1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Не работает звуковой сигнал в автомобиле, как починить?

Ремонт звуковых сигналов (бибикалок).

С недавнего времени стал замечать, что один из сигналов часто не срабатывает, а оставшийся звучит очень тихо и, даже, как-то жалобно. Учитывая то, что сигналами пользуюсь минимум два раза в день, при въезде и выезде на территорию завода на проходной, да и «безопасность — превыше всего» (пешеходы, с приходом весны, расслабляются прямо на глазах, решил я заняться этим вопросом.
Ключом «на 13» открутил гайки и демонтировал сигналы. Ужаснулся количеству махровой ржавчины под гайками и на клеммах. Как выяснилось, клеммы на самих сигналах («папы») железные, а «мамы» на проводах латунные.
Клеммы на сигналах и места контакта с кузовом чистил шкуркой. Много «разных» слов, невзирая на своё верхнее образование, высказал я в адрес ГАЗовских конструкторов, разместивших электрические приборы, коими являются бибикалки, прямо в воздушном потоке, несущем дождь и солевой туман.
Сначала, естественно, определил, что не работает правый (по ходу) сигнал. Он издавал только щелчки при подключению к аккумулятору. Левый же «дудел» очень тихо.
Вспомнив устройство сигналов (не раз приходилось с ними возиться в прошлом, однажды даже, перематывать 24-х вольтовый на 12 Вольт) решил их просто отрегулировать. Тем более, что винты корпусов «прикипели» намертво. Для регулировки, ослабил контргайки на регулировочных винтах, вывинтил винты, почистил их от грязи и прогнал их, ввернув до упора (без фанатизма) и открутил обратно, примерно на старое положение.
Эта процедура позволяет несколько очистить контакты прерывателя внутри устройства и «оживить» подвижные части.
Далее, периодически подключая сигналы к аккумулятору, вращением регулировочных винтов добился наибольшей громкости, но без дребезжания. Законтрил винты контргайками и несколькими пшиками из баллончика с краской зафиксировал их положение.
Клеммное соединение я решил устранить как класс. При помощи паяльной кислоты (сталь всё-таки) залудил клеммы и припаял к ним по проводу длиной около 30 см. Изолировал соединение термоусадкой.

Далее, на машине, припаиваю новые провода к бортовым, опять же с термоусадкой и, густо намазав шпильки крепления и прилегающие поверхности сигналов графитной смазкой НК-50, устанавливаю сигналы на место.

Естественно, провел испытания, так сказать, «на объекте». Вот он, «паровозный рёв» волговских сигналов! Сосед по гаражу напротив, до того мирно менявший тормозные колодки, зачем-то, издалека, стал мне показывать гаечный ключ, размером «на 50», уверяя, что состоял в близких отношениях с моей мамой и, что в следующий раз придет ко мне стирать нижнее бельё.

Вот где-то так, задавайте вопросы — отвечу. Всем удачной недели!

Чиним неработающий звуковой сигнал

Боковым зрением вы замечаете какую-то желтую вспышку. Это такси перед вами резко переключается на пониженную передачу. Водитель, не задумываясь, совершает правый поворот из третьей полосы, вынуждая вас резко ударить по тормозам. Есть только один подходящий ответ – вы нажимаете ладонью на клаксон, чтобы в громкой форме выразить свое возмущение его действиями.

Статья в тему:  ГИБДД намерена изменить способ уведомления автовладельцев о получении ими административных штрафов и их оплате

Но звуковой сигнал не работает. Несколько секунд раздается звук, больше похожий на блеяние больного козла, потом тишина. Ваш звуковой сигнал сломался. Момент упущен. А ваше настроение становится совсем кислым.

Это пора прекратить

На самом деле выражать свое неудовольствие с помощью звукового сигнала абсолютно неуместно. Водитель такси будет продолжать вести себя на дороге точно так же, независимо от вашего сигнала. В городах запрещено использовать звуковой сигнал в жилой зоне, если только не возникла ситуация на дороге, в которой это действительно необходимо сделать, – иначе вам грозит штраф. Вообще звуковые сигналы предназначены не для того, чтобы дать вашему сыну-подростку возможность посигналить своей подружке, что уже заждался ее на свидание. Короткий гудок поможет привлечь внимание пешехода, который выходит на проезжую часть, не глядя по сторонам, или какой-нибудь мамаше, которая везет детей на секцию, болтая по телефону и глядя в зеркало заднего вида на хныкающих отпрысков.

