В Канаде автомобили и даже дома засыпало снегом

В Канаде автомобили и даже дома засыпало снегом

Канадцы поделились в Твиттере последствиями большой метели

Уик-энд в Восточной Канаде выдался просто адским. Другого слова, как, вероятно, думают многие свидетели буйства природы, вряд ли подберешь. Прошла такая метель и снега выпало столько, что в восточной части страны пришлось объявлять режим ЧС. А ведь, в принципе, канадцев, также как и россиян, сугробами и снегопадами не сильно удивишь и тем более испугаешь.

СМИ уже во всех подробностях успели рассказать, как мощнейший циклон заносил автомобили, так что и следов не оставалось – лишь ровный покров, и блокировал людей в их собственных домах – выйти было невозможно, за дверью сплошным слоем снежная стена от земли до потолка, – и красочно описать другие «прелести» небывалой вьюги (например, порядка 20 тыс. домов, оставшихся без электричества), поэтому повторяться не имеет смысла, а вот показать наглядно, как все происходило, – это другое дело!

Благо сегодня люди по всему миру вооружены смартфонами – идеальным орудием человека прямоходящего в XXI веке!

Вот каким образом всего за одну ночь над машинами образовался ровный слой снега:

Удивительно, не правда ли? Нет, конечно, жителям Полярного Урала, Мурманской области или некоторых частей Камчатского края, а также ряда других областей нашей родины к такому или к подобному не привыкать, да и вообще минимум раз, а то и несколько раз в жизни каждый из нас сталкивался с подобным природным катаклизмом на собственном примере хоть в Москве, хоть в Санкт-Петербурге, Новосибирске или городе Могоча. Но, согласитесь, когда видишь такое в ускоренной съемке, становится как-то не по себе…

«Бомбовый циклон» – действительно, есть такой метеорологический термин, – принес с собой 4.5-метровые сугробы, ощущение праздника детям и головную боль коммунальщикам и спасателям, а не в меру впечатлительных взрослых попросту напугал.

Вот как было (активная фаза):

The unprecedented snowfall in St. John’s buried countless cars overnight, including this one. #NLStorm2020 pic.twitter.com/oYDY3ujbJG

— CBC Newfoundland and Labrador (@CBCNL) January 19, 2020

В Канаде за сутки выпало 3 метра снегу

18 января 2020 года на Ньюфаундленд (канадский остров в Северной Атлантике) обрушился снегопад, который сильно удивил даже видавших виды. Ньюфаундленд – остров северный, а Северная Атлантика – это вообще нечто, которое никогда не славилось хорошей погодой, тем не менее 3 метра снега за сутки – это несколько многовато. Такого еще никогда не было. Это тоже самое, что оказаться под лавиной.

На всякий случай ! Проект Харп давно закрыт, но это ничего не значит. Все равно они !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жадность до добра не доводит!

Я думаю, что это от значительной хохлятской диаспоры!

«Все, до чего дотянуся — в дом!»©

Так вот где наша зима заблудилась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Питере за сутки не выпало нихуя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

— В Екатеринбурге выпало шесть миллиметров, это называется умеренный снег. Составляет примерно 30% месячной нормы, — рассказала E1.RU главный синоптик Свердловской области Галина Шепоренко.

Ну да.. присыпало)

У вас хоть нихуя выпало, a в Столице, в сердце России плюс Кремль! только окурки и узбеки на тротуарах.
Бордюры голые лежат .
Питер всегда хитрожопым был. Себе нихуя, а нам Путина , шоб он был здоров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Севастополе за 3 и года столько не выпадает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за 33 года, если быть точным

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Олигархи, сволочи,в Канаду, народный снег, все сугробы в офшорах, Путин ! Где Путин в отставку !
Бабу,бабу слепить не могу, эх снег, снежок белая метелица, ай люли, ай люли. Жуликов к ответу .

