Ожидаемая премьера Startech Range Rover Sport на автосалоне в Женеве 2014
Тюнинг вариант модели Range Rover Sport, Женева 2014
Как же много разных тюнерских компаний сосредоточились в Германии, ещё одна такая компания Startech раскрывает на автосалоне в Женеве, свою программу улучшений, для роскошной британской модели — Range Rover Sport.
В эту программу включили отделку с применением карбона, а также предлагается комплект SD 30 S, который сможет предложить увеличение производительности агрегата V6 3,0, который является би-турбированным дизелем. Кроме этого мастера из этого ателье Startech, смогут предложить обшивку салона на основе использование кожи премиум уровня, а также может быть предложена, ещё и алькантра и дополнительные деревянные и карбоновые акценты.
Отметим и предложенные кованные диски Monostar S 11Jx23, которые предложили на основе диаметра в 23 дюйма, при этом их покрыли особым защитным керамическим слоем. Известно, что эти колесные диски, запрятали сразу под расширенные вариант колесных арок, который представили в расширении на 30 мм.
Кроме всего этого этот новый обвес предлагается с бамперами, которые создаются на основе материала – полиуретан PUR-R-Rim. А передний бампер улучшили с помощью более крупных воздухозаборников и ДХО, при этом в – это же время задний бампер получает диффузор представленный на основе двух вертикальных и при этом двойных наконечников под выхлопные трубы.
Но и на этом мастеров из Startech не остановить, так как у них разыгралась фантазия, ещё на установку трёхсоставного карбонового спойлера и новой радиаторной решётки. Видим и установку корпусов, для наружных зеркал, отмечаем боковые отверстия вентиляции, для передних крыльев, а также молдинг, для задней двери, при этом все эти детали выполняются на основе углеродного волокна.
Ещё эта модель получает регулируемый вариант подвески, которую можно занижать на 25 мм, а комплект SD 30 S сможет увеличивать мощность этого 3 литрового агрегата TDV6 на 31 лошадь и теперь уровень отдачи этого би-турбо дизеля 323 лошади (680 Нм) при этом увеличение крутящего момента происходит на 80 Нм. С помощью этого разгона агрегата этот внедорожник уменьшает время разгона до первой сотни от 7,2 секунд, до нового показателя в 6,9 секунд.
Новый Range Rover Sport 2014 вышел в свет
Сегодня у нас новый Range Rover Sport 2014 — второе поколение, эта модель относится к 2014 модельному году.
Премьера состоялась в конце марта 2013 на Нью-Йоркском мотор-шоу. Как и предыдущая модель этого британского автомобиля, новая машина обладает увеличенным наклоном заднего стекла, если сравнивать его с не спортивной версией Range Rover. Также на новом автомобиле установлены воздухозаборники на передних крыльях – они придают новому Range Rover Sport стремительный и спортивный вид.
Передок у Range Rover Sport 2 сделан в стиле нового Range Rover Evoque, у него узкие фары, которые заходят на крылья, небольшая решетка радиатора и похожий на Evoque бампер. Про корму этой новинки можно тоже самое сказать – она оформлена в стиле упомянутой выше Evoque.
Главное отличие от «первого поколения» Range Rover Sport — меньший вес, теперь вес авто стал меньше на 420 кг благодаря алюминиевой платформе PLA, что расшифровывается как Premium Lightweight Architecture. Кузов, кстати, полностью сделан из алюминия, поэтому новый Рендж Ровер Спорт стал таким легким.
Кроме этого, новый Рендж Ровер Спорт 2014 стал даже на 62 мм длиннее, но на 55 мм ниже предшественника. Благодаря уменьшенных свесов длина колесной базы увеличилась на 178 мм, и в багажнике теперь могут размещаться 2 дополнительных кресла.
Из нововведений также стоит отметить, что внедорожник оснащен независимой подвеской из алюминия. Пневматика здесь установлена пятого поколения, благодаря которой дорожный просвет может меняться в диапазоне 115 мм. А вообще, клиренс автомобилей Рэндж Ровер всегда был на высоте.
Также, в новом авто стоит второе поколение офф-роад системы Terrain Response и амортизаторы бесступенчатые, которые автоматически регулируются системой Adaptive Dynamics.