Звуковой сигнал требуется по закону – вам необходимо починить его, или вы не пройдете техосмотр. Рьяный инспектор может даже написать вам замечание, если ваш звуковой сигнал работает ненадлежащим образом.

Недостаточный сигнал

В нашем случае гудок издавал звук какое-то время на пониженной громкости. Это означает, что электрическая цепь, которая питает звуковой сигнал током 12 вольт, работает. Большинство транспортных средств на самом деле имеют два гудка, которые включаются одновременно. Обычно они звучат на разной высоте, в аккорде, а не на одной ноте. Некоторые роскошные автомобили используют три гудка для более сложного, мелодичного звука. Звуковые сигналы обычно смонтированы с опорной стойкой сот радиатора или где-то за решеткой транспортного средства. Беглый осмотр отделения двигателя поможет вам найти их.


Звуковые сигналы обычно установлены за решеткой и перед радиатором, хотя они могут быть ближе к одной стороне, выше или ниже.

Если один или больше сигналов не действуют, звук будет менее громким и менее приятным. Если вы подозреваете, что один из ваших сигналов не работает, попросите помощника кратко нажать на кнопку сигнала (зажигание включено), пока вы дотрагиваетесь до подозреваемого вами сигнала пальцами. (Рекомендуем вам затычки для ушей, по понятным причинам.) Есть звуковые вибрации? Снимите соединитель проводки, зачистите лепестковые зажимы и затем установите соединитель обратно. Все равно ничего? Если сигнал имеет только один провод, идущий к нему, он крепится на одном монтажном болте, чтобы замкнуть цепь на заземление. Открутите болт сигнала, счистите любую ржавчину и установите обратно.

Статья в тему:  Автомобили, которые не смогли проехать 300 000 км: обзор объявлений в сети о продаже автомобилей

Если звук все равно не появился, убедитесь, что проблема действительно в неисправном сигнале, подключив соединительный провод прямо к клеммам аккумулятора. Если один сигнал не работает, замените его. Обычно на сигнале есть штамп или наклейка, указывающая, что он Low (Низкого) или High (Высокого) тона. Чтобы сохранить оригинальные характеристики сигнала, вам необходима точная замена. В таком случае частота сигнала (высота) будет той же самой. Если вы не придирчивы, любая универсальная замена подойдет, хотя крепления могут отличаться, и вам придется подгонять их.

Нет звука

Ни тот, ни другой сигнал не издают звуков, кроме писка? Тогда проблема лежит где-то в проводке. Пришло время проверить плавкий предохранитель, который, скорее всего, спрятан глубоко внизу панельного щитка, торпеды со стороны водителя или под капотом – или практически где угодно в передней половине автомобиля, если он не в одном из очевидных мест. Найдите в инструкции по эксплуатации место расположения блока плавких предохранителей и специального предохранителя.

Осмотрите крышку приборной панели или сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы выяснить, какой плавкий предохранитель защищает электрические цепи сигналов. Если полоска в форме S нарушена (предохранитель справа), замените предохранитель.

Если видно, что металлическая полоска внутри предохранителя нарушена, замените его другим с одинаковой мощностью силы тока в амперах. Очень редко, но плавкие предохранители выходят из строя без видимой причины. Если предохранитель неисправен, скорее всего, у вас есть проблема, из-за которой он перегорит снова, рано или поздно.

Предохранитель в порядке

Теперь вам нужна 12-вольтовая диагностическая лампа или вольтметр. Вы также должны найти руководство по эксплуатации или, по крайней мере, графическое изображение электрической цепи сигнала.

Начните с проверки на 12 вольт соединителя сигнала.


Воспользовавшись простым вольтметром, исследуйте соединитель сигнала, есть ли 12-вольтовое напряжение, когда нажимаете на кнопку сигнала и зажигание включено.