Рыдая, икая и захлебываясь : Три белых коня, эх три белых коня, Декабрь, Январь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это бредово не звучит, и разум кричит, ну бред же. но тоже начинаю задумываться. Летом холодно и дождь. Зима сухая без снега. Сухой асфальт. В прошлом году у нас зато во второй половине февраля и марте было столько снега, что пришлось купить снегоочиститель. В этом году тоже весело: сухой асфальт, дождь, снег, потом дождь. Очень странная погода последние года

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все равно не бросим.

Везёт. Мои индоутки траву в Подмосковье щиплют, а лыжи выкатывал в Швеции.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зима переехала в Америку )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читай букварь, не смотри РенТВ, не неси хуйню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это моя фотка. Вчера.
Рябину припорошило)

у нас (московская область) нет снега и как то не скучаю по нему.
сухо, нет грязи, слякоти, луж и реагентов.

детей конечно жалко на санках и с горки не по катаются, ну ничего будут еще снежные зимы.

и да, 0 градусов идеальная температура для зимы!

Снегу. Это так по-новогоднему круто!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предлагаю вызвать посла канады в ООН и объясниться, «на каком основании они попиздели у нас весь снег?», ну и санкции против них ввести, запретить ввоз лопат, метл и снегоуборочной техники!

И думаю, будет не лишним обратиться в европейский суд по правам человека! Схуяли мы должны по грязи ходить! Тут моральный вред как минимум, с учетом того, что когда были пиздюками, в декабре уже сугробы были по пояс!

Весь снег у правительства, самолётом доставленный и расфасованный

В Канаде прошел сильный снегопад: впечатляющие фото и видео

• Новости Канады и Ванкувера

• Погода
• снег

• 2 Поделились

• Погода
• снег

• 2 Поделились

В канадских прериях настоящая зима и сильные снегопады. Власти Манитобы объявили о введении режима чрезвычайной ситуации и-за снега. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр провинции Брайан Паллистер.

По информации Национального метеобюро, снегопад в регионе шел несколько дней, местами уже выпало до 70 сантиметров снега.

Из-за непогоды более 53 тысяч жилых домов, магазинов, государственных учреждений и других строений обесточены, из них 27 тысяч — в Виннипеге, столице провинции. Аварийные бригады восстанавливают повреждённые ЛЭП.

Минимум два человека пострадали в результате стихи. Один из них – от падения ветки дерева. Он доставлен в больницу в критическом состоянии.

Введение режима ЧС позволяет регионам Канады получить дополнительное финансирование из федерального центра, а также привлечь новые ресурсы для ликвидации последствий снегопада.

А этот молодой человек из Виннипега стал звездой Интернета.

Пользователи соцсетей недоумевали – что побудило мужчину на такое? Или это просто прикол ради хайпа?

На видео 26 летний Дилан Хауэлл, медицинский работник из Виннипега.

В пятницу он припарковал около работы свою машину, у которой нет автоматических замков, но из-за шторма он не хотел запирать двери, опасаясь что они замерзнут.

Когда Дилан выразил свою обеспокоенность коллегам по поводу возможного взлома машины, они спросили его, а что ценного находится внутри.

Хауэлл ответил, что сомбреро и роликовые коньки, а затем спросил: «А что, если я поеду на роликовых коньках в снегопад?».

Его коллеги посмеялись над этой идеей, но после работы Хауэлл решил воплотить ее в жизнь и прокатиться по снегу.

По его словам, все прошло хорошо, люди махали и улыбались. По крайней мере, один человек заснял видео, которое и разлетелось по всемирной Сети.

«Эта снежная метель, которая вызвала столько хлопот и раздоров. Я рад, что смог отвлечь и порадовать людей хотя бы на несколько минут».

Канада утонула в трёхметровых сугробах, и это не на шутку расстроило россиян. Почему? Они яростно завидуют

В Канаде за сутки выпало рекордное количество снега, а города превратились в обитаемые сугробы, но жители не унывают. Пока одни катаются на сноубордах, другие откапывают соседей. Однако, что для канадца хорошо, то для русского плохо. Пользователи соцсетей из России негодуют, ведь они такого снегопада в этом десятилетии ещё не видели.