Новый Range Rover Sport 2014: характеристики
На европейском рынке базовый двигатель для Range Rover Sport 2014 – 3-х литровый дизельный мотор SDV6 с мощностью 292 лошади. И есть мотор посерьезнее – 5-ти литровый бензиновый двигатель V8 Supercharged (с нагнетателем), который выдает 510 лошадок. Все движки работают в паре с АКПП 8-ми ступенчатой. Что касается динамики разгона с нуля до сотни, то самая мощная модификация с мощностью в 510 лошадок способна разгоняться за 5 секунд.
На следующий год планируются появиться в линейке еще 2 дизельных аппарата с мощностями 258 и 339 лошадей. Они смогут разгоняться до сотни в пределах 7 секунд. А совсем скоро появится дизель-электрическая гибридная модификация.
Новые английские автомобили, как и прежде будут оснащены системой полного привода, в зависимости от модификации полный привод может отличаться: 4WD или AWD. Они оба хороши, но авто с AWD на 18 кг легче.
Новый Range Rover Sport 2014: цена
Конечно же, новый Range Rover Sport 2014 оснащен электро-усилителем руля, и превосходной системой безопасности. В продажу этот автомобиль поступит под конец лета 2013 года. Цена за дизель с 340 лошадями — 63 495 долларов, а Range Rover Sport 2014 Supercharged обойдется в 79 995 долларов, и наконец Range Rover Sport Autobiography – 93 296 долларов. Это цены для США, в России цена будет дороже.
А вот видео, на котором видно как может разгоняться новый Рэндж Ровер Спорт 2014:
Новый Range Rover Sport поразил своими возможностями
Land Rover Range Rover Sport 2014 1600×1200 wallpaper 0e
Помнится, лендроверовский пресс-релиз, посвященный последнему Range Rover, был похож на сказку — культовый вседорожник стал настолько лучше, что в это трудно было поверить. Однако новому Range Rover Sport, который вчера дебютировал на закрытой презентации, предшествовавшей сегодняшнему официальному открытию Нью-Йоркского автосалона, удивляешься еще больше. Почему? Да потому, что его создавали по тем же лекалам, что и флагманскую модель, но при этом «Спорт» гораздо дешевле!
Land Rover Range Rover Sport 2014 1600×1200 wallpaper 16
Новый Range Rover Sport так похорошел (речь не о внешности, которая кому-то может показаться слишком вычурной для такой серьезной машины), что так сразу и не выделишь наиболее значимые метаморфозы. Хотя самое важное, пожалуй, то, что у RR Sport теперь, как и у просто RR, полностью алюминиевый несущий кузов, который на 39% легче прежней стальной конструкции с интегрированной рамой. В том числе за счет этого полноприводник скинул до 420 кг (в случае с будущими четырехцилиндровыми модификациями выигрыш в массе составит более чем полтонны). Этому, кстати, также поспособствовали полностью алюминиевые подрамники, редукторы, двери и брусы-усилители в них, облегченные рычаги подвески, багажная створка из пластика SMC и каркасы сидений из высокопрочной стали.
Land Rover Range Rover Sport 2014 1600×1200 wallpaper 20
Оффроудные способности? Они тоже впечатляют. Разумеется, очень важно, что у «Спорта» второго поколения есть центральный дифференциал Torsen или заменяющая его опциональная двухступенчатая раздаточная коробка с понижающим рядом (2,93:1) и пневмоопоры, способные увеличивать максимальный клиренс до 278 мм (на 51 мм больше, чем у предшественника), но самое главное — наличие внедорожного комплекса Terrain Response второго поколения. Посредством выезжающей из центрального тоннеля шайбы-контроллера можно выбрать один из пяти режимов, среди которых есть и автоматический. К слову, TR регулирует чувствительность акселератора и характеристики адаптивных амортизаторов, изменяет алгоритмы работы 8-ступенчатой АКП ZF, межосевого диффа, трекшн-контроля и системы стабилизации, а также при наличии опции Dynamic Response самостоятельно распускает стабилизаторы поперечной устойчивости для лучшей артикуляции осей на бездорожье.
Land Rover Range Rover Sport 2014 1600×1200 wallpaper 14
В моторную гамму «второго» Range Rover Sport включены турбодизели V6 3.0 (248 или 292 л. с. при пиковых 600 Нм) и V8 4.4 (339 л. с., 700 нм) и бензиновые компрессорные двигатели V6 3.0 (340 л. с., 450 Нм) и V8 5.0 (510 л. с., 625 Нм), а позже добавятся также «турбочетверка» и дизель-электрическая силовая установка. Интересно отметить, что даже наименее мощная версия разгоняется с нуля до 100 км/ч всего за 7,6 с и способна набрать 210 км/ч. Ну а «самый-самый», 510-сильный вариант и вовсе «спорткар» — ему на ускорение до 100 км/ч требуется 5,3 с, тогда как его максимальная скорость составляет 225 км/ч (с пакетом Dynamic — 250).