Одна ветвь цепи поддерживается автомобильной металлической рамой, так что вам нужно проверить между хорошей точкой заземления и соединителем проводки к сигналу. Если нет напряжения на соединителе, проверьте реле сигнала.

Проверьте12-вольтовое напряжение на реле сигнала, когда зажигание включено. 1 – диагностическая лампа. 2 – разъем реле сигнала.

Реле сигнала переключает ток высокого напряжения к звуковым сигналам по сигналу от кнопки с током низкого напряжения в рулевом колесе. Это простое, однополярное реле на одно направление (SPST), упакованное в маленькую металлическую или пластмассовую коробочку с пятью соединителями с лепестковыми зажимами. Если вам не повезло, на вашем двигателе установлено реле, которое встроено в коробку предохранителей большего размера, которые также контролируют несколько других функций на вашем автомобиле, такие как фары или сигналы поворота. Эта деталь намного более дорогая. Проконсультируйтесь с инструкцией по эксплуатации, где находится реле, так как оно, как и блок предохранителей, может находиться почти везде под капотом или под приборным щитком – и не обязательно рядом с блоком предохранителей.

Статья в тему:  Ожидаемая премьера Bentley Flying Spur V8 на автосалоне в Нью-Йорке 2015


Реле звукового сигнала повышает низкое напряжение тока, идущего от кнопки сигнала, до более высокого, нужного для работы звуковых сигналов. 1– аккумулятор. 2 – звуковой сигнал. 3 –замыкаемые контакты. 4 – кнопка сигнала. 5 – катушка реле. 6 – реле.

Простое SPST-реле должно иметь постоянное питание током в 12 вольт к нему, подводящий провод, который идет через жгут проводов к звуковому сигналу, другой подводящий провод, который идет к переключателю сигнала в рулевом колесе, и заземление. Проверьте, чтобы напряжение подходило к двум выводам реле и выходило из него через другие два вывода, когда нажимаете на переключатель. Если нет, попробуйте заземлить подводящий провод, который идет к кнопке сигнала, чтобы заставить реле втянуться. Если сигнал гудит, реле в порядке, но кнопка сигнала или его проводка неисправны. Вы сможете просто заменить реле, если проблема в нем. В противном случае вам придется проделать серьезную диагностическую работу, чтобы отыскать разомкнутую цепь.

Может, все дело в кнопке?

Если у вас есть «аварийная» кнопка на вашем брелоке дистанционного управления, вы можете с ее помощью проверить, работает ли цепь сигнала. Если она заставляет срабатывать звуковой сигнал, но сигнал не срабатывает, когда вы нажимаете на кнопку, проблема в кнопке сигнала или проводах от нее к реле. Каждый современный автомобиль имеет аварийную воздушную подушку безопасности (AIRBAG), которая располагается в середине рулевого колеса. Эта подушка, если неправильно с ней обращаться, может расширяться с убийственной силой. Даже статическое электричество от трения одежды о сиденье может заставить ее сработать. И кнопка сигнала (или сигналов) обычно прикреплена к верху кожуха воздушной подушки. Это означает, что вам понадобится опытный техник, чтобы вынуть аварийную подушку для вас и затем установить ее на место после того, как починят звуковой сигнал. Он может протестировать систему подушки, чтобы убедиться, что она сработает тогда, когда нужно, и не взорвется, когда никто не ждет. Аварийную воздушную подушку следует вынуть, чтобы получить доступ к токосъемникам или круглой пружине, которая несет напряжение вверх по вращающейся рулевой колонке от реле к кнопке сигнала.

Часовая пружина позволяет рулевому колесу поворачиваться на несколько оборотов, сохраняя при этом электрическое соединение с системой проводки автомобиля.

