Шпионские фотографии нового 2015 Audi Q3

Новый кроссовер Audi Q3 оказался заметно просторнее предка

Длина модели равна 4485 (+97 мм по сравнению с предшественником), ширина — 1856 (+25 мм), высота — 1585 (–5 мм), колёсная база — 2680 (+77). Диаметр колёсных дисков в зависимости от комплектации — 17 или 18 дюймов, как опция — 20.

Второе поколение кроссовера Audi Q3, как и ожидалось, перебралось с древней платформы PQ35 на модульную MQB (подвески: McPherson спереди и четырёхрычажка сзади). Облик также поменялся существенно: Марк Лихте подарил модели агрессивный угловатый экстерьер с оглядкой не столько на Q2 или Q5, сколько на флагманский Q8, а фары новинки сильно напоминают оптику «и-трона» (фар, кстати, три версии, все светодиодные, а старшие — матричные).

На момент старта продаж немцы приготовили для «ку-третьего» три бензиновых и один дизельный четырёхцилиндровые двигатели, отдача которых варьируется от 150 до 230 л.с., а сочетаются они с шестиступенчатой «механикой» или семискоростным «роботом» S tronic. Привод может быть передний или полный. В виде опции предлагается система смены режимов движения с шестью программами (Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual), которые влияют на отклик педали газа, работу усилителя руля, трансмиссии и опциональной адаптивной подвески. В качестве альтернативы можно будет заказать более жёсткую спортивную подвеску (стандарт с пакетом S line), в комплекте с которой идёт и рулевое управление с прогрессивной характеристикой.

Машина существенно прибавила в размерах и базе, так что внутри разработчики пообещали простор во всех направлениях практически как в паркетниках сегментом выше. Также здесь немцы развили свою идею цифрового кокпита. Приборка насчитывает диагональ 10,25 или 12,3 дюйма, а центральный экран — от 8,8 до 10,1 в зависимости от версии. Управление мультимедийной системой может осуществляться голосом, причём электроника не только слушает естественную речь, но и может задавать уточняющие вопросы. Интерфейсы Apple Car Play и Android Auto, связь мобильника с антенной машины и индукционная зарядка — само собой. Дополнить оснащение можно аудиосистемой Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками мощностью 680 Вт.

Система MMI navigation plus строит маршруты с учётом предпочтений водителя и статистики прошлых поездок, а также обстановки на дорогах с использованием картографического сервиса HERE. Многочисленные сервисы предлагает система Audi connect с модулем связи LTE Advanced, хот-спотом Wi-Fi и встроенной SIM-картой. При этом машина не только предоставляет доступ в Сеть, но и использует её как средство обмена данными в реальном времени между соответственно оборудованными автомобилями Audi, которые предупреждают друг друга о тумане или обледенении дороги. Дополнительный пакет предусматривает такие сервисы, как Google Earth и высокоточные карты с трёхмерными моделями городов.

На должном уровне находятся и системы помощи водителю, включающие радар для автоматического торможения, четыре камеры кругового обзора в дополнение к фронтальной, два задних радара для слежения за поперечным трафиком, контроль рядности и парковочный ассистент. Дополняют набор (в зависимости от комплектации) такие приятные мелочи, как адаптивный круиз-контроль, окружающая подсветка интерьера с переключением между 30 цветами, панорамная крыша, двухзонная климатическая установка, подогрев руля, электропривод пятой двери, регулировка пола багажника по высоте (три положения), сетка в багажнике и ящик под сиденьем переднего пассажира.

У европейских дилеров новый «ку-третий» появится в ноябре. В российском представительстве компании в качестве ориентира Драйву назвали первую половину 2019-го. Добавим, что впереди нас ещё ждут «заряженные» собратья SQ3 и RS Q3, которые, по неофициальным данным, получат моторы мощностью около 310 и около 400 сил, а ещё весьма вероятен «ку-третий» гибрид.

История

Первое поколение кроссовера Audi Q3 выпускалось с 2011 года, а предшествовал этому проекту концепт Audi Cross Coupe quattro 2007-го. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.4 и 2.0 мощностью от 125 до 220 л.с., а также двухлитровыми дизелями (120–184 л.с.). Также существовал «заряженный» RS Q3 с «турбопятёркой» 2.5 TFSI (310, а позднее 340 л.с.). На вершине гаммы расположился RS Q3 performance на 367 л.с. и 465 Н•м, способный набирать первую сотню с нуля за 4,4 с.