Land Rover Range Rover Sport 2014 1600×1200 wallpaper 36
Российские цены на новый Range Rover Sport пока не объявлены, но, судя по английским (от £59 995), в среднем, новая модель подорожает на 500–700 тысяч рублей. Для справки, текущий RR Sport не купить менее чем за 3 064 000 рублей.
Startech тюнингует Range Rover
Еще одно тюнинг-ателье STARTECH, занимающееся доработкой серийных автомобилей различных европейский и американских марок, на Женевском автосалоне представило очередной пакет, сделанных на заказ, доработок для британских внедорожников Range Rover и Range Rover Sport.
StarTech является подразделением известнейшего немецкого тюнинг-ателье Brabus, которое известно своими многочисленным проектами по переделке автомобилей марки Mercedes-Benz. В отличии от своих коллег из Brabus, излюбленной маркой инженеров StarTech является британские внедорожники. Поэтому на сей раз новым детищем тюнинг-ателье стал Range Rover.
Внешняя отделка включают себя специальный цвет «вольфрамовый серый матовый» для Range Rover Sport, новый спортивный элегантный аэродинамический обвес StarTech для обеих моделей внедорожников, выделяет их из общей массы других Range Rover. Дизайнеры самостоятельно разработали индивидуальные передние элементы кузова, что придает внедорожнику более яркий и динамичный вид. Эти элементы также снизили влияние подъемных сил и на переднюю ось на высоких скоростях. В передний бампер встроены новые светодиодные габаритные огни и мощные противотуманные фары. Новые, стильно интегрированные в обе версии автомобилей, светодиодные фары дневного света существенно повышают активную безопасность при движении в темное время суток. Волнующий дизайн продолжается и в задних частях обоих автомобилей. Они так же сочетают прекрасные формы и функциональность. Большинство автомобилей Range Rover имеют буксировочный фаркоп, но на выставочных моделях он был скрыт под стильным задним бампером. Задняя дверь автомобиля открывается и закрывается легким нажатием на кнопку, что существенно упрощает доступ к багажному отсеку. В бампер интегрированы выходные патрубки новой спортивной выхлопной системы изготовленной из нержавеющей стали и выполненные в оригинальном дизайне. Большой вклад в общую привлекательность джипа вносят фирменные колеса StarTech с легкосплавными дисками. Спереди и сзади установлены одинаковые диски StarTech Monostar R, диаметром 21 дюйм, обутые в низкопрофильную резину размерностью 285/35 миллиметров. Черные глянцевые диски с полированной внешней кромкой напоминают паука с пятью лапами. Также доступны диски StarTech Monostar IV с пятью спицами и привлекательным сочетанием серых и полированных поверхностей диаметром 22 дюйма. По желанию заказчика эти колесные диски могут быть окрашены в цвет кузова. На диски надета низкопрофильная высокоэффективная резина размерностью 295/35 миллиметров спереди и сзади.
Команда тюнинг-ателье также продемонстрировала свое творчество и в дизайне интерьера. Эргономичное мультимедийное спортивное рулевое колесо может быть отделано различными материалами и выполнено во всевозможных цветовых решениях, оно является частью линейки эксклюзивных аксессуаров, таких как подсвечивающиеся пластины из полированной стали с логотипом StarTech, высококачественные коврики с кожаными кромками и спортивные педали из полированного алюминия. В довершение к этому, предлагается кожаная обивка передних и задних дверных панелей любого цвета. Специальная окантовка контрастного цвета создает совершенно особое впечатление. Для отделки всех сидений использовалась специальная обивка и эксклюзивная черная кожа, которую можно встретить на итальянских туфлях ручной работы. В центральной части сидений имеются вставки из переплетенной кожи. Потолок и стойки были обтянуты черной алькантарой. В дополнение к этому, весь интерьер покрыт кожей, которая может быть любого цвета. По желанию клиента салон могут отделать любым деревом, которому могут придать любую структурную поверхность и перекрасить в любой контрастный цвет. Выбор практически безграничный: центральную консоль можно перетянуть кожей или алькантарой, покрыть деревом или углеродным волокном. Столики для задних пассажиров, вмонтированные в передние кресла, могут быть отделаны теми же материалами, что и центральная консоль автомобиля.