Если вам нужно получить к ней доступ, мы рекомендуем обратиться за помощью к технику в сервисе, который имеет практические навыки и инструкции по эксплуатации, в которых данная процедура описана в деталях. Между прочим, неисправная круглая пружина, которая случайно замыкает на заземление, чаще всего становится причиной случайного самостоятельного срабатывания звукового сигнала. На более старых автомобилях можно сделать следующее: зажмите провод от кнопки сигнала около реле, подсоедините внахлест дополнительный провод к нему (и обмотайте место сращивания изолентой). Подведите дополнительный провод к отдельной универсальной кнопке сигнала, которую вы можете установить на приборном щитке или на консоли. Это не очень красиво выглядит, и вам придется запомнить, что теперь кнопка в другом месте, но стоит это всего несколько десятков рублей.

Статья в тему:  Ведущий видеоблога «Гараж 54» для эксперимента установил в автомобиль домашний кондиционер

Как починить клаксон в автомобиле

Клаксон в транспортном средстве выполняет очень важную функцию. Автомобилисты привыкли таким образом здороваться на дороге, несмотря на то, что это запрещено Правилами дорожного движения. Напомним, что применять звуковые сигналы можно только для того, чтобы предотвратить дорожно-транспортное происшествие, именно поэтому важно следить за исправностью клаксона. Агрессивная среда негативно сказывается и на этом элементе. Со временем звук начинает ослабевать и дополняется посторонними хрипами.

Если клаксон стал хуже работать, не нужно торопиться выкидывать его на свалку. Не все знают, но такой элемент можно очень быстро починить. С помощью клаксона автомобилисты выражают почти все свои эмоции на дороге — одни радуются знакомым в соседнем ряду, другие показывают, что у них свадьба, а третьи выражают недовольство из-за слишком медлительных водителей. Кроме того, при помощи звукового сигнала некоторые привыкли припугивать пешеходов, которые вылетают на дорогу. Но все это делать категорически запрещено.

Интересно, что все модели имеют собственный сигнал клаксона. Например, у автомобилей японского производства он более визгливый, а вот у европейцев — породистый и многотональный. Грузовые автомобили могут похвастаться самыми громкими и басистыми сигналами. Сегодня в ателье специалисты предлагают провести модернизацию даже этой составляющей — можно подобрать себе подходящий звук и даже мелодию. Однако, самыми распространенными на дорогах, по-прежнему, остаются электромагнитные клаксоны. Они располагаются за радиаторной решеткой, поэтому подвергаются негативному воздействию окружающей среды. За радиаторную решетку может проникать влага, пыль и прочие загрязнения, из-за чего механизм засоряется и через определенное время теряет прежнее звучание. Главная причина такого явления — появление окислов.

Если элемент стал работать хуже, проблему можно решить самостоятельно, без больших затрат. Автомобилисты в России за все время прошли не только через огонь, воду и медные трубы, но и через ржавые кузовы, отвалившиеся колеса и прожженную проводку. Поэтому справиться с клаксоном — не такая сложная задача. Для проведения работ потребуется обычный столовый уксус. Конечно, перед работами нужно подготовить набор инструментов — пассатижи, кусачки и отвертку. Деталь нужно вытащить и разобрать на 2 части. После этого следует провести осмотр и обратить внимание на те участки, которые покрылись окислами и ржавчиной. После этого нужно механизм замочить в уксусе. В качестве альтернативы можно применить лимонную кислоту, смешанную с водой. Обе жидкости решают такую проблему с легкостью. Конечно, если есть возможность, лучше приобрести специальные средства в виде аэрозолей. После того, как деталь полежит в растворе, нужно промыть ее водой и высушить. Сборку проводить с применением герметика. Звук после таких манипуляций снова будет громким и чистым.

Статья в тему:  Статистика продаж новых автомобилей в России за апрель 2021 и январь-апрель 2020/2021 года

Итог. Если клаксон в автомобиле начал плохо работать, можно провести ремонт самостоятельно. Для этого потребуется отвертка и столовый уксус.

Не работает звуковой сигнал в автомобиле, как починить?

Как починить автомобильный сигнал, инструкция к применению

Согласно ПДД РФ и представленному в них перечню неисправностей, запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим звуковым сигналом.