Кроссовер комплектовался передним или полным приводом, в зависимости от модификации и мотора. Коробки передач: шестиступенчатая «механика», шести- и семиступенчатый «роботы», а в Северной Америке была ещё двухлитровая двухсотсильная версия с классическим шестиступенчатым «автоматом» Aisin.

Шпионские фотографии нового 2015 Audi Q3

Новый Audi Q3, дебют в Женеве

В сети появились фотографии нового кроссовера 2015 Audi Q3. Хотя слово «новый» достаточно условно можно применить к этому компактному вседорожнику от Audi. В том смысле, что обновлений во внешности автомобиля практически не наблюдается. Чтобы заметить хоть что-то, что можно было бы назвать изменениями потребуется некоторое время, отведенное для изучения и то не факт, что найдёте доработки.

Да, на компактном кроссовере присутствует камуфляж. Да, Audi называет его обновленным, но что же обновилось в этом автомобиле? Давайте посчитаем:

1. На автомобиле практически отсутствует защитная пленка на передних фарах, которые в свою очередь были изменены… нет, не так, по сути почти не были изменены. Так, совсем чуть-чуть, если судить по фотографиям.

2. Задние стоп-сигналы также условно обновились. В этой версии они немного выступают за кузов автомобиля, стали выпуклыми. Других серьезных изменений по фонарям автомобиля не наблюдается.

3. Что действительно стало другим, это передний бампер, не зря он закамуфлирован. У него изменена форма, пересмотрены монтажные места под противотуманки и отверстия для обдува, изменена фальшрешетка радиатора, планки на ней стали располагаться горизонтально, а не вертикально.

4. Подобные умеренные изменения можно ожидать по бокам Q3, а также с задним бампером и пятой дверью.

5. По информации зарубежных СМИ не нужно ожидать особых изменений внутри кроссовера. Скорее всего улучшения будут носить сдержанный характер и распространяться на изменение в интерьера и добавления информационно-развлекательной системы.

6. В заключение, можно добавить, что Audi все же планирует единственное серьезное изменение (правда информация ходит по западному интернету на уровне слухов), европейская версия кроссовера получит новый дизель, с приставкой Ultra.

Вот такой обновкой хочет побаловать своих приверженцев немецкая автомобильная компания, основанная Аугустом Хорьхом. Привносить что-то новое это всегда позитивно и хорошо, но желательно, чтоб это не становилось формальностью, следовать которому нужно лишь для галочки.

Audi Q3 2015 — обзор, фото, технические характеристики, видео тест драйв

Компания Great Wall привезла в Мюнхен нового «Кота»: на автосалоне дебютировал Cat

Официально представлен новый кроссовер Renault Megane E-Tech Electric. Все подробности

Новый Skoda Enyaq Coupe iV раскрыли на первых фотографиях в серийном исполнении

Популярное за неделю

На рынок выходит обновленный Toyota Land Cruiser 70 из 90-х годов. Все подробности о внедорожнике

Nissan X-Trail 2022 года для России: последние изменения перед сменой поколений. Стало меньше моторов

Компания Great Wall распродала все экземпляры нового внедорожника Tank 500 менее чем за минуту

Дешевле LC 300 более чем на миллион: озвучены предварительные цены на новый внедорожник Tank 500

Новый Geely Atlas Pro X оказался дешевле «российского». Объявлены цены на кросс с внешностью Outlander

Audi Q3 имеет таких соперников как BMW X1, Mercedes GLA и Range Rover Evoque и претендует на право называться самым желанным компактным 4×4. Это, безусловно, один из самых эффективных, и также простых в управлении авто данного сегмента.

2015 фото Audi Q3

Экстерьер

Audi Q3 2015 меньше других небольших внедорожников, таких как BMW X1, Mercedes GLA и Range Rover Evoque, которые популярны, потому что они дают коренастый стиль больших 4×4 без здоровенных цен или дорогих эксплуатационных расходов. Для некоторых пропорции Q3 будет выглядеть как похудевший до хэтчбека внедорожник, но есть достаточно деталей, которые все-таки дают нужный эффект.

