Ожидаемая премьера Ford Shelby Mustang GT350R на автосалоне в Детройте 2015

Экстремальный Ford Shelby GT350R Mustang прибыл в Детройт

Новый 500-сильный спорткар стал «самым трековым из своих серийных дорожных моделей Ford»

Своими выдающимися гоночными способностями Ford Shelby GT350R Mustang обязан доработанной аэродинамике, перенастроенному шасси и сниженной на 59 килограммов (по сравнению с Shelby GT350 Track Pack) снаряженной массе.

Последнее было достигнуто за счет отказа от кондиционера в салоне, стереосистемы, задних сидений, камеры заднего вида, ковриков и пола грузового отсека, а также набора для аварийной герметизации и подкачки шин.

Помимо этого, Ford демонтировал выхлопные резонаторы, в результате чего звучание выхлопной системы стало более резким, и установил на машину 19-дюймовые колесные диски из карбона. Таким образом, компания стала первым ведущим автопроизводителем, включившим карбоновые диски в базовую комплектацию модели.

Тем не менее, клиенты могут вернуть часть удобств, заплатив за пакет опций Ford Electronic Package. В него входят двухзонный климат-контроль, 8-дюймовый сенсорный дисплей с навигацией, аудиосистема с семью динамиками и корпуса боковых зеркал с повторителями сигналов поворота.

Аэропакет для Ford Shelby GT350R Mustang включает в себя новый вентилируемый капот, доработанный передний сплиттер, особый задний диффузор, вентилируемые колесные ниши и снижающие турбулентность воздуховоды в передних крыльях, боковые юбки и новое высокоэффективное заднее антикрыло из карбона.

Экстремальную модель также можно узнать по красным тормозным суппортам, значкам Shelby GT350R и красным включениям в опциональных гоночных полосках.

Новинка приводится в движение 5,2-литровым атмосферным мотором V8, развивающим более 500 лошадиных сил и 542 Нм крутящего момента. Ради повышения отдачи мотора специалисты Shelby установили на него коленчатый вал с расположенными в одной плоскости шатунными шейками (flat-plane crankshaft), который оптимизирует работу мотора на высоких скоростях.

В связке с этим агрегатом работают шестиступенчатая механическая трансмиссия и модифицированный самоблокирующийся дифференциал Torsen с передаточным числом ведущего моста 3.73 и электроннорегулируемой системой воздушно-масляного охлаждения.

Большой обзор автосалона в Детройте (Часть 2: премьеры Ford)

На автосалоне в Детройте показали много интересных новинок, и вы можете быть уверены, что ни одна из них не останется без нашего внимания!

Ford GT

Долгожданный «преемник» Ford GT дебютировал вчера на автошоу в Детройте. Новинка получила 3, 5-литровый мотор V6 с двойным наддувом — мощность двигателя — «более 600 л.с.». Привод — задний, коробка передач — семиступенчатая с двойным сцеплением.

Двигатель относится к «семейству» EcoBoost, но это самый мощный EcoBoost за всю его историю. Тормоза — карбон-керамические, колесные диски — 20-дюймовые, модель шин — Michelin Pilot Super Sport Cup 2.

Внешне легендарный GT остался узнаваемым, но приобрел современные «хайтековские» черты — издалека профиль Ford GT можно даже принять за новый McLaren или Koenigsegg. Круглые задние фонари остались на месте, а вот выхлопные трубы подняли практически на их (фонарей) уровень.

Оригинальные двери, похожие на «крыло чайки», также остались в распоряжении нового GT. Фотографий салона было очень мало, но по ним видно, что в интерьере много карбона, а руль сделан в гоночном стиле.

Ford GT изготовлен (в основном) из карбона и алюминия. Серийное производство намечено на 2016 год.

Ford Shelby GT350R Mustang

Еще одна премьера Форда — новый Shelby Mustang, получивший индекс GT350R и 5, 2-литровый мотор V8 мощностью «более 500 л.с.», а крутящий момент превысил 540 Нм. У этой машины даже колесные диски (диаметром 19 дюймов) карбоновые.

Модель шин — Michelin Pilot Sport Cup 2. Большой спойлер и новый обвес создают этому Мустангу «хулиганский» облик: Shelby GT350R — самый крутой Мустанг за последнее время.