Обыденная скажем так ситуация. Раннее утро, Вы за рулем своего автомобиля едите на работу и вдруг неожиданно и беззастенчиво вас «подрезает» сосед по потоку движения вклиниваясь в ваш авторяд. Ваши дальнейшие действия естественно предсказуемы, вы тут-же ударяете по тормозам и что есть силы бьете ладонью по клаксону. Но вот незадача, вместо мощного вырывающегося из недр капота автомбиля сигнала гробовая тишина. Аварии конечно же удалось избежать, но предупредить хама или просто сонного зазевавшегося водителя вам так и не удалось. Утро началось не очень хорошо, как вы это заранее планировали.

Разумеется, бывают варианты и ситуации гораздо хуже, когда неработающий звуковой сигнал приводил к действительно трагичным последствиям. Выбежавший на дорогу невнимательный пешеход, или выехавший велосипедист, или того хуже, любой подросток и совсем маленький ребенок… Жуткая ситуация, чего там скрывать, которой могло бы и не произойти, работай в этот момент на машине звуковой сигнал.

В этой статье уважаемые читатели мы разберёмся, как можно самостоятельно починить сигнал. Приступим.

Как правило, схема такого звукового сигнала состоит из следующих элементов: -из самого сигнала, из выключателя, из предохранителя и реле. Напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель на обмотку реле и на контакты. При нажатии на звуковой сигнал срабатывает реле и замыкается электрическая цепь, а далее срабатывает звуковой сигнал. В некоторых автотранспортных средствах такое реле не используется, а значит напряжение подается непосредственно через выключатель звукового сигнала прямо на клаксон. В этой статье дорогие друзья мы с вами рассмотрим возможности, как можно проверить и починить самому каждый из компонентов этой несложной системы.

Как починить неработающий звуковой сигнал

1. Приобретите необходимые инструменты. Чтобы починить сигнал на вашем автомобиле Вам потребуется следующее: -цифровой мультиметр или обычный мультиметр, защитные перчатки, быстросъемное соединение, руководство по ремонту вашего автомобиля, защитные очки, обжимные щипцы и плоскогубцы для зачистки проводов (можно заменить обычным ножом), ну и естественно запасные провода.

Статья в тему:  Десять лучших автомобилей, которые притягивают взгляды на дороге

2. Найдите блок предохранителей. Прежде всего необходимо проверить, не вышел ли из стоя предохранитель или само реле. Расположение предохранителей и их схему вы найдете в руководстве пользователя. Как правило, один блок предохранителей находится в приборной панели на стороне водителя и еще один установлен под капотом автомобиля.

Совет: -если руководства по автомобилю у вас под рукой нет, можно в онлайн-поиске вбить модель и год выпуска вашего автомобиля, а далее найти принципиальные схемы и руководства по починке сигнала в интернете. С большой долей вероятности, что вы там обнаружите искомое.

3. Поиски правильного предохранителя. Изучите диаграмму на задней панели блока предохранителей и найдите номер предохранителя, который соответствует схеме звукового сигнала.

Совет: -эта информация продублирована в руководстве к вашему автомобилю, в нем вы сможете посмотреть и найти схему для каждого из блоков предохранителей.

4. Извлеките предохранитель. После того, как вы идентифицировали предохранитель в интересующей вас цепи, вытащите его специальными пластиковыми плоскогубцами, которые вы обнаружите в блоке предохранителей. Если они отсутствуют на своем законном месте, то призовите себе на помощь вашу смекалку. Но будьте очень осторожны, не сломайте пожалуйста разъемы.

5. Проверьте предохранитель. Для того чтобы выявить поломку, действительно ли дело в предохранителе, Вам нужно будет проверить таковой на работоспособность, возможно он просто перегорел. Сделать это можно двумя путями, например, если у U-образного провода внутри виден разрыв, то сам предохранитель нужно заменить, он естественно сгорел. Если проводок внутри его цел, это еще не является гарантией того, что с предохранителем все в порядке. Таким образом мы переходим с вами ко второй стадии проверки.

6. Проверьте предохранитель с помощью мультиметра. Протестируйте предохранитель с помощью мультиметра.

При использовании цифрового мультиметра необходимо, при помощи ручки настройки прибора выбирать позицию измерения минимального значения сопротивления со звуковым сигналом (если ваш мультиметр имеет такую настройку).