Фото обновленного Ауди Ку 3 2015

Все версии имеют легкосплавные диски и дневные ходовые огни, а яркие ксеноновые фары являются стандартными. Возьмите спортивные модели S линии, и вы получите светодиодные фары, отличные задние фонари и большие легкосплавные диски, плюс умный интерьер с несколькими хорошо размещенными «S Line» значками, разбросанными по спортивному салону.

Audi Q3 2015 фото

Интерьер Audi Q3 2015

Выпуск новой модели в 3-м квартале обычное дело для Audi, и это означает, что салон не сравним ни с чем другим в классе. Высококачественные материалы в изобилии? Проверьте. Отличная позиция вождения для людей всех форм и размеров? О, да. Недостатки? Ну, стандартная информационно-развлекательная система больше не является столь впечатляющей, как, когда автомобиль был выпущен. Используется оборудование с низким разрешением экрана и довольно медленным откликом. Сиденья установлены высоко и вертикально, что дает больший обзор дороги. Обновления навигации и стандартные карты будут заменены на спутниковые снимки, и это не оплачивается дополнительно.

Фото салона Audi Q3 2015

Практичность

Q3 соблюдает тонкую грань между удобством и практичностью. Размеры позволяют ему спокойно передвигаться как по городу, так и по паркам и небольшому бездорожью, но авто не просторнее, чем обычный A3 внутри. Однако, это не означает, что здесь недостаточно места для четырех пассажиров и багажника, который расширяется от 420 до 1365 литров.

Фото обновленного Ку 3

Производительность

Все двигатели Q3 оснащаются турбонаддувом. Выбор бензиновых следует начать с 148 лошадок на 1,4 литра, который дает оживленное ускорение и превосходную точность. Этот двигатель также может отключить половину своих четырех цилиндров при необходимости экономии топлива. Если вы хотите больше то, 2,0-литровый агрегат с 178 лошадками также доступен.

Быстрее всех Q3 RS с его 335 сильным движком на 2,5 литра. Несмотря на свои выдающиеся характеристики, этот тип двигателя так же безумно дорог в эксплуатации.

Линейка дизельных двигателей будет представлена двумя 2х литровыми дизельными агрегатами с мощностью 148 и 181 л.с соответственно. Оба двигателя плавные и достаточно быстрые, но автомобиль с более мощным двигателем будет так же оснащаться системой полного привода. Поэтому, если для вас функция полного привода не является жизненно важной потребностью, то стоит остановиться на первом агрегате. Все двигатели оборудованы современной КПП с двойным сцеплением, что гарантирует плавный и равномерный разгон.

Эксплуатационные расходы

Q3 далеко не дешевый автомобиль, но по сравнению с его соперниками из премиум-класса BMW, Mercedes и Range Rover, предлагается по очень умеренной цене. Особенно, если учесть то щедрое количество опций стандартного комплекта, которые вы получаете за свои деньги. Тем не менее, Nissan Qashqai значительно дешевле в эксплуатации и лучше оснащены и просторнее.

Наиболее эффективным двигателем Audi является 148-сильный дизель в сочетании с механической коробкой передач и передним приводом. На самом деле, все двигатели обеспечивают конкурентные показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2, за исключением RS. Другие эксплуатационные расходы в порядке вещей, но в долгосрочной перспективе Ауди, как правило, предлагает более выгодные условия.

Надежность Audi Q3 2015

Audi делает автомобили с исключительным внутренним качеством сборки на данный момент, и Q3, конечно, не исключение. Тем не менее, в то время как бренд имеет достойную репутацию за надежность, это не подтверждается данными из некоторых исследовательских агентств и популярных автомобильных рейтингов. И Q3 тут является далеко не лидером по надежности.

Безопасность

Q3 оснащен передними, боковыми подушками безопасности в стандартной комплектации, в то время как задние боковые подушки безопасности — дополнительная опция. Кроме того, крепления для детского сиденья расположены вдоль заднего сиденья;

• подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена;

• антиблокировочная система тормозов и электронная система курсовой устойчивости поможет предотвратить заносы;

• автомобиль набрал максимальный рейтинг пять звезд в старинном наборе из краш-тестов Euro NCAP.