Остров Ньюфаундленд, расположенный в провинции Ньюфаундленд и Лабрадор в Канаде, 18 и 19 января завалило трёхметровыми сугробами. Всё из-за резко повысившегося уровня осадков: по расчётам синоптиков, за два дня выпало около 75 сантиметров снега.

Несмотря на не слишком благоприятный климат Ньюфаундленда, даже для жителей этого клочка земли снежные стены высотой с двухэтажные дома точно стали в новинку. Как сообщает HuffPost, премьер-министр Канады — Джастин Трюдо — даже заверил, что на остров скоро прибудут резервы канадской армии, чтобы помочь людям выбраться.

Ниже можно посмотреть таймлапс 24-часовой снежной бури, которая захватила остров.

С улицы эта картина выглядит как кадр из продолжения фильма-катастрофы «Послезавтра».

Фото Сент-Джонса после вчерашней метели.

Однако сами ньюфаундлендские канадцы вовсе не унывают. Даже наоборот: кто-то помогает соседям и буквально выкапывает ходы к дверям их домов, а кто-то просто пытается добраться до своей машины.

Помогайте своим соседям! Никогда не знаешь, есть ли у них симпатичная собачка, которой действительно хочется писать.

Северо-восточная Канада прямо сейчас.
(Надпись: «Помогите, у меня закончилось пиво».)

Сент-Джонс, Ньюфаундленд, 18 января 2020 года. Да, на фото крыша моей машины.

А кто-то смекнул, что такое количество осадков — идеальный повод заняться активными видами спорта. Например, сноубордингом.

Ну а дети остаются детьми в любых погодных условиях.

Жители Торонто утверждают, что на них вскоре обрушится мощный шторм. Тем временем в Ньюфаундленде.

В понедельник, 20 января, выпадение осадков на Ньюфаундленд продолжается, но в меньших объёмах. По прогнозам, снег прекратит идти только в субботу, 25 января, но уже во вторник, 28-го, вновь ожидается сильнейшая метель.

Хотя снег в Канаде — это не только веселье и сугробы, но и множество транспортных проблем. И на другом конце света — в той же широте, в России — люди обращают внимание только на первую часть. Поэтому канадцы, сами того не зная, оказались под прессом недовольства российских любителей снега.

Теперь понятно, где весь снег.

Даже снег в России под санкциями, вот что Канада творит.

И факт чёрной (точнее белой) зависти не должен никого удивлять. На примере прогноза погоды в Москве и Санкт-Петербурге становится понятно, что этой зимой россияне ничего подобного пережить, похоже, не смогут.

На фоне таких прогнозов канадские снегопады стали для россиян серьёзным поводом для недовольства.

Канада, отдай наш снег!

Но пока остальные жалуются, кто-то не оставляет надежды и не доверяет прогнозам погоды.

У нас тоже снега ещё не было этой зимой, сдаётся мне, ****** как в Канаде.

Не исключено, что скоро и некоторые из жителей России смогут почувствовать на себе всю боль обитателей Земли во времена Ледникового периода, и речь не о шоу с элементами фигурного катания. А пока в твиттере наконец разгадали тайну Сида из одноимённого мультфильма. Ленивец, похоже, — персонаж трагический, а не комический.

А что точно вызовет смех, так это новый показ Vetements. На Парижской неделе моды бренд удивил гостей не только (и не столько) новыми экстравагантными образами из новой коллекции, а теми, кто прошёлся в этом по подиуму. Вещи «Ветмо» придирчивой публике демонстрировали Майк Тайсон, Снуп Догг и Кейт Мосс. Все они фейковые, но разницу заметишь не сразу.

Как убирают снег в разных странах мира

-=Реклама. Пост оплачен=-

Мы привыкли сравнивать Россию с другими странами. Я сам много путешествую и стараюсь искать лучшие мировые практики, чтобы применять их у нас. И вот в этом году я решил посмотреть, как убирают снег в Канаде и был удивлен. Его там почти не убирают! Ну, то есть, после Москвы это выглядело очень непривычно.