При измерении аналоговым (стрелочным) тестером необходимо, выбрать начальную позицию измерения минимального значения сопротивления в Омах. Затем нужно откалибровать прибор замкнув щупы между собой а далее при помощи ручки настройки, отвести стрелку на нулевую позицию, то есть поставить ее на ноль.

Прижимаем щупы к контактам предохранителя. На исправном предохранителе тестер должен показать ноль Ом. И наоборот, если стрелка или показатели цифрового мультиметра не изменяются, сопротивление чрезмерно высокое, значит предохранитель перегорел.

7. Установите новый предохранитель. Если предохранитель вышел из строя, то установите новый того же номинала по силе тока (10, 20, 25, 30 Ампер и т.д.). Для этого необходимо вставить новый предохранитель просто обратно в соответствующий слот.

Статья в тему:  Правительством установлен порядок тюнинга и внесения изменений в автомобили

Примечание: -Имейте в виду, что предохранители беспричинно не перегорают, они выходят из строя в момент и для того, чтобы защитить саму цепь от чрезмерного тока. Последите какой-то момент за вновь установленным предохранителем. Если он снова перегорит, то нужно будет проверить цепь на наличие в ней неисправностей.

8. Найдите блок реле. Если предохранитель в порядке, следующая часть проверки к которой мы переходим, относится к реле звукового сигнала. Расположение этого реле также можно найти в руководстве пользователя. Как правило, реле установлены в блоке предохранителей под капотом.

9. Проверьте реле. Самый простой и одновременно эффективный способ проверить правильность работы реле, взять и поменять местами реле звукового сигнала с другим идентичным реле в автомобиле. Как правило, «релюшки» такой же конструкции могут использоваться и на паре других схем, что при необходимости позволяет заменить их в машине. Если после замены реле клаксон (звуковой сигнал) заработал, можно констатировать тот факт, что проблема заключалась именно в реле и его следует просто заменить.

Неисправность также может крыться в переключателе звукового сигнала.

10. Снимите реле и настройте тестер. Используйте руководство для ремонта вашего автомобиля для определения, а именно, какой зажим реле управляется релейным переключателем. Большинство релейных переключателей находятся внутри рулевого колеса. Для этого потребуется вскрыть рулевое колесо путем доступа к двум винтам с левой и правой стороны рулевого колеса.

Внимание: -Включатель звукового сигнала, как правило, является частью рулевого колеса. В современных транспортных средствах это означает следующее, что он является частью системы подушек безопасности. Неправильное обслуживание данных системы подушек безопасности может привести к случайному срабатыванию аэрбега и/или повреждению самой системы подушки безопасности. Таким образом друзья запомните, если Вы заподозрили, что неисправность кроется именно в переключателе звукового сигнала, то целесообразно предоставить дальнейшее проведение ремонта квалифицированным персоналам в автомастерской.

11. Проверьте выключатель звукового сигнала. Если на сам выключатель звукового сигнала не приходит питание, то кнопка клаксона больше не будет реагировать на нажатие.

12. Проверьте релейный переключатель. Снимите реле и установите позицию измерения значения сопротивления в Омах. Один щуп тестера поднесите к гнезду релейного переключателя, а другой — к отрицательному выводу аккумулятора. Попросите ассистента нажать на кнопку звукового сигнала, чтобы проверить показания тестера.

Совет: -Вы должны увидеть числовые значения на экране. Непрерывное отображение ”Out of Limits (OL)” на тестере означает, что выключатель не срабатывает и его необходимо заменить.

13. Протестируйте сам звуковой сигнал. Стандартные места расположения устройств звукового сигнала, как правило, находятся за фальшрешеткой радиатора, перед основным радиатором.

Статья в тему:  Школьный автобус с реактивным двигателем: Интересная история

14. Определите, плюс и минус. Используя руководство по ремонту вашего автомобиля определите, какой из проводов является плюсовым и какой минусовым проводом, который идет на гудок.