Тем не менее, некоторые современные компактные внедорожники предлагают гораздо более широкий спектр функций безопасности, в том числе автономные системы экстренного торможения и адаптивный круиз-контроль, ни одна из которых не доступна на Q3.

Audi Q3 вид сзади

Оборудование Audi Q3 2015

Начального уровня авто достаточно хорошо оснащены, обеспечивая почти весь комплект, который вам может понадобиться, в том числе:

• DAB цифровое радио,

• складывающиеся задние сиденья,

• задние датчики парковки,

• автоматические фары и стеклоочистители.

Если потратиться на покупку версии S линии, вы получите управляемую заднюю дверь багажника, а также больше сплавов, кожаные и с алькантрой спортивные сиденья, некоторые дополнительные элементы и множество значков. В верхней части диапазона S линии есть комплектации, в которые добавлены спутниковая навигация, передние датчики парковки и круиз-контроль.

Стоит ли покупать?

Audi Q3 предлагает экономию и универсальность хэтчбека, с добавлением стиля и роскоши с ощущением премиум модели 4 на 4. Есть и лучшие внедорожники по такой стоимости, но во многом модель превосходит X1 BMW или Mercedes GLA. Однако, выбор все же остается за Вами!

Видео обзор

№1.Покупка Audi Q3

Всем Мир! Каталась супруга с лета на Audi A1 Малышка на 1.4 TFSI и после рождения малыша столкнулись с тем, что объёма багажника очень не хватает, да и садиться с ребёнком на задний ряд (когда я за рулём) тоже не комфортно. Ну мы и решились вернуться к полному приводу баварских автопроизводителей))) да да, BMW one love =)
С середины декабря 2020г начал поиски BMW Х1 Е84 и F48 в радиусе +2000км от города, в своих параметрах:
— пробег не более 50т.км.;
— 1 владелец;
— авто не старше 5 лет.
НО … для BMW X1 Е84 было сделано исключение по годам. И вот нашёлся классный вариант Е84 20i xDrive 2014г в г.Тюмень (+1000км от моего города), с 1й хозяйкой, с пробегом 40 500км, да ещё и в М-паке, немка, с неплохой комплектацией за 1,2млн.

Уведомление об объявлении на дром сработало в 6ч утра, я как раз вставал на работу, ну, думаю, звонить в это раннее время не стоит … и как же я ошибался … в 10ч я уже был приличным в очереди на осмотр, и, конечно же, первый явившийся покупатель машину забрал. Обидно, досадно, да ладно!
Мониторим дальше. В г.Новосибирск (+2000км от моего города) на глаза попался BMW F48 20i xDrivе 2017г.в. (куплен в 02.2018г), 1 хозяйка, пробег 17 000км, цена 1,97млн.

Вёл много переговоров по данной машине, был реально заинтересован в покупке, вышел на админов BMW Club г.Новосибирск, которые помогли дважды организовать полный осмотр машины, но фактически ни одного осмотра не было — то приехали и ждать осмотра не захотели (1,5ч времени), а 2й и вовсе отменили (хотя время было назначено), ну и окончательно отмёл эту машину, как только хозяйка (в день покупки билетов до Новосиба) заявила, что повышает цену на авто до 2,1млн … пффффф — УДАЧИ!
Рассмотрел ещё варианты BMW F48 20i 2018г.в. в М-паках в г.Уфа (2,33млн) и г.Набережные Челны (2,12млн), которые продавались от дилера, но хозяева были юр. лица.

Покупать от юриков я не хотел, ибо это могло бы сулить большими проблемами, если компания начнёт банкротиться, да и не было этой суммы для покупки, а дилеры в цене не двигались вообще.
Оставался лишь последний вариант BMW F48 20i 2017г.в. в г.Уфа (+1900км) от автосалона №1 за 1,98млн.