Вообще в плане уборки снега Россию сложно с чем-то сравнивать, потому что стран с похожим климатом не так то много. Что у нас на карте? Скандинавия? Да, но проблема в том, что там мало людей и действуют немного другие стандарты. Например, на многих трассах они делают снежный накат, это возможно при низкой интенсивности трафика, но нам не подходит. Кстати, недавно общался с послом Швеции и был очень удивлен, что он начал жаловаться, как у них плохо снег убирают! Я думаю, Россию лучше сравнивать с Канадой. Климат примерно похожий, у них тоже крупные города находятся примерно в такой же климатической зоне, как у нас в Центральной России.

Следующий момент, который надо обязательно разделять, это тротуары и дороги. Например, часто можно услышать критику реагентов. Что такое реагент? Это соль, это специальные смеси для обработки дорог, в принципе, дороги можно посыпать даже сахаром и он тоже будет выступать реагентом. Реагенты на тротуарах никто не любит! Они создают мерзкую слякоть, но самое главное, убивают обувь. И на тротуарах действительно от реагентов отказаться можно (особенно если нет интенсивного движения пешеходов), а вот на дорогах отказаться от реагентов не получилось ни у одной страны мира, где зимой выпадает снег. И здесь уже важно смотреть, чем поливают или посыпают дороги, насколько реагенты вредны для экологии и эффективны.

Предлагаю взглянуть на заснеженные дороги Монреаля, Осло и других городов и сравнить с Москвой и Питером. Сразу скажу, говорить мы будем про дороги, а не про тротуары. На тротуарах я сам сторонник гранитной крошки, как в Скандинавии.

В Осло за зиму выпадает в среднем около 80 см снега. Для сравнения, в Москве — 152 см. Два года назад в феврале я был в Осло, и попал как раз в крупный снегопад, который закончился только глубокой ночью. Дороги прилично засыпало снегом, но сразу по окончании снегопада на улицы выехали тракторы, которые расчищали дороги и посыпали их солью. На дорогах с высокой интенсивностью в Осло обязательно используются реагенты, без них не справиться. А вот на дорогах с интенсивностью поменьше уже могут рассыпать песок.

Куда же коммунальщики сваливали весь снег? Да прямо на тротуары! Мало чем отличается от российского подхода к уборке.

Особенно удивительно было наблюдать такое, учитывая, что Осло позиционирует себя как город, ориентированный в первую очередь на пешеходов.

Нет, центральные улицы, конечно, расчистили, а вот об окраинах заботы куда меньше. Снег на тротуарах здесь начали расчищать только к обеду следующего дня – для этого на улицы выехали маленькие трактора, при этом никаких дворников с лопатами я вообще не встретил.

Ну ладно тротуары, но и некоторые из окраинных дорог не стали чистить, оставив просто укатанный снег. Дело в том, что нормы уборки снега в Норвегии зависят от категории трассы и интенсивности движения. Дороги, которые пропускают более 5000 автомобилей в сутки, тут чистят до асфальта с помощью реагентов, а вот улицам, по которым в сутки проезжает менее 3000 машин, столько внимания не положено – на них допускается снежный накат.

Ни в Москве, ни в Питере, ни в других крупных городах России такая халява не прокатит. Если в Осло достаточно много дорог категорий C, D, E (до 3 тысяч авто в сутки), то практически каждую улицу Москвы и Петербурга можно по меркам Осло считать дорогой категории A, то есть убирать снег с нее необходимо быстро и дочиста. При этом требования российского ГОСТ Р 50597-17 еще более жесткие, чем в Норвегии: снег и наледь не допускаются на проезжих частях в городах и на дорогах вне населенных пунктов, по которым проезжает свыше 1500 в сутки.