15. Проверка звукового сигнала напрямую от батареи. Отсоедините разъем звукового сигнала и накиньте провод напрямую, между положительным выводом аккумуляторной батареи и плюсом на звуковом сигнале. Ту же самую операцию проделайте с отрицательным выводом от аккумулятора и отрицательной клеммой сигнала. При касании минусовым проводом исправный сигнал должен начать издавать звуку. В противном случае этот клаксон просто неисправен и требуется его замена. ВНИМАНИЕ! ОПАСАЙТЕСЬ ЗАМЫКАНИЯ ДВУХ ПРОВОДОВ ИДУЩИХ ОТ АККУМУЛЯТОРА, МЕЖДУ СОБОЙ!

16. Проверить цепь. Если звуковой сигнал все еще не работает, после того как вы опробовали все методы описанные нами выше, и вы к тому же заменили все неисправные компоненты, то последним пунктом неисправности, который вам остается посмотреть, являться сама электрическая цепь звукового сигнала.

17. Проверьте проводку. Если вами все было проверено, но гудок по-прежнему и до сих пор молчит, то проблемы кроются в самой электроцепи. Проверьте заземление контура, параметры тока и напряжения в питании, как это показано нами ниже.

18. Проверьте заземление контура. В соответствии с инструкцией к вашему автомобилю, определите заземление самой цепи. Чтобы проверить землю, надо установить счетчик измерений в Омах. Затем, коснитесь одним щупом тестера к разъему звукового сигнала (-) минусовой штифт, а другим прикоснитесь к «земле». Если проводка работает должным образом, то на дисплее должны появиться числовые значения.

19. Проверка провода питания схемы. В соответствии с инструкцией вашего автомобиля, определите силовой провод. Ваш прибор при проверке должен показывать напряжение батареи.

Все описанное нами в этой статье рассчитано на людей любознательных и не боящихся трудностей. Но в любом случае и в принципе никаких сложностей у вас и у любого автомобилиста-водителя здесь не возникнет, в особенности, если вы имеете базовые знания в электронике по своей машине и, когда-то уже применяли эти знания на самой практике. Для всех остальных автомобилистов-водителей самым разумным будет следующее, посещение СТО (станции тех.обслуживания), где для машины проведут диагностику а если понадобится, то и сделают ремонт звукового сигнала автомобиля. Профессионалы ремонтники могут сэкономить для вас не только время и деньги, но и позволят вам в дальнейшем избежать таких ошибок.

У многих белорусских автолюбителей вышел из строя звуковой сигнал. В чем причина?

В последний месяц лета 2020 года одной из наиболее распространенных поломок в легковых автомобилях неожиданно стала неисправность звукового сигнала. В какой-то момент сотни отечественных автомобилистов столкнулись с проблемой — их машины перестали реагировать на нажатие центральной части баранки. Что же делать? Давайте разбираться.

Статья в тему:  Как сделать диагностику автомобиля самостоятельно

Реальная история

Со своей историей в редакцию пришел читатель Роман. Его Volkswagen Polo в какой-то момент «онемел», но позже голос машине вернули по гарантии.

«Как, наверно, у многих жителей Минска, в августе редкая поездка по городу у меня проходила без подачи звукового сигнала. В один будний день, проезжая мимо станции метро „Пушкинская“, гудели буквально все автомобили. Хотел было посигналить и я, но машина не отреагировала на нажатие клавиши гудка», — рассказал Роман.

По словам мужчины, за пару минут до пропажи сигнала он жал на клаксон продолжительное время без остановки. Автовладелец предположил, что, возможно, «там что-то перегрелось» и проблема решится сама собой через пару часов. Ан нет. Сигнал не заработал ни через несколько часов, ни на следующий день. Роман поехал к дилеру Volkswagen.

«В итоге выяснилось, что у меня вышло из строя непосредственно само устройство, подающее звуковой сигнал. Такой ремонт у дилера стоит 140 рублей, 84 рубля из которых — это оригинальная запчасть. Остальное — работы по выявлению неисправности и замена сигнала. С меня деньги не взяли, выполнив работу по гарантии. В конце мастер лишь сказал, чтобы я старался не сигналить продолжительное время без остановки», — поделился опытом Роман.

Что говорят СТО?