Манагеры конечно же чесали, что машина чёткая, без ДТП, но по отчётам был неприятный ремонт на 225т.р. Связываться дальше с этой машиной желания не было, да и автосалоны никогда доверия не внушали.
На носу уже новый год, вариантов нет, даже начал поглядывать на VW Tiguan Mk 2, Mazda CX-5 2 поколения, но супруге эти машины совсем не нравились, топала ногами и хотела BMW 😀
На BMW X3 F25, Audi Q5 — другой бюджет.
Мониторил дром, авто.ру, покупал кучу отчётов … и тут, 28.12.2020г случайным образом дошли руки до Авито (как поисковик авто я его никогда не использовал), где в своём родном Нижневартовске была найдена Audi Q3 12.2015г.в., а куплена единственным собственником (45лет+) в 11.2016г., 2.0 (180л.с.) Quattro, с пробегом 47т.км., обслуженна у дилера Ауди г.Сургут и г.Тюмень.

По отчёту 1 ДТП, с расчётными работами на 45т.р. (окрас заднего бампера, заднего правого крыла, нижнего правого угла багажника) — повреждения только по ЛКП:

Самое главное, что при компьютерной диагностике и осмотре ходовой каких то критичных нареканий по машине выявлено не было: пробег соответствует (по блокам), ходовая без нареканий вообще. По ремонту: была обнаружена ошибка по топливному фильтру (вода в баке или фильтр чем то забит), ну и, как мне сказали, болячка всех Q3 — деформированый корпус маслянного фильтра DSG от высоких температур окружающих агрегатов (точно не выскажусь, позже) — цена зап частей + работы не более 20т.р., что послужило поводом для торга. И вечером 29.12.2020 мы забрали машину себе, а точнее жене =)) бонус: летняя резина на дисках.
По комплектации пока не разобрался, но вроде как Design … салон тряпка, регулировка кресел ручная, руль обычный 4х спицевый, подогрева руля нет, навигации нет, парктроники задние, но скрыто установлен видеорегистратор с антирадаром, который снимает происходящее впереди и сзади и выводит изображение на экранчик устройства при включении задней передачи.

Покупкой более чем довольны, про эмоции от вождения опишу чуть позже, т.к. мы на ней особо не катаем — морозы под -40*С. В планах ездить, не ломаться))) тюнинг/стайлинг не планируем, только грамотное тех обслуживание по времени и пробегу + статистика по расходам!
Спасибо за внимание! Супруга снова властелин колец … да она и не против =))

«Шпионские» фотографии новой Audi Q3 на тестах

Одна из «пойманных» версий была более дешевым вариантом с галогенными лампами, а другая — более дорогой моделью с широкими светодиодными сигналами поворота.

В Лапландии «шпионам»-фотографам удалось «поймать» в объектив несколько прототипов Q3 следующего поколения (которых сопровождало большое количество других Audi, включая флагман A8 — смотрим видео внизу статьи). В то время как эти кроссоверы все еще «одеты» в камуфляж, похоже, что внешний дизайн не претерпит кардинальных изменений. Это навряд ли удивит, учитывая, что последние новые «четырехкольцевые» модели не так сильно отличаются от их соответствующих предшественников.

Из очевидных изменений — передние и задние фары. В самом начале мы упомянули про разные версии этих моделей, и эти прототипы довольно легко отличить друг от друга (помимо номерных знаков), поскольку эти «испытательные» автомобили имели разный свет. Например, та версия, у которой номерной знак заканчивается на «4908», была самой свежей из всех: она может «похвастаться» полной конфигурацией светодиодов и широкими сигналами поворота. В других моделях уровень отделки салона был ниже, светодиоды там предложатся в качестве опции, а в базе пойдут «старые» галогеновые «поворотники».

Скорее всего, Q3 немного увеличится, чтобы дистанцироваться от Q2. Он переключится на универсальную платформу MQB, и это принесет ему здоровую «потерю» веса, несмотря на увеличение размеров. В то время как внешний вид будет не таким уж и новым, мы ожидаем больших изменений внутри салона, который сможет продемонстрировать все новейшие технические предложения Audi.

Постоянно растущее семейства MQB означает, что мы можем ожидать от силовых агрегатов 1,5-литровые и 2,0-литровые бензиновые агрегаты TSI и знакомый 2.0 TDI, поскольку дизелю не так легко будет уйти на «пенсию». Вероятнее всего, будет гибридная версия, наряду с «горяченькой» RS.

Q3 будет выпущен в конце этого года и не станет единственным новым кроссовером компании, которая «готовит» Q8 и полностью электрический E-Tron.