Image Credit: Drew Phillips

• Большой обзор автосалона в Детройте (Часть 7, заключительная)
• Большой обзор автосалона в Детройте (Часть 6)
• Большой обзор автосалона в Детройте (Часть 5)
• Большой обзор автосалона в Детройте (Часть 4)
• Большой обзор автосалона в Детройте (Часть 3)
• Большой обзор автосалона в Детройте (Часть 1)

Купе Shelby GT350R Mustang избавилось от лишнего ради трека

Как и обычный 350-й Shelby Mustang, «эрка» получила перекроенный (по сравнению с базовым Мустангом) нос, обеспечивающий не только повышенную прижимную силу, но и улучшенное охлаждение мотора и трансмиссии. На лучшую аэродинамику работают и «юбки» на порогах. Специально для R-версии конструкторы добавили в этот комплект углепластиковое антикрыло, а передний сплиттер увеличили ещё больше.

Новый Ford Mustang быстро обернулся целой чередой интересных модификаций. Наиболее экзотическая — 600-сильная версия King Cobra, показанная в ноябре прошлого года. Теперь в Детройте компания представила вариант Shelby GT350R Mustang. Фордовцы считают его самым способным серийным Мустангом на треке (хотя модель и дорожная). Как ясно из названия, новинка основана на недавно появившемся купе Shelby GT350. Дальнейшая доводка конструкции привела к сокращению снаряжённой массы ещё на 59 кг по сравнению с GT350, оборудованным пакетом Track Pack.

Возможно, самое неожиданное во всём проекте — то, что двухдверка Shelby GT350R Mustang оборудована 19-дюймовыми колёсными дисками из углепластика. Ford стал первым крупным автопроизводителем, предложившим данное решение в качестве стандартного оборудования на серийной модели. Раньше такими колёсами могли похвастать разве что сверхдорогие экзоты — к примеру, гиперкар Koenigsegg One:1. Вот только тираж шведского автомобиля — шесть штук на продажу — не позволяет назвать его серийным. Каждое колесо GT350R на 5,9 кг легче алюминиевого аналога и при этом жёстче, что благотворно сказалось на управляемости.

Новинке подарили тот же мотор V8 5.2, что стоит на GT350 без буквы R. Это самый производительный серийный «атмосферник» марки Ford. Точные цифры держатся в секрете, компания лишь сообщает, что в данном варианте мощность превышает 500 л.с., а момент составляет свыше 400 фунто-футов (то есть более 542 Н•м). Как мы уже говорили, эта «восьмёрка» интересна не только отдачей. Здесь использован плоский коленвал: все кривошипы лежат в одной плоскости вместо расстановки под 90 градусов, что меняет порядок зажигания в цилиндрах и улучшает газообмен. Такая конструкция нередко встречается в гоночных двигателях, но для дорожных моделей — настоящая экзотика. Тягу «восьмёрки» переправляют на колёса шестиступенчатая «механика», главная передача с увеличенным (по сравнению с базовой машиной) передаточным числом и дифференциал повышенного трения.

Вице-президент Форда Радж Наир подчёркивает, что прелесть Shelby GT350R Mustang заключается не в одних только лошадиных силах — это сбалансированный спортсмен, позволяющий клиенту почувствовать себя профессиональным гонщиком. В этом году купе поступит в продажу в США и Канаде. Цену фордовцы пока не называют.

Конец младших «заряженных» Мустангов: Ford прекращает выпуск Mustang Shelby GT350 и GT350R

Им на замену весной 2021 года придёт спецверсия Ford Mustang Mach 1. Известно, что модель будут продавать и за пределами Штатов, но на каких именно рынках, пока не сообщается.

Сегодняшнюю американскую продуктовую линейку Ford составляют по большей части кроссоверы, внедорожники и пикапы. А «легковушки», согласно стратегическому плану компании, постепенно уходят в прошлое. Так, в конце июля было прекращено производство седана Fusion (на других рынках, в том числе и в России, он назывался Mondeo). Сейчас на конвейере остался лишь спорткар Ford Mustang, да и тот скоро понесёт потери.

Как сообщает Carscoops со ссылкой на представителей Ford, «заряженная» версия Mustang Shelby GT350 и «трековая» GT350R в скором будущем покинут конвейер. В компании подтвердили, что их выпуск будет завершён до конца текущей осени. Одновременно с ними конвейер покинет и версия Bullitt.