На Женевском автосалоне также был представлен StarTech Range Rover с особенным эксклюзивным деревянным салоном в стиле яхты, сделанным по высочайшему автомобильному стандарту. Все деревянные элементы интерьера были искусно сделаны вручную из тика светлых тонов, украшенным тонкими вставками из дерева венге. В целом, интерьер напоминают шпионский корабль. Матовая поверхность стекол завершает морской дизайн. По желанию заказчика ателье может переделать любую модель Range Rover в эксклюзивный офис на колесах или мультимедийную гостиную с самыми современными коммуникационными технологиями.
Нынешний пакет StarTech для модификации Range Rover и Range Rover Sport включает в себя полностью обновленный экстерьер и интерьер, однако техническую начинку автомобилей в этот раз оставили без изменений. А это означает, что мы еще увидим очередную модификацию люксовых британских внедорожников от немецкого тюнера.
Новый Range Rover Sport 2 генерации
На автосалоне в Париже 2012 состоялась премьера нового Range Rover 4 поколения, а в конце марта на мотор-шоу в Нью-Йорке 2013 британский автопроизводитель презентовал внедорожник Range Rover Sport 2 в новом кузове.
Как и предшественник, новый Рендж Ровер Спорт (2016-2017) имеет увеличенный наклон заднего стекла, по сравнению с обычным Range Rover, воздухозаборники в передних крыльях, а также ниспадающую к задним стойкам крышу, что придает внедорожнику более стремительный вид.
Комплектации и цены Range Rover Sport 2021
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| V6 S | 4 695 000 | бензин 3.0 (340 л.с.) | автомат (8) | полный |
| V6 SE | 4 885 000 | бензин 3.0 (340 л.с.) | автомат (8) | полный |
| TDV6 SE | 4 897 000 | дизель 3.0 (249 л.с.) | автомат (8) | полный |
| TDV6 HSE | 5 440 000 | дизель 3.0 (249 л.с.) | автомат (8) | полный |
| V6 HSE Dynamic | 5 475 000 | бензин 3.0 (340 л.с.) | автомат (8) | полный |
| SDV6 HSE | 5 971 000 | дизель 3.0 (306 л.с.) | автомат (8) | полный |
| V6 Autobiography Dynamic | 6 208 000 | бензин 3.0 (380 л.с.) | автомат (8) | полный |
| SDV8 HSE Dynamic | 6 718 000 | дизель 4.4 (339 л.с.) | автомат (8) | полный |
| V8 HSE Dynamic | 6 758 000 | бензин 5.0 (510 л.с.) | автомат (8) | полный |
| SDV6 Autobiography Dynamic | 6 855 000 | дизель 3.0 (306 л.с.) | автомат (8) | полный |
| SDV8 Autobiography Dynamic | 7 331 000 | дизель 4.4 (339 л.с.) | автомат (8) | полный |
| V8 Autobiography Dynamic | 7 460 000 | бензин 5.0 (510 л.с.) | автомат (8) | полный |
| SVR | 8 612 000 | бензин 5.0 (550 л.с.) | автомат (8) | полный |
Передняя часть Range Rover Sport 2 решена в стиле младшей модели Evoque с узкой головной оптикой, заходящей на передние крылья, небольшой решеткой радиатора и похожим бампером. То же можно сказать и об оформлении кормы новинки.
В основу автомобиля легла новая платформа PLA (Premium Lightweight Architecture), а кузов, как и в случае с Range Rover 4, полностью выполнен из алюминия, что позволило сократить массу дизельной модификации TDV6 разом на 420 кг, по сравнению с аналогичной версией прежней генерации.
И это даже не смотря на то, что новый Рендж Ровер Спорт (2015-2016) получился на 62 мм длинее предшественника (но на 55 мм ниже его). За счет уменьшенных свесов величина колесной базы прибавила 178 мм, а в багнажнике отныне может быть размещено два дополнительных кресла, обеспечивающих посадочную формулу 5 + 2.
Внедорожник оснастили полностью независимой алюминиевой подвеской с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной схемой — сзади. Пятое поколение пневматики позволяет менять дорожный просвет в диапазоне 115 мм. Кроме того, в арсенале новинки второе поколение внедорожной системы Terrain Response и бесступенчатые амортизаторы, автоматически регулируемые системой Adaptive Dynamics.