Формально требования по уборке снега в Норвегии выглядят довольно жесткими: дорожные службы должны полностью удалить снег с проезжей части через два часа после начала снегопада. После этого времени на улицы выезжают контролеры и замеряют коэффициент сцепления шин с покрытием. Если показатель сцепления ниже 0,4, то дорожникам выписывают предупреждение и дают полчаса на устранение недоработок. Если обслуживающая организация не справляется за это время — платит штраф.

Однако правило про уборку за два часа относится только к дорогам категорий A и B, главным транспортным артериям городов и дорогам с высокой интенсивностью. Таких в Норвегии всего 10% от общей протяженности дорог. Общая протяженность дорог в Норвегии – около 80 тысяч км. То есть реально норвежцам во время снегопада приходится чистить всего 8 тысяч км дорог. И это на всю страну. На эти 8 тысяч км дорог в год уходит 325 тысяч тонн реагентов. В Москве общая протяженность дорог составляет около 6 тысяч км, и чистить, что называется, до черного асфальта, приходится практически все. Объем реагентов в Москве используется приблизительно такой же, но и на дороги, и на тротуары.

Впечатления от канадской зимы еще свежи, ведь с момента путешествия туда прошло всего два с небольшим месяца. Я побывал в Оттаве, Монреале и Квебеке и все три города встретили меня разной погодой: в Оттаве была оттепель и все таяло, Монреаль встретил легким морозцем – до минус семи, а вот в Квебеке вдарил настоящий дубак – до минус 20.

Для начала взглянем на Монреаль – это второй по величине город Канады и он гораздо больше похож на Москву и Петербург, чем Квебек, Оттава и уж тем более Осло. Здесь автодорожная сеть развита гораздо сильнее, соответственно и число автомобилей, и интенсивность движения в разы выше. По данным 2013 года, на 1000 жителей Монреаля приходилось 437 автомобилей. В Москве этот показатель даже меньше – 308 автомобилей на 1000 жителей, по данным за 2016 год. Так что же здесь с уборкой снега?

Итак, в Монреале за уборку снега отвечают 3000 сотрудников дорожных служб и 2200 единиц спецтехники. В Москве – 17,6 тысячи единиц техники, ровно в 8 раз больше. При этом площадь Москвы больше примерно в 7 раз: 2560 квадратных километров против 365. В общем, цифры вполне сопоставимые.

При этом никаких дворников с лопатами, как и в Осло, тут нет. Московские 25 тысяч дворников в Монреале восприняли бы как нонсенс. Тротуары тут разгребают мини-тракторы, снег они сваливают на край проезжей части, где позже проезжает тяжелая снегоуборочная техника, распределяет снег по самосвалам и вывозит за город. Лопаты же используют в Монреале только чтобы очищать от снега подъезды домов или автомобили, которые очень часто оказываются практически полностью закопаны в снегу. С припаркованным на краю проезжей части транспортом тут не церемонятся.

Дороги тут тоже посыпают солью в диких количествах, но только в дни перепада температур или в условиях прогнозируемого ледяного дождя, чтобы никто не упал и не сломал себе чего-нибудь, поскольку пострадавшие легко могут засудить город. Если температура стабильно ниже нуля, то реагенты не используют, а просто механически чистят дороги тракторами.

При этом с маленькими улочками, на которых нет интенсивного движения, та же проблема, что и в Осло: на них допустим снежный накат, поэтому им ждать приезда снегоуборочной техники порой приходится по несколько дней.

Если в Монреале с уборкой снега все еще относительно неплохо, то в столице Канады Оттаве ситуация гораздо хуже. В жилых районах расчищают только проезжую часть, на тротуарах же – огромные сугробы. Чтобы вы понимали, это не то, что не успела убрать тяжелая техника, нет, снегопад прошел давно.

При этом стандарты уборки снега, прописанные на сайте мэрии Оттавы, довольно жесткие. По ним в течение четырех часов после окончания снегопада должны быть расчищены главные транспортные артерии города. В течение шести часов дорожные службы обязаны освободить от снега улицы, соединяющие магистрали с жилыми районами. А улицы и переулки в жилых районах быть очищены в течение 16 часов после того, как упадет последняя снежинка. Это относится к проезжей части.