Компания представила Mustang актуальный Shelby GT350 и трековый вариант этого исполнения – Shelby GT350R в 2015-ом. Оба автомобиля оснащаются 533-сильными «атмосферниками» Voodoo V8 объёмом 5,2 литра. В пару к этому мотору предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec. Изначально в Ford планировали выпустить их ограниченным тиражом, однако уже в 2016-ом они полноценно вошли в семейство спорткара.

​Однако позже линейку пополнила флагманская версия – Shelby GT500. У такого автомобиля под капотом располагается 760-сильный алюминиевый мотор V8 объёмом 5,2 литра. Топовая версия перетянула на себя солидную часть внимания от «младших» горячих Мустангов, так что в итоге их было решено отправить в отставку.

В компании пояснили, что это решение даст дорогу новой версии, которая только готовится выйти на американский рынок. Речь идёт о Ford Mustang Mach 1: этот автомобиль косвенно заменит GT350, с которым у него немало общих компонентов, в их числе система охлаждения и шестиступенчатая «механика». Однако мотор другой: возрождённый Mach 1 получил 5,0-литровый атмосферный двигатель V8 с отдачей в 487 л.с. и максимальным крутящим моментом в 569 Нм. Помимо 6МКП такая «двухдверка» может идти в комплекте с десятиступенчатым «автоматом» SelectShift.

В ходе презентации Mustang Mach 1 в Ford говорили о том, что версия будет глобальной, но на каких именно рынках стоит её ждать, не уточнили. Совершенно точно её не будет в России, ведь с нашего рынка бренд вывел всю легковую линейку ещё в прошлом году. У североамериканских дилеров новый трековый Мустанг появится весной 2021 года, информации о ценах пока нет.

Форд наладил выпуск актуального «обычного» Мустанга в 2014 году. За первый полноценный год продаж – 2015-ый – дилерам марки удалось продать 122 439 шт. Затем показатели начали снижаться. К примеру, за весь 2019-ый было реализовано 72 489 экземпляров, что на 4,4% меньше, чем годом ранее, в по сравнению с пиковым годом спад куда более значительный – 40,8%. Неудивительно, что компания стремится избавиться от неприбыльных версий и сосредотачивается на тех, которые, предположительно, будут более востребованными.

Новый Мустанг приедет в Детройт

Подразделение Ford Performance опубликовало очередной тизер и раскрыло дату премьеры нового Mustang. Автомобиль дебютирует на автосалоне в Детройте зимой следующего года

На тизерном изображении показан двигатель с эмблемой кобры, а на номерной табличке выгравирована дата — 14.01.19. Да, речь идет не об обычном «Мустанге», а о его самой заряженной версии- Shelby GT500, которая должна стать самой мощной серийной моделью марки с допуском на обычные дороги. Кстати, на автосалоне в Лос-Анджелесе стенд Ford также напоминает о предстоящей премьере. В стилизованном под коробку для игрушечной машинки контейнере выставлен классический Shelby GT500 1967 года. Под ним висят таблички с кратким описанием моделей линейки Mustang Shelby и указана дата презентации нового купе — 14.01.19.

Что касается самой модели, то «самый быстрый Мустанг» будет оснащен двигателем V8 c приводным нагнетателем. Полная отдача от силовой установки должна составить более 700 лошадиных сил. Также от обычных «Мустангов» Shelby GT500 будет отличаться большим количеством углепластиковых деталей. Отметим, что на данный момент самым быстрым «Мустангом» является Shelby GT350. Модель оснащается 5,2-литровым атмосферным V8, выдающим 533 лошадиные силы.

Вам понравилась новость?

При написании новости использовалась информация:
motor, Автовзгляд

Комментарии к новости

Хотите поделиться своим мнением?

Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.сетей

Последние новости

Ford Mustang получит полный привод

01 декабря 2020

Ford почтил Кэрролла Шелби заряженным Мустангом

05 августа 2020

Стала известна мощность Ford Mustang Mach 1

Ford Mustang превратили в электромобиль

Электрический кроссовер Mustang: объявлена дата презентации

28 октября 2019

В московском каршеринге появятся ретро-автомобили

23 августа 2019

Подписывайтесь на автоновости

Будьте всегда в курсе актуальних новостей в автомобильном мире