BMW E39 M5 против Dodge Charger Hellcat

BMW M5 CS Lines Up Against Dodge Charger Hellcat Redeye For Drag Races

• Share on Facebook
• Share on Twitter
• Share on Flipboard
• Pin It
• Share on Reddit
• Share on WhatsApp
• Send to email

There’s a very clear winner in these races.

The BMW M5 CS and Dodge Charger Hellcat Redeye both offer seating for four adults and enough performance in a straight line to embarrass supercars from just a few years ago. Throttle House has access to both of them, so naturally, some drag races need to happen.

As a refresher, the M5 CS has 626 horsepower (467 kilowatts) from a twin-turbocharged 4.4-liter V8 and an eight-speed automatic. The rear-biased all-wheel-drive system provides plenty of traction. The official specs say the sedan hits 60 miles per hour (96 kilometers per hour) in 2.9 seconds and 124 mph (200 kph) in 10.4 seconds. The electronically limited top speed is 190 mph (306 kph).

Gallery: 2022 BMW M5 CS

BMW uses carbon-fiber-reinforced plastic for the hood, front splitter, mirror caps, rear spoiler, and rear diffuser. This helps shed 154 pounds (70 kilograms). The CS will only be available for the 2022 model year, and it’ll cost $142,000 plus a destination charge of $995.

In comparison, the Charger Hellcat Redeye has a supercharged 6.2-Liter V8 offering 797 hp (594 kW) and 707 pound-feet (959 Newton-meters) of torque. An eight-speed automatic routes the power to the rear wheels. The Redeye hits 60 mph in around 3.6 seconds and can do the quarter-mile in 10.6 seconds. Dodge claims the top speed is 203 mph (327 kph).

The 2021 Charger Redeye retails for $78,595 (plus a $1,495 destination charge).

Gallery: 2021 Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

With the numbers out of the way, let’s get to the racing. The BMW is significantly down on power, but even the factory specs say that it’s 0.7 seconds quicker to 60 mph. This is likely down to the all-wheel-drive tech.

In the first race, the M5 CS rockets away off the line, and the Charger Hellcat Redeye absolutely can’t keep up. There’s a massive gap between them at the finish.

More Drag Races:

For the second race, the M5 CS is in rear-drive mode. This evens the playing field slightly but not much. The BMW still claims victory, though.

Finally, there’s a race from a roll. Guess what? The M5 wins for the third time.

Stay for the rest of the video to find out how these sedans perform on the track. The BMW turns out to be surprisingly tossable, despite its size. The Dodge feels heavy, but the power makes for easy sliding.

VIDEO: BMW M5 vs Jeep Grand Cherokee Trackhawk vs Dodge Challenger Hellcat

Home » Models » BMW M5 » VIDEO: BMW M5 vs Jeep Grand Cherokee Trackhawk vs Dodge Challenger Hellcat

May 6, 2018 / 2 minutes read

You know we’re truly living in the golden age of the automobile when you can watch a drag race between a sedan, a coupe and an SUV and the least powerful car of the bunch has 600 hp. That’s just hilarious, ridiculous and fantastic all at the same time. In this new video from TFLC, they put the Jeep Grand Cherokee Trackhawk up against the Dodge Challenger Hellcat in a drag race. The winner of that race had to take on the all-new BMW M5.

While these cars don’t really belong racing each other, it’s very fun to watch because all of them make massive amounts of power. The Jeep Trackhawk and the Dodge Hellcat use the exact same engine, a 6.4 liter supercharged V8 that makes 707 hp and 650 lb-ft of torque. Which s absolutely absurd, by the way. Especially so for the Jeep because it’s a flipping SUV and the fastest one on the market. What’s crazy is that their power figures absolutely dwarf the BMW M5’s 600 hp and 553 lb-ft of torque, figures that seem absolutely mighty when compared against its own competitors. No one knows how to go-big-or-go-home like us ‘Mericans.

First up, though, were the two Yankees. Both have the same engine but the Trackhawk is significantly heavier, giving it a serious weight disadvantage over the Hellcat. However, the former has all-wheel drive while the latter make do with just rear-wheel drive. And if BMW thought the new M5’s 600 hp was too much for just two driven wheels, what will 707 do? Smoke tires, as it turns out. As soon as the race started, the Hellcat immediately attempted to turn its tires into heat and smoke, while the Trackhawk used its all-wheel drive grip to rocket it down the straight. It wonby a landslide.

Following its victory, though, the Trackhawk had to take on the best super sedan Europe has to offer in the BMW M5. While the M5 has about 100 less horsepower, it’s also all-wheel drive and significantly lighter. But since TFLC’s Roman Mica decides not to use launch control, the Trackhawk actually jumps out to a great start. The M5 starts catching up but the runway was too small and it couldn’t catch up in time. A proper launch, where the rear wheels slip a bit before it takes off, would likely see the M5 win, though, as C&D reported a 0-60 mph time of 2.8 seconds, which is quicker than the Jeep.

This race is absolutely absurd and serves no practical purpose. But it’s fun and we enjoyed watching it. We hope that TFLC delivers on its promise to redo this race in the summer.

Представлен самый мощный Dodge Charger: более 800 сил!

Уже немолодой Dodge Charger и без того считался самым мощным и быстрым серийным седаном в мире, а теперь упрочил это звание. К новому модельному году в гамму добавлена топ-версия Dodge Charger SRT Hellcat Redeye, сделанная по образцу аналогичного купе Challenger двухлетней давности.

«Красноглазый» седан оснащен серьезно доработанной версией компрессорного мотора Hemi V8 6.2, который ставят на «обычную» версию Hellcat. У него шнековый нагнетатель увеличенного объема (2,7 литра против 2,4) и два топливных насоса вместо одного, переработан клапанный механизм для работы на более высоких оборотах, установлены более прочные шатуны и поршни, доработаны система впрыска и охлаждения. Отдача — 808 л.с. и 959 Нм!

Восьмиступенчатый «автомат» усилен и оснащен новым, более выносливым гидротрансформатором. Также версия Redeye имеет свою настройку подвески и особые шины Pirelli размерностью 305/35 ZR20. Одновременно модернизирован и базовый Dodge Charger SRT Hellcat: мощность компрессорного мотора V8 6.2 увеличена с 717 до 727 л.с., хотя крутящий момент прежний (881 Нм).

И обычный Hellcat, и новый Hellcat Redeye имеют шасси с широкой колеей, а также функции Launch Control для максимально эффективного старта и Line Lock для прогрева задних покрышек (передние тормоза зажимаются, а задние колеса остаются свободными). Из обновок — капот с иной конфигурацией воздуховодов.

Заезд на четверть мили у седана Dodge Charger SRT Hellcat Redeye длится 10,6 с, это на 0,36 с меньше результата базовой версии Hellcat. Скорость на выходе — 208 и 201 км/ч соответственно. А максимальная скорость двух седанов — 327 и 315 км/ч. При этом даже такие варианты Чарджера имеют полноценный пятиместный салон и богатое оснащение.

Машины 2021 модельного года выйдут на американский рынок этой осенью, но самый экстремальный Dodge Charger SRT Hellcat Redeye задержится до начала 2021 календарного года. Сейчас за версию Hellcat в США просят 72 тысячи долларов.

Charger hellcat vs bmw m5

2022 BMW M5 CS vs Dodge Charger Hellcat Redeye // DRAG RACE, ROLL RACE & LAP TIMESПодробнее

F90 BMW M5 Comp vs Hellcat Charger Passenger ExperimentПодробнее

Hellcat vs BMW M5 (F90)Подробнее

BMW M5 F10 Bolt Ons 93 vs Dodge Charger Hellcat Intake Cat Deletes E85Подробнее

Hellcat Redeye vs BMW M5, BMW M8, Audi S8 & C7 Corvette 1/4 MileПодробнее

BMW M8 Competition vs Dodge Cherger HELLCAT Acceleration 0-100 & 0-300 (LAUNCH)Подробнее

Hellcat Redeye vs BMW M5 | $2500 Street Race!!Подробнее

M5 Competition vs Hellcat *closest race yet*Подробнее

BMW M5 Competition VS Dodge Challenger Hellcat | Гонки по Лос Анджелесу | Nissan GTR vs BMW vs AMGПодробнее

DRAG RACE BMW M5 Competition vs Dodge Challenger SRT Hellcat | coches.netПодробнее

Bmw m5 e39 turbo vs Dodge charger hellcat Rolling starrt 50 km hПодробнее

Charger Hellcat Vs M5 700 RWHPПодробнее

Bmw M5 f10 vs Dodge Charger hellcatПодробнее

Dodge Charger Hellcat (750hp mods unknown) vs BMW M5 Competition F90 (JB4) 60 rollПодробнее

800HP HELLCAT REDEYE VS 800HP BMW M5!Подробнее

BMW M4 VS Charger HellcatПодробнее

BMW F10 M5 vs Dodge Charger HellcatПодробнее

COCKY BMW M5 OWNER CALLS OUT MY CHARGER HELLCAT! *BIG MISTAKE*Подробнее

Dodge Viper SRT-10 VS Bmw M5 V10Подробнее

BMW M5 F90 vs Bolt-on Hellcat ChargerПодробнее

Гонка 2 суперседанов. BMW M5 CS 2022 года vs Dodge Charger Hellcat Redeye. Видео

Новейший BMW M5 CS 2022 года и Dodge Charger Hellcat Redeye это одни из быстрейших седанов в мире. И когда у вас есть доступ к обоим — гонки попросту не избежать!

Dodge Charger Hellcat далеко не новичок на рынке «заряженных» седанов. Долгое время он со своими 707 «лошадями» оставался самым мощным серийным седаном в мире. А у ребят из Throttle House в наличии еще и версия Redeye с ошеломляющей мощностью в 797 л. с.. Производитель утверждает, что с места до 97 км/час он разгонится за 3,6 секунды. Отличный результат для машины со стартовой ценой «всего» около 80 000 долларов. BMW будет существенно дороже.

В то же время у них был доступ и к BMW M5 CS 2022 года, который только должен стать доступен всем желающим. «Баварец», со стартовой ценой в 142 000 долларов, не такой мощный — «всего» 626 лошадиных сил. Однако тут нужно помнить 2 ключевых момента. BMW ориентируются больше на производительность, а Dodge на «веселье». Ради производительности BMW добавили полный привод, у Dodge же классический задний привод, что создает приличные проблемы с зацепом на старте уже с мощностью 400-500 «лошадей», а тут их под 800.

Первая-же попытка драг-заезда показала куда ушли 60 000 долларов разницы. На бумаге BMW ускоряется до 97 км/час за 2.9 секунды, то есть на 0.7 секунды быстрее. Как итог — после 402 метров между BMW и Dodge целая пропасть. Во втором заезде с другими настройками Charger стартовал уже лучше, однако BMW все-равно существенно быстрее.

Также ребята сделали еще один заезд «с ходу». В «ролле» Hellcat был уже почти на равных, однако все равно уступил немцу.

Справедливости ради стоит отметить, что у Dodge изначально почти не было шансов. Он быстр по сравнению с другими маслкарами, однако BMW M5 это все же другая лига, где у 4-дверного полноприводного седана цель быть почти на равных с еще более дорогими экзотическими суперкарами. Чарджер же это классический маслкар, доступная мощность так сказать. Закономерно, что в нем нет карбона и аж такого количества аллюминия, потому он более тяжелый и это в драг-заездах не в плюс. Поскольку это совсем свежий Hellcat, Dodge имеет расширенный кузов. Он выглядит круче, чем ранние Хелкаты, к тому-же расширение позволяет установить более широкие шины. Это хорошо для управляемости и для трека, где мощные Charger и Challenger были вообще бесполезны. Однако это расширение на несколько десятых секунд делает его медленнее в разгоне с места.

Также стоит помнить, что нынешнее поколение Charger появилось в уже далеком 2011 году. С того момента модель неоднократно улучшали, однако не идет о кардинальных изменениях. Поэтому в стоковом состоянии Dodge Charger Hellcat Redeye ничего не может противопоставить новому BMW M5 CS.

Если бы Dodge выпускал полноприводную версию Charger Hellcat Redeye, то результаты заездов могли бы быть другими. Но такой модели нет, хотя идентичный механически, но полноприводный Jeep Grand Cherokee Trackhawk уже давно существует.