К уборке тротуаров требования чуть более мягкие: за шесть часов должен быть очищен даунтаун, за 12 часов – жилой центр, за 16 часов – все остальные жилые районы. Дольше всего снег может лежать на автобусных остановках – до суток.

Так должно быть в теории. На практике же снег лежит и на тротуарах, и на пешеходных переходах, и на остановках общественного транспорта. Видимо, ждут, пока сам растает.

Ситуация в Швеции в целом схожа с тем, что происходит в Норвегии. На дорогах с проходимостью до 1500 автомобилей в сутки разрешен снежный накат. Интенсивность движения в Швеции небольшая, так что под снежным покровом могут содержаться около 60% дорог в стране.

Дороги с интенсивным движением очищаться должны быстро и до черного асфальта. Чтобы добиться этого, их обрабатывают раствором соли – никуда от нее не деться. Есть у шведов и свой собственный, уникальный способ борьбы с гололедом, его еще в 2004 году придумал шведский ученый Торгейр Ваа. Мелкий песок смешивают с горячей водой в пропорции 7 к 3 и разбрызгивают на региональных дорогах. Горячий песок вплавляется в снег и делает поверхность шероховатой. Такой обработки хватает на 3–7 дней с ежедневным трафиком около 1 500 автомобилей. При этом на дорогах с интенсивным движением и в крупных городах песок использовать запрещено из-за опасной пыли, которую он образует. Такое правило действует и в Норвегии.

Применяют в Швеции и гранитную крошку, однако не думайте, что это альтернатива реагентам. Нет. Соль и гранитная крошка применяются в разных случаях: на дорогах со снежным накатом и маленьким трафиком рассыпается гранитная крошка. Но на голом асфальте или при гололеде она бесполезна – для этих случаев необходимы реагенты.

Кстати, довольно распространенным является миф о многоразовом использовании гранитной крошки в качестве противогололедного материала. Попытки отмыть гранитный щебень и использовать по второму кругу действительно предпринимались в Швеции, но безуспешно. Так что сейчас щебень собирают с дорог и вывозят на свалку.

Несмотря на довольно суровые зимы, всю Швецию в зимний период обслуживают всего около 2600 снегоочистителей, 900 солеразбрасывателей и 1000 пескоразбрасывателей. По сравнению с московскими 17,6 тысячами единиц техники это всего-ничего.

Тяжелее всего, само собой, приходится Стокгольму. Снег здесь может лежать сутками, причем как на дорогах, так и на тротуарах. Кстати, интересная история произошла здесь в 2015 году: мэрия Стокгольма приняла новые правила уборки снега, призванные облегчить участь женщин в суровую зиму. Дело в том, что на автомобилях в городе передвигаются в основном мужчины, женщины же, как пояснил департамент транспорта, предпочитают велосипеды и (неожиданно) скейтборды. Ну либо автобус.

Для их удобства власти предписали первым делом расчищать тротуары и дорожки возле домов, а только потом транспортные магистрали. А ведь Стокгольм в отличие от того же Осло – город автомобильный, а не пешеходный. По данным за 2016 год, в Стокгольме насчитывалось более 900 тысяч автомобилей. При этом на тысячу жителей приходилось 402 автомобиля – это почти на 100 больше, чем в Москве.

В итоге при первом же серьезном снегопаде произошел такой транспортный коллапс, какого Стокгольм никогда не видывал: закрылись школы, общественный транспорт полностью встал, более половины жителей города так и не смогли в этот день добраться до работы.

Даже страны, которые мы считаем образцом для подражания, испытывают серьезные трудности с уборкой снега. Никакого чудодейственного рецепта очистки дорог до сих пор никто не изобрел. Методы борьбы со стихией практически везде одни и те же, и в большинстве случаев это реагенты, как бы они кому не нравились. Да, это неэкологично, но при правильном использовании вред от них можно свести к минимуму. О том, как используют реагенты в разных странах и как используют у нас, я расскажу вам в одном из следующих постов.