Базовым движком для Range Rover Sport (2016-2017) на европейском рынке является 3,0-литровый дизель SDV6 мощностью 292 л.с., а пару ему составляет 510-сильный пятилитровый бензиновый V8 с нагнетателем. Годом позже в линейке появились еще два дизеля: 3,0-литровый TDV6 с отдачей в 258 л.с. и более мощный 339-сильный SDV8 рабочим объемом 4,4 литра. А там не за горами дебют дизель-электрической гибридной модификации.
Все перечисленные движки агрегатируются исключительно в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP70. А вот система полного привода на новом Рендж Ровер Спорт 2015 может быть разной. Первый вариант 4WD подразумевает наличие раздаточной коробки и распределение тяги по осям в соотношении 50:50 с возможностью полной блокировки дифференциала. Более простой вариант AWD (легче предыдущего на 18 кг) обеспечивает полный привод за счет дифференциала Torsen.
Как и Рендж Ровер 4, новый Sport 2 оснащен теперь электроусилителем рулевого управления, а также множеством систем безопасности. Продажи новинки в России стартовали в августе, сегодня цена начальной версии с бензиновым V6 начинается от 4 695 000 рублей. Дизельный внедорожник с мотором TDV6 (249 л.с.) оценивается в 4 897 000 руб., а за машину с более мощным 306-сильным движком SDV6 дилеры просят от 5 971 000 р. Топовый Рендж Ровер Спорт 2021 с пятилитровой «восьмеркой» Supercharged, в зависимости от комлектации, можно купить от 6 758 000 до 7 460 000 руб.
Range Rover Sport Hybrid
На мотор-шоу во Франкфурте 2013 состоялась премьера дизель-электрического внедорожника Range Rover Sport Hybrid, который получил 292-сильный дизельный движок объемом 3,0 литра, электромотор мощностью 48 сил, восьмиступенчатый автомат фирмы ZF и комплект литий-ионных аккумуляторов.
От 0 до 100 км/ч новый Рендж Ровер Спорт гибрид ускоряется за 6,7 сек, а его максимальная скорость составляет 225 километров в час. Средний расход топлива в смешанном цикле равен 7,6 литров на сотню. При этом на электротяге внедорожник может проехать расстояние в 1,6 километра со скростью не выше 48 км/ч.
Продажи модели в Великобритании начались в сентябре, о ценах информации нет.
Обновленный Range Rover Sport 2015
Летом 2014-го британцы презентовали обновленный вариант Range Rover Sport 2015 года, для которого предложили колесные диски иного дизайна, два дополнительных варианта окраски кузова (Aruba Silver и Kaikoura Stone), а также не доступные ранее опции.
В их числе значатся система InControl, функция Intelligent Cargo Mode, панорамная крышка со шторкой на электроприводе и плафоны подсветки в зеркалах заднего вида. Аналогичные дополнения появились и у большого Рендж Ровера 4.
Кроме того, внедорожник получил модернизированный автомат ZF с доработанным гидротрансформатором и перенастроенный 4,4-литровый дизель TDV8, мощность которого осталась без изменений (339 л.с.), а максимальный крутящий момент вырос до 740 Нм (+ 40 Нм). Показатели расхода топлива и уровень выборосов CO2 при этом сохранились на прежнем уровне.
Обновленный Range Rover Sport 2017
В августе 2016-го компания Land Rover представила обновленный внедорожник Range Rover Sport 2017 модельного года, впервые получивший 2,0-литровый дизель семейства Ingenium мощностью 240 л.с. и 500 Нм. Такой движок обеспечивает разгон с места до сотни за 8,2 секунды и максималку в 206 км/ч.
Автомобиль обзавелся также системой предотвращения фронтальных столкновений и доработанной функцией распознавания дорожных знаков, которая передает информацию о скоростных ограничениях адаптивному круиз-контролю. В салоне появился 10,0-дюймовый сенсорный жисплей мультимедийки InControl Touch Pro с возможностью интеграции с «умными» часами.
Британцы также модернизировали фирменную систему полного привода Terrain Response, оснастив ее функцией Low Traction Launch. Последняя помогает автомобилю трогаться с места на скользких покрытиях. В Европе обновленный Рендж Ровер Спорт 2 появился конце 2016-го.