«У нас уже давно проходит акция, в рамках которой мы чиним звуковые сигналы бесплатно. Был наплыв людей, и он продолжается до сих пор. Точную цифру сейчас назвать не могу, но к нам с такой проблемой приехали десятки автомобилей. Мы бесплатно диагностировали, ремонтировали и при необходимости меняли сигналы. У большинства машин банально вылетал предохранитель. У более старых автомобилей из строя выходил непосредственно сам гудок. Под конец он уже начинает кряхтеть на последнем издыхании, а в какой-то момент полностью „умирает“. У нескольких машин отпаивался провод цепи. В любом случае большинство проблем с сигналом связаны с температурой. Что-то где-то перегревается и выходит из строя. Я бы рекомендовал сигналить отрывисто. Не нужно гудеть продолжительно несколько минут. До августа ремонт автомобильного сигнала мы производили очень редко. Стоит это недорого. За 30 рублей можно купить универсальный неоригинальный гудок и поставить его на любую машину. Если заморочится, то можно купить что-нибудь подороже. Есть газовые сигналы, пневматические. Можно даже поставить динамик с кряколкой. Здесь уже цены могут доходить до нескольких сотен долларов», — рассказал нам руководитель одного из столичных СТО.

Дилер Volkswagen

Представители белорусского дилера Volkswagen подтвердили наплыв клиентов с нерабочими гудками.

«Еще в начале августа, когда гудки в городе только входили в моду, у нас уже были клиенты, у которых перестал работать автомобильный звуковой сигнал. В таких случаях мы проводим диагностику и заменяем неисправный элемент. Как правило, это предохранитель или сам гудок. Если машина находится на гарантии, мы производим замену бесплатно и даем рекомендации, как не допустить подобной неисправности в будущем», — рассказали в автоцентре Volkswagen.

Статья в тему:  Ford Mustang стал самым продаваемым автомобилем в 2012 году на eBay

Дилер Renault

Марка Renault уже давно занимает лидирующие позиции на белорусском рынке, но на удивление всплеска неожиданно «замолчавших» автомобилей у дилеров не было.

«Скажу честно, большого потока машин с неисправными гудками у нас не было. Порядка 60—70% наших клиентов ездят на свежих автомобилях, которые особо не подвержены таким поломкам, как выход гудка из строя. Были единичные случаи. Если машина на гарантии, мы производили ремонт бесплатно. В основном с неисправностями клаксонов к нам заезжают автомобили в возрасте больше семи лет. Многие из них давно не проверяли гудки, ведь наш среднестатистический клиент — это человек спокойный, редко попадающий в ситуации, когда нужно сигналить. Большинство практически не пользуются гудком в обычной жизни, а многие, как вы знаете, и не проходят техосмотр. Вот и получается, что гудок им особо не нужен», — рассказали нам представители французского бренда.

Дилер Kia

Не было шквала клиентов с такой проблемой и в Kia.

«У нас по гарантии было лишь одно обращение. Можно сказать, что это говорит о надежности звуковых сигналов, используемых в наших автомобилях», — рассказали нам сотрудники дилера.

Нельзя наверняка сказать, что владельцы Volkswagen сигналят чаще или реже, чем владельцы Renault и Kia. Разница в количестве обращений связана, скорее всего, с самим звуковым сигналом. В некоторых машинах он более «живучий», просто до лета 2020 года мало кто вообще задумывался на эту тему.

Звуковые сигналы в легковых автомобилях создавались не для свадебных колонн, а для редкого использования в целях безопасности (ну или для сообщения кому-то, что тот «не прав»). Внутренние компоненты гудка, которые издают звук, не предназначены для активного использования и часто не выдерживают нагрузку. Как правило, к поломке приводит продолжительное нажатие на клаксон. Но причиной выхода из строя может стать и частота коротких гудков. Предположим, лимит звукового сигнала — 1000 нажатий. Если сигналить редко, то на 1001-й раз гудок выйдет из строя. Это, допустим, норма. Но если сигналить раз в секунду, то даже новый гудок может сломаться, например, на 500-м срабатывании. Иными словами, гудку нужно давать «отдохнуть», чрезмерная нагрузка ему противопоказана. Чтобы хор не лишился одного голоса.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: