режим BOOST +, который обеспечивает дополнительную мощность привода одним нажатием кнопки для еще более впечатляющей производительности. Автомобиль имеет дальность до 100 километров при движении в полностью электрическом режиме,

Благодаря безошибочным пропорциям спортивного автомобиля, низкому наклону, клиновидному силуэту, дверям «крыла чайки» и четкому, урезанному стилю, BMW Vision M NEXT удачно сочетает в себе элементы классического дизайна для динамических характеристик и устойчивого удовольствия от вождения. Внутри салона используются инновационные технологии, чтобы сосредоточить внимание водителя на происходящем на дороге. «Логика фокусировки» выводит знаменитую фокусировку водителя BMW на новый уровень, адаптируя информационные дисплеи к меняющейся ситуации вождения. По мере ускорения автомобиля показания все больше смещаются в поле зрения водителя и все больше сосредотачиваются на информации, связанной с вождением.

BMW X5 Protection VR6 — автомобиль повышенной безопасности.

Уже более 40 лет BMW Group разрабатывает и производит транспортные средства безопасности для государственных органов, общественных представителей и частных лиц, которым требуется особая защита. Новый BMW X5 Protection VR6 впервые представлен на автосалоне во Франкфурте-на-Майне в 2019 году. Четвертое поколение автомобилей повышенной безопасности, основанное на успешной спортивной машине бренда, предлагает эффективную защиту от насильственных атак с использованием различных видов огнестрельного оружия, тупых предметов или взрывных устройств. Для этой цели новый BMW X5 Protection VR6 оснащен бронированием и защитным остеклением для конкретной модели, которое уже учитывалось при разработке серийного автомобиля.

Целостная концепция безопасности, используемая в новом BMW X5 Protection VR6, имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что технология шасси тщательно настроена для веса этой конкретной модели. В результате автомобиль повышенной безопасности с двигателем V8 мощностью 390 кВт / 530 л.с. способен предложить ту же маневренность и универсальность, которыми славится BMW X5.

Говоря языком, мало что отличает новый BMW X5 Protection VR6 от стандартного серийного автомобиля, и этот анонимный внешний вид также способствует повышению безопасности пассажиров. Транспортное средство было сертифицировано национальными испытательными центрами для проверки его способности обеспечивать защиту класса VR6 в соответствии с официальными стандартами. Помимо многочисленных функций комфорта, стандартная спецификация также включает в себя автомобильный “домофон” и сигнализацию тревоги. В дополнение к этому, на заказ поставляется дополнительное оборудование для самых разных